Question con: plaquettes qui collent après lavage: un truc?

'Lut!
J'ai lavé ma 4S le week-end dernier dans mon parking sous terrain à la main, comme d'hab, et du coup elle n'a pas roulé après avoir été lavée (comme d'hab aussi).
Du coup, ce matin, en voulant partir, les plaquettes étaient bien, mais alors BIEN collées. J'ai presque cru que je n'y arriverais pas (j'ai réussi après un premier "clang" à avancer d'1m mais ça freinait toujours) et j'ai mis un petit coup de nettoyant frein et laissé agir quelques minutes avant de retenter. Là, second "clang" et c'était bon.
Du coup, comme je la lave toujours à la main, ça m'arrive de temps en temps (enfin quand je fais un lavage à l'eau car entre 2 vrais lavages, je fais souvent des lavages sans eau) et je me demandais si vous aviez des trucs pour éviter ce phénomène bien casse-burnes...

Et oui la misère noire ces plaquettes sans amiante ........


Rien à y faire si ce n'est rouler et quelques freinages pour "secher"

à chaque lavage je fais le tour du quartier pour sécher les freins...
j'ai un compresseur et je me dis que je pourrais essayer la soufflette, mais pas encore tenté.

je n'ai jamais entendu cela de ma vie...L'hiver ok avec la neige et dehors le frein à main tirer ok sa reste parfois coincer, mais la laver et sa coince.... je ne vois pas comment...tu peux expliquer Merciiiiiiii

Bah si tu laves et que tu roules, OK tes disques sont chauds donc tu n'as pas d'humidité qui reste. Dans mon cas, je la lave sur sa place, donc elle est froide et reste froide, l'humidité reste, et s'il fait un peu froid comme en ce moment...Bah ça colle, quoi...Les fois où j'ai roulé après le lavage, je n'ai jamais eu le phénomène.
Je crois que je vais faire comme Stutt: faire un petit tour après lavage systématiquement pour sécher :-/

ouep et même en garage chauffé

oui exacte mieux vaut faire un petit tour après le lavage sinon ça risque de resté coller

surtout qu'en y'a pas beaucoup de chevaux pour décoller ça ensuite

Ce qui peut même se passer si lavage à l'extérieur et pas de roulage pour sécher et que la tempèrature extérieure chute, c'est un film de glace sur le disque et là on serre les fesses pendant le premier freinage en attendant que le film de glace fonde.

Mouais, j'ai moi aussi rencontré ce pb, après le "clong" contrôle visuel, et là surprise l'empreinte de la plaquette sur le disque ! (pour le coup c'était freins AV) j'ai fait qq bornes pour virer la trace... on aurait dit de 'l'oxydation"... maintenant petit tour systématique après lavage des jantes...

Bon bah en tous cas je me sens moins seul
Je crois que ça va être petit tour systématique après chaque lavage maintenant...

Ysalan a écrit:

Mouais, j'ai moi aussi rencontré ce pb, après le "clong" contrôle visuel, et là surprise l'empreinte de la plaquette sur le disque ! (pour le coup c'était freins AV) j'ai fait qq bornes pour virer la trace... on aurait dit de 'l'oxydation"... maintenant petit tour systématique après lavage des jantes...

idem sur porsche et aussi vw..

Je fais toujours un petit tour après lavage pour éviter ce désagrément

Tu peux peut-être éviter de tirer le frein à main quand tu la stationne, quitte à mettre une cale derrière une roue ou laisser une vitesse enclenchée ?

Perso jamais de frein a main et les plaquettes collent quand même

911du42 a écrit:

Perso jamais de frein a main et les plaquettes collent quand même

pareil, sans frein à main et garage chauffé (15°).

Lol moi c'est garage où il meule sévère et en plus je mets le frein à main  
J'essaierai au moins sans le frein à main, après pour chauffer le garage, c'est raté pour moi...

achète un bbq...

LOL

+1 pas de frein à main !

@tophebboy dans ton garage pour remplacer ton frein à main, mais une cale en bois sur la roue arrière et Hope le tour est jouer...

Ah.. ben je me sens moins seul... pareil pour moi. Garage à 8° en hiver... Je ne mets plus le frein à main. Ca colle aussi quelque soit la température, et après les "clang", on sent que ça râpe, Krrrr..Krrr à chaque tour de roue. A présent, après le lavage, juste avant de rentrer, je fais 50 à 70 mètres en 2è, en descente, un peu d'élan, frein appuyé + frein à main tiré (pas trop), histoire de chauffer un peu les freins. Pas de soucis ensuite. Bonne idée ou pas ? La première fois que ça me l'a fait, je suis sorti, je croyais avoir un "sabot" posé sur une roue. Ca surprend !

@Jem96 tu as raison de faire un petit bous de chemin avec comme cela rien ne colle ...

De mon coté, les fois où j'ai lavé les jantes depuis mes dernières mésaventures, j'ai roulé un petit peu après et pas mis de frein à main pour me garer et je n'ai plus eu de problème

Voui... mais de mon côté, lavage pression, dont grand soin sur les jantes car souvent cradotes. Le lavage est à 8 bornes de chez moi, mais visiblement, ne suffit pas pour sécher les disques. (il y a un tel frein moteur aussi que c'est pas les freins qui me coûtent cher...) hormis stop complet au feu, en arrivant soft... Alors rouler un peu oui, mais alors mode "un peu énervé" peut-être ?

JEM96 a écrit:

Voui... mais de mon côté, lavage pression, dont grand soin sur les jantes car souvent cradotes. Le lavage est à 8 bornes de chez moi, mais visiblement, ne suffit pas pour sécher les disques. (il y a un tel frein moteur aussi que c'est pas les freins qui me coûtent cher...) hormis stop complet au feu, en arrivant soft... Alors rouler un peu oui, mais alors mode "un peu énervé" peut-être ?

Bah non en fait: en général, je la lave à la main (et maintenant je fais gaffe à ne pas trop tremper les roues quand je fais ça), mais la dernière fois, pour une fois, j'ai fait un petit tour à la station de lavage à peut être 1km de chez moi et le trajet retour en mode tranquilou a suffi ...