Cayman électrique made by RüF ???

l'article de caradisiac :

http://news.caradisiac.com/RUF-developpe-un-Cayman-electrique-365

Y'a dejà des poil vertes sur le forum

Ceci étant, ce genre d'initiative est amené à se développer vu le prix des carburants et la pression écologiste montante.

Flat & moi a écrit:

Y'a dejà des poil vertes sur le forum

Ceci étant, ce genre d'initiative est amené à se développer vu le prix des carburants et la pression écologiste montante.

tu dois en être le porte parole... puisque je suis sur que tu es celui qui pollue le moins

désolé....

Dès que je récupère une 911 (celle-là ou une autre) je mets les bouchées doubles pour devenir le plus gros pollueur du forum

nous te le souhaitons au plus vite

A voir, mais si on peu avoir la sportivité alliée au respect de l'environnement et à la diminution du coût pour rouler, c'est super, si les autos sont vendues à des prix normaux !

le doux utopiste : tu ne veux pas qu'ils te filent des sous aussi !?
vu la recherche, la mise au point, les petits volumes produits, les pièces produites au compte-gouttes, la durée de vie des batteries et leurs performances aléatoires (tu sais la fameuse techno qui fait qu'un GSM neuf n'a jamais la même autonomie qu'un autre GSM neuf) ... les coûts d'achat et d'utilisation vont-être dantesques. Et puis coté pratique ... recharger plusieurs heures toutes les 300 bornes ...

je commence à bien l'aimer moi, mon ami MC
charge toute la nuit pour 3000 bornes, mais en mode "pépère à 90 sur autoroute"... dès que tu mettras le pied de dans, ça va tomber à 100 bornes

pour les prix, suffit de voir le projet pour la venturi électrique...

Ils développent, si la grande industrie suit, les coûts devraient baisser non ?

oui mais je serais probablement a la retraite a ce moment la y-a qu'a voir, il s'ens ortent déja pas avec les moteur thermiques....alors l'électrique....

Vraiment, c'est de l'esprit négatif typiquement français ça ! J'ai habité dans 8 pays différents avant d'arriver en France à 18 ans et le premier truc qui m'a frappé c'est justement ce genre de négativité française permanente. C'est pas bien, ça marchera pas, c'est pas bon pour chez nous, ils y arriveront pas, c'est de l'argent foutu en l'air etc etc...

Comment voulez-vous positiver si à vos ages vous parlez encore comme mon grand-père !

Enfin, c'est la France et les français

ouais! tu n'as pas tord seb, je n'attends qu'une chose, qu'ils me prouvent que j'ai tord...mais le systeme est le systeme et l'essence on peut pas s'en passer et c'est a 80% des charges qui reviennent a l'état, faut pas se leurrer, c'est trop rentable... mais ca n'est que mon opinion...

Sans compter sur le lobbying des (je devrais dire "du") pétroliers franchouillards...
Pourquoi les constructeurs français ont-ils un pseudo retard sur les energies alternatives à votre avis ? On nous parle de nouvelles technologies, mais on ne voit rien venir. Ah si, j'oubliais la fabuleuse Citroën "start & stop". Quelle trouvaille : couper le moteur pour économiser le carburant (c'est vrai que c'est efficace sur ma poil ). Les constructeurs étrangers doivent se pisser dessus en écoutant les journaleux se gargariser d'une telle réussite.
Les Allemands en sont à la pile à combustible, les japonnais à l'électricité/hybride.
Notre ingénieur français qui a inventé la voiture à air comprimé s'est fait jeter par les constructeurs français. C'est un constructeur indien qui fabriquera la voiture pour mieux nous la vendre à prix cassé dans quelque temps.
C'est sans doute mon côté français défaitiste qui me fait dire ça. A moins que ce ne soit l'attitude hautaine de nos constructeurs qui soit en train de les mener à leur perte...

ah, lui il est d'accord avec moi!!

par contre les indiens, a prix cassé, faut plus rever ils vont se reveiller un jour ou l'autre...

C'est amusant car cette annonce intervient alors que de droite et de gauche, nous sommes (la societe pour laquelle je travaille) solliciter pour des etudes sur les perspectives du vehicules electrique.

