Petite inquiétude

Bonjour,

Voilà, quand je prends la 997, si je roule dans la circulation, au bout d'un quinzaine de km, à la ré-accélération au feu ou autre, j'ai une fumée blanchâtre, une fois ou deux coup sur coup et puis c'est terminé, circulation ou pas cela ne la fait plus par la suite.
Si je pars et que je prends l'autoroute ou que je roule sur une nationale  une vitesse autorisée, cela ne le fait pas...

Je consomme un peu d'huile, mais largement dans ce qui est "autorisé" par Porsche., je précise que le moteur a été changé sous garantie par Porsche en Allemagne, la voiture toujours entretenue dans le réseau...

Quelqu'un aurait-il une idée ?

Merci par avance pour vos réponses... si vous en avez

Cordialement.

Alain

Bonjour,

Si c'est blanc pas de panique, c'est de la vapeur d'eau

Cela le fait surtout par des tº extérieures assez fraîches sur toutes les voitures

Effectivement elle est blanche, merci pour la réponse.

Peut-être un pb de séparateur d'huile...

Y a t-il un ou deux séparateurs d'huile ?, car cela ne se produit que du côté conducteur...

Merci pour la réponse.

Quand tu dis qu'elle consomme un peu d'huile, tu peux quantifier cela (volume et Kms) ?

Bonsoir,

environ 400 ml pour 1000 km, sur la documentation Porsche (image jointe),  jusqu'à 1,5 l pour 1000 km, cela est normal.

Merci pour la réponse.

ça parait cohérent et normal

Moi qui roule Pépère avec ma 3.4 de 2001 qui a maintenant 105mkms (accélération à 6, 7tr/mn qu'à partir de la 3ème et uniquement quand la température affiche 80°), en 4000 kms, ma jauge est toujours au max...
Si la doc autorise jusqu'à 3 x plus, c'est peut-être lors d'une conduite ultra sportive ?
Si ce n'est pas ton cas, une petite vérification des compressions ne serait peut-être pas du luxe ?

@alainchich a écrit:

Y a t-il un ou deux séparateurs d'huile ?, car cela ne se produit que du côté conducteur...

Merci pour la réponse.

A confirmer, mais je crois qu'il n'y en a qu'un.

Bonsoir,

retour sur "la petite inquiétude", vendredi soir j'emmène mon fils voir des copains, aller retour sans aucun souci.

Samedi, je pars pour Lyon chercher une poule en chocolat chez Bernachon pour ma femme, je démarre et là voyant orange "Check engine, intervention immédiate"   , la 997 tourne mal avec des ratés, je coupe le contact (et là je vois le regard de ma femme... ).

J'appelle l'assurance et le remorquage se fait jusqu'à Flat 69, je suis le camion avec la Dacia de ma femme (eh oui   ), mon fils m'appelle et me demande comment je la trouve de dos et comment j'ai fait pour réduire la consommation (lui je m'en occuperai plus tard...   ).

Arrivée au garage, on me rappellera mardi pour me dire ce qu'il en est, un week-end sympa en perspective   .

Bon finalement, le résultat est : changement de toutes les bougies (elles avaient 5 ans...) et des sondes Lambda, responsables de cette fumée dont je parlais, plus de peur que de mal   , après un essai intensif de leur part pour vérifier que tout allait bien, je vais la chercher samedi matin prochain, eh oui je travaille à Lille toute la semaine et retour pour les fins de semaine.

J'oubliai, je suis quand même passé chez Bernachon et ma femme a bien eu sa poule...

Bonne soirée à tous, merci à ceux qui ont répondu et à ceux qui ont lu ce post.

À bientôt sur les routes.

Alain

Tiens s'il fait beau j'y passerai tu y iras vers quelle heure ?

Je pense y être vers 10H samedi... il me tarde

OK je te dirais vendredi sur ce post, ça sera l'occasion de se rencontrer

Avec grand plaisir

@911du42 a écrit:

OK je te dirais vendredi sur ce post, ça sera l'occasion de se rencontrer

h

Tout cela pour une poule ...

Une poule, oui, mais de chez Bernachon, et puis ma femme mérite bien une attention de temps à autre

Très heureux pour toi ! Tout est rentré dans l'ordre cool!
Alors roule ma poule !

Plus de peur que de mal et c'est tant mieux !

Finalement, la grenouille est rentré à la maison (proprette et pas sous la pluie), comme il y a environ 70 km, j'ai conduit tranquillement, jusqu'au moment où j'ai mis le mode sport et appuyé sur la pédale de droite, et là... que du bonheur.

Le compressions ont été faites et elles sont toutes dans la norme attendue et plutôt bonne, à part le 5 qui est juste en dessous des autres mais rien d'inquiétant.

Ce samedi était un jour "Garages", je suis aussi allé chercher la Harley après avoir fait changer les collecteur d'échappement et une vidange de la fourche..., mais c'est une autre histoire...

Du coup j'ai pas donné de news..... bobo au dos ......une prochaine

Ce sera avec plaisir, pas de souci et j'espère que ce n'est pas trop grave.

Content qu'il y ait plus de peur que de mal.
Je connais bien Flat 69 puisque c'est eux qui m'ont reconditionné mon moteur. Ils sont vraiment sympa et compétant. Tu peux donc leur faire confiance. Ils connaissent les flat 6 sur leurs bouts des doigts.
Profites bien de ta grenouille

@mesrine996 : Merci pour l'information, cela confirme bien le ressenti et le fait qu'ils ont voulu vérifier les compressions est tout aussi rassurant...

Si en son temps Jean de la Fontaine avait eu vent de cette histoire, ça lui aurait peut être inspiré une fable "la grenouille et la poule" !!