voyant courroie allumé sur 993

bonjour à tous,
j'ai le voyant de la courroie qui reste allumé constament, pourtant la courroie est nickel. est ce que cela provient de mon témoin qui est HS? comment le vérifier?
merci pour votre aide !!

Ai eu ça sur ma 965 : je crois que c'était un truc style "tendeur" qui était usé.

Capteur de tendeur.

merci pour votre réponse mais y a un truc qu eje pige pas:
la petite roulette qui reposent sur la courroie c'est le tendeur? et cela fait témoin en même temps ?? pourtant cela n'exerce pas vraiment de pression sur la courroie !! on parel bien du capteur avec la petite roulette qui est située à gauche de la courroie?

C'est le capteur de tension, je pense pas que ça fasse tendeur. Mais c'est lui qui chie.

ok c'est bien ça alors, merci pour ta réponse !!

Déjà changé sur ma 964.
Ref 993 106 035 00
ça vaut dans les 75 €

merci !!

Bonjour,
j'ai le témoin de courroie qui s'allume par intermittence sur la 993 et pourtant la courroie semble en très bon état. Ce problème est arrivé à d'autres, d'après le forum ? Pour ceux qui ont l'expérience, merci de me donner des infos.
Est-ce que c'est compliqué à changer ??? Vos tuyaux me seront bien utiles; Alors merci d'avance:)

Très simple à changer, le seul souci c'est de ne rien laisser tomber dans cet endroit étroit .....

Bien vu vinc car une fois que c'est en bas il vaut mieux avoir un flexible aimant sous la main

Ou alors tu retourne la bagnole

très facile à changer !
débrancher le bornier et démonter le bloc, il est maintenu seulement par un vis BTR
avant le démontage, mettre un chiffon pour boucher l'espace autour de la poulie de vilebrequin afin d'éviter que la vis ou la clé ne tombe dans cet endroit (j'ai eu la mauvaise expérience : voir sujet sur ce site)
lorsque le bloc est démonté, vous pouvez l'ouvrir (3 petites vis) et voir le contact qui pose problème. (souvent une usure de la roulette du contact qui frotte sur le plastique, voir le plastique usé )
dans certain cas, cela peu se réparer mais souvent il faut changer le bloc (usure)

cette pièce NE SERT PAS DE TENDEUR, elle donne juste l'info au tableau de bord que la courroie du ventilateur n'est pas cassée
A+

Merci à tous les porschistes et en dernier lieu à SEVENJ qui m'a conforté dans l'idée de faire ce remplacement de capteur par mes propres moyens.
Sympa les gars !!!!