Nouveau sur le forum

Sans avoir de certitude absolue, personnellement je ne prendrais pas le risque d'avoir d'immenses regrets !
J'opterais pour la réalisation de cette fiabilisation qui ne peut être qu'un argument supplémentaire lors de la revente éventuelle...

Porsche83 a écrit:

Sans avoir de certitude absolue, personnellement je ne prendrais pas le risque d'avoir d'immenses regrets !
J'opterais pour la réalisation de cette fiabilisation qui ne peut être qu'un argument supplémentaire lors de la revente éventuelle...  

Surtout qu'elle n'a pas beaucoup roulé donc le risque est plus élevé.

Bienvenue avec ta belle 4S!

Bienvenue ici !
Belle 4s, leur côté et celle des turbos montent...

zederix a écrit:

FV911 a écrit:

Yo, bienvenue ici  est elle fiabilisée cette belle auto ???

Hello,

Vaste sujet et grand débat que cette fiabilisation de l'IMS ....
J'avoue me poser la question, j'ai lu différents sur le sujet mais non, elle ne l'est pas ...

Comme tu dis, vaste sujet sans aucune certitude je pense.Juste des convictions personnelles..

énanie a écrit:

Comme tu dis, vaste sujet sans aucune certitude je pense.Juste des convictions personnelles..

Et toi, qu'en penses-tu ?

Nous l avons fait remplacer en meme temps que l embrayage,pensant que quoiqu il arrive il valait mieux un roulement neuf qu'un qui avait 12 ans et 75000km..

Bienvenue
Belle Auto

belle auto resplendissante, bienvenue ici.

La 4S est la plus belle des 996 à mon gout.
Le bandeau arrière entre les feux y est certainement pour beaucoup
Félicitation !

Merci à tous pour vos messages de bienvenue ...

J'ai tenté d'utiliser la section "recherche" pour trouver les posts éventuels traitant de la fiabilisation des 996 mais en vain. Si quelqu'un peut m'aider, je suis preneur ...

Je cherche également des infos sur les bouclards à éviter, ceux au contraire qui sont conseillés, idem pour les concessions Porsche.

D'avance merci pour votre aide.

concernant la fiabilisation, tu trouveras différents débats sur différents forums mais malheureusement tu ne trouveras jamais une réponse sure et certaine sur ce qui est préférable de faire..Certains sont pour, d autres n en voient pas l utilité, d autres vont te dire que ca touche que les voitures roulant peu, d autre qu il faut éviter de rouler sous les 2500 tours..Je pense qu il n'y a aucune logique à ce problème car certains ont cassé avec peu de kilometres d autres ont casse avec de forts kilométrages..La seule chose qui semble pouvoir t aiguiller, c est de verifier a chaque vidange le filtre a huile mais la je ne suis pas assez technique pour t en dire plus..Je relate ce que j ai pu lire a droite et a gauche..

Je suis bien de ton avis et il semble que nous ayons lu les mêmes articles ... !
Je savais également pour le filtre à huile ... Reste à trouver la bonne personne pour cette opération coûteuse sur une boîte Tiptronic ... Le double quasiment de ce que ça coute avec une boîte manuelle !

bienvenue sur le forum

zederix a écrit:

Je suis bien de ton avis et il semble que nous ayons lu les mêmes articles ... !
Je savais également pour le filtre à huile ... Reste à trouver la bonne personne pour cette opération coûteuse sur une boîte Tiptronic ... Le double quasiment de ce que ça coute avec une boîte manuelle !

Tu peux aller voir sur le site "Flat 06", rubrique Atelier, Fiabilisation...
Les prix annoncés : 1800€ en BVM et 2300€ en Tiptronic pour une 996.

Voilà ce que nous pouvons lire sur leur site :

 FIABILISATION MOTEUR

Vous êtes propriétaire d'une PORSCHE 911 996 ou 997, d'un Boxster ou d'un Cayman, immatriculé entre 1996 et 2005 ?
Nous pouvons prévenir la casse de votre moteur dûe à la fragilité connue au niveau du palier de l'arbre intermédiaire.
Nous pouvons remplacer le roulement d'arbre intermédiaire, son axe et son support, par un roulement en céramique développé par LN ENGINEERING. Ce palier est plus résistant à la corrosion et à la chaleur et repose sur un axe plus épais.
Cette opération de fiabilisation moteur PORSCHE se déroule sur une journée complète pour BOXSTER et CAYMAN 986 et 987 ainsi que pour les 911 996 et 997.
Elle comprend également la vidange d'huile moteur, le remplacement du filtre à huile ainsi que le remplacement du joint spi de vilebrequin et de la contreplaque de l'arbre intermédiaire.
Vous nous laissez votre PORSCHE le matin et vous la récupérez le soir fiabilisée. Nous vous prêtons un véhicule de courtoisie le temps de l'opération.

Porsche83 a écrit:

Tu peux aller voir sur le site "Flat 06", rubrique Atelier, Fiabilisation...
Les prix annoncés : 1800€ en BVM et 2300€ en Tiptronic pour une 996.

Merci Frantz pour ces précisions .. Pb, c'est que ce n'est pas la porte à côté. Il faut que je demande à l'atelier Palmers où est-ce que je pourrais faire ça ...

Je vais poster dans la rubrique ad hoc ...

Le soucis du contrôle du filtre a huile, c'est qu'il peut y avoir déjà du mal de fait genre rayure de paliers ou autre...........
Maintenant la fiabilisation..... comme écrit certain n'ont rien fait et roulent toujours, d'autres se sont arrétés de rouler.....
Flat 69 ( hélas connu par un ami qui a cassé ) est compétent aussi en la matière. Dans ta région je ne sais pas, peut être Bourgoin ? .....

bienvenue !!! elle est très belle

desbois a écrit:

bienvenue !!!    elle est très belle

Merci Didier.
Tu es d'où exactement dans le 17 ? Tu fais entrenir ta belle à la Rochelle ? ou sur Bordeaux ?

zederix a écrit:

Bonjour à tous,
Nouveau sur le forum, je viens me présenter en quelques mots ...
Passionné de la marque depuis l'âge de 7 ou 8 ans, je viens enfin de réaliser mon rêve il y a quelques mois en faisant l'acquisition de ma première Porsche.
J'ai 47 ans et vis dans les Deux Sèvres à quelques km de Niort et du marais Poitevin.
Mon joyau est une 996 Carrera 4 S Tiptronic de 2004, Kerguelen intérieur noir avec toit ouvrant électrique totalisant à ce jour 63000 km.
Merci pour votre accueil et au plaisir d'échanger avec chacun d'entre vous,  j'aurai forcément des milliers de questions ...
J'envisage dans un premier temps de prendre contact avec l'atelier Palmers pour la mise en place du régulateur de vitesse.

Salutations à tous.

Zed

Très chouette le gris Kerguelen!!! Bienvenue ici à toi et à ta 4S!

Bonjour et bienvenue chez des passionnés

Belles ballades à venir