Dieu sait que je n'y crois pas bcp personnellement, mais en regardant les derniere progres accomplis et les investissements actuellement consacrés, on peut se permettre de penser que ca ne sera pas une utopie aussi forte que ce qu'on pouvait penser il y a qq années.

La tesla se vend actuellement correctement mais c'est pour l'anti utilisation du vehicule elec.

En realité, (et le comparatif de conso d'une M3 vs. une prius le prouve) ce n'est pas une performance dans l'absolu qu 'il faut chercher mais une perf dans un domaine d'utilisation propre (dans les 2 sens )

Aujourd'hui, il se pourait que le Vehicule elec trouve sa place dans les grande ville avec des process de charge plus efficace et des mechanisme de distribution de batterie permettant de palier à des oublis de charge.
Les perf actuelles des batteries Li Ion permettent une autonomie et des performance raisonnables pour une utilisation citadine. A suivre mais ca pourrait etre un peu plus concret que ce qu'on imagine souvent...

Quant à la pile a combustible, meme si BM commercialise aujourd'hui une serie 7 à l'hydrogene, il faut constater que le reseau de distrib et le bilan energetique global (il faut emettre du CO2 pour produire du H2) n'en favorise pas le developpement rapide.

Oulah c'est trop tard pour décoder tout ça larroum On verra demain hein...

moi je suis dans une horaire favorable, j'ai compris

Electrique ou hybride ça commence a bien marcher mais le ronron de nos titines ne sera plus là

La Série 7 a hydrogène a bien un moteur à explosion, pas un moteur électrique.
L'hydrogène stocké sous forme liquide dans un réservoir cryogénique (-234 °C) est brûlé par le moteur. C'est de l'eau qui sort de l'échappement.
Ce moteur fonctionne aussi au carburant classique.

Les progrès sur la combustion de l'hydrogène sont importants. Avec des turbos, on aura 300ch dans le moindre moteur thermique !

Mais comme le dit Larroum, il faut bien de l'électricité au départ pour l'hydrolyse et la production de H2. Reste qu'en France, l'électricité ne produit pas de CO2 grâce au nucléaire.

à mon avis, ça a déjà plus de chances d'être utilisable au quotidien que l'électrique. Sinon, l'air comprimé fait des miracles et est facile à l'utilisation, moyennant un investissement minimum du proprio (compresseur dans la voiture ... faut juste une rallonge pour refaire le plein ... et 3 minutes devant soi)

larroum a écrit:

En realité, (et le comparatif de conso d'une M3 vs. une prius le prouve) ce n'est pas une performance dans l'absolu qu 'il faut chercher mais une perf dans un domaine d'utilisation propre (dans les 2 sens )

laisse moi rire ... la prius est tout sauf écolo ... les pièces sont fabriquées aux quatres coins du monde, les caisses font troi fois le tour du monde avant d'arriver en concession ... tout ça pour économiser soit disant quelques dixièmes de litres au cent .. perdus dès que tu recharges les batteries. Autant acheter la dernière génération de moteur essence-turbo en restant sage sur la pédale de droite !!!

palmers, effectivement le nucléaire ne relache pas de co2 mais les dechets nucléaires.....c'est pas trop écolo....

pilot a écrit:

palmers, effectivement le nucléaire ne relache pas de co2 mais les dechets nucléaires.....c'est pas trop écolo....

meuh si, n'en déplaise à greenpeace ... les océans sont vastes et profonds !

ouais mais tot ou tard ca ressotira de leurs tonneaux...

MC_911 a écrit:

larroum a écrit:

En realité, (et le comparatif de conso d'une M3 vs. une prius le prouve) ce n'est pas une performance dans l'absolu qu 'il faut chercher mais une perf dans un domaine d'utilisation propre (dans les 2 sens )

laisse moi rire ... la prius est tout sauf écolo ... les pièces sont fabriquées aux quatres coins du monde, les caisses font troi fois le tour du monde avant d'arriver en concession ... tout ça pour économiser soit disant quelques dixièmes de litres au cent .. perdus dès que tu recharges les batteries. Autant acheter la dernière génération de moteur essence-turbo en restant sage sur la pédale de droite !!!

cherche dust to dust sur internet. C'est le nom d'une etude qui a fait le bilan complet de la polution d'un vehicule. Un H2 polue en effet moins qu'une Prius selon cette etude.. americaine.