VENDS 993 285CH VARIORAM 1996 - 40000 €

J'ai retrouvé la trace de la 2S que j'ai failli acquérir en juin dernier et et je mets donc ma 993 en vente. Voici quelques détails dont son historique. Je tiens à disposition par mail tous les éléments ainsi que des photos.


HISTORIQUE PORSCHE 993 CARRERA 285 ch VARIORAM

Véhicule acheté le 12 mars 2008 à 96600 kms

Véhicule expertisé par :

VITESSE AUTO SERVICE le 8 mars 2008
Pascal RAINGUE

Véhicule jugé en parfait état – le kilométrage correspond à la voiture – une fuite du cache culbuteur côté gauche a été diagnostiquée. La voiture n’a jamais été accidentée – l’avant a eu un voile de peinture.

N° de serie: WP0ZZZ99ZTS315557

WPO : PORSCHE

ZZZ : reste du monde
99 : c’est une 911
Z : lettre de test
T : année modèle 1996
S : Stuttgart (lieu de fabrication)
3 : code du véhicule
1 : type châssis / moteur
5557 : numéro d’exemplaire fabriqué dans l’année


Codes options :

COO provenance Allemagne
139 SEAT HEATING – LEFT (siège chauffant côté conducteur)
220 LOCKING DIFFERENTIAL 40% (differential autobloquant à 40%)
224 ACTIVE BRAKE DIFFERENTIAL – ABD (anti patinage)
320 RADIO PORSCHE CR 11 (radio Porsche CR11)
340 SEAT HEATING RIGHT (siège chauffant côté passager)
490 HI FI SOUND SYSTEM (système hi fi)
498 WITHOUT REAR MODEL DESIGNATION (sans designation du modèle à larrière)
573 AIR CONDITIONNED (air conditionné)
659 ORDINATEUR DE BORD
802 PACK BOIS PLATANE CLAIR (cette option a été supprimée dans le véhicule, tant mieux !)

Le véhicule possède toute les étiquettes (capot, coffre avant, portières…)

N° options: SUR CARNET ET ETIQUETTE SOUS LE CAPOT AVANT

Le carnet d’entretien est complet et je possède des factures d’entretien

COO 139 220 224 320 340 490 498 573 802 859

Véhicule acheté neuf le 6 mai 1996
A Stuttgart

Importé par la Concession MOTORSPORT à ILLZACH en avril 1998 et révisé à la concession à 19500 kms avant d’être vendu à Monsieur VENTURINO de Marseille

Renseignements donnés par la Concession PORSCHE de Mulhouse (03.89.31.43.14) et par la Concession PORSCHE de Marseille (04.91.19.63.40)

Véhicule revendu par Mr VENTURINO en 2000 à Mr LOHTE

Véhicule revendu par Mr LOHTE à Mr FLORIT en 2005


REVISIONS :

1ère révision - 08.04.1998 – 19500 kms Mr VENTURINO – PORSCHE MOTORSPORT (bernard FLORIAN – 03 89 33 11 66)

2ème révision – 04.04.2000 – 40261 kms Mr VENTURINO – PORSCHE IMPERIAL MARSEILLE – 04 91 19 63 40

3ème révision – 23/11/2000 – 54997 kms – Mr LOHTE – RS GARAGE 01 43 50 00 96

4ème révision – 18.03.2002 – 65777 kms – Mr LOHTE – RS GARAGE 01 43 50 00 96

5ème révision – 02.02.2005 – 83462 kms – Mr LOHTE – RS GARAGE 01 43 50 00 96

6ème révision - 06.2008 - 98000 KMS - VITESSE AUTO SERVICES

Monsieur FLORIT a parcouru 13138 kms avec le véhicule en trois ans et à fait une vidange par an (la dernière en 08.2007) et à remplacé les pneus AV et AR et a fait réglé les trains roulants à cette occasion

RS Garage a confirmé le bon entretien et le bon état du véhicule. Les deux derniers propriétaires sont des clients connus du garage. Le véhicule a toujours été soigné et entretenu (Mr Lohte est chirurgien et Mr Florit est imprimeur).

Détail de la 6ème révision :

Remplacement du double allumeur
Vidange moteur – boite – pont (révision complète correspondant aux 100.000 kms)
Remplacement de tous les filtres (huile – air – clim)
Remplacement des joints G et D des caches culbuteurs
Remplacement du pare brise

La boite est évidemment une boite courte ( G50/21 - c’est d’ailleurs tout l’intérêt de ce modèle car 1996 est la seule année ou l’on pouvait avoir une 285 ch en deux roues motrices et en boite courte …).

Le véhicule a aujourd'hui 102000 kms et je la vends 40000 €.

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accessoirement, y'a une section "petites annonces"

bonne vente

Merci jay-p.

Effectivement, je suis un peu nouveau sur le forum et je n'avais pas fait attention. L'annonce est dans la bonne rubrique

Bein, oui, pourquoi elle n'est pas dans les PA.

Mais que font les modos

Ah bah mince, je suis modo

Bon alors je déplace et je supprime le doublon

Voici quelques photos de l'auto :

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Superbe !
Bonne vente

ouahhhhhhh elle est en vente!!!!

bonne vente fred

J'aime bien la combinaison de couleur

Elle a les freins turbo ............ elle est magnifique , dommage que j' en ai déja une .................

Bonne Vente !

des que je vend la mienne je m'orienterai peu être sur se modèle 993 vario la meilleure pour moi des 993 :bravo3:fred

un must et futur collector peut etre. Il y a un numero de flat 6 sur les 285 boite courte de Q1 2006 de memoire (ou fin 2005).
Ils disent qu'en effet le modele est assez rare car les 285ch ont souvent ete produites en S et que les boites courtes n'ont existes que pendant moins d'un an.
En theorie, la C2 285ch boite courte est la plus performante des C2 993 (hors pistardes)...

Bon maintenant, sur une caisse de 12, ca doit faire lourd comme difference.

Normalement, l'affaire est conclue. La 993 noire est réservée (ça n'a pas chômé, mais te vendons pas la peau de l'ours avant de l'avoir tué) et la 993 2S est réservée (incroyable cette histoire je vous raconterai). Je viens quand même samedi mais interdiction de m'approcher à moins de 25 mètres (je crois que je vais mettre des pneus autour de la voiture comme les chalutiers !!!)

Voici les photos de la nouvelle :

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VIVEMENT LA SEMAINE PROCHAINE[/b] :bounce

Elle a l' air trés propre ......... Quel kilométrage .................

félicitations...
tu auras gagné en look ce que tu perdras en perfs

jay-p a écrit:

félicitations...
tu auras gagné en look ce que tu perdras en perfs

??? j'ai pas tout suivi : les explications pour un novice comme moi



(mais bon ça fait une heure que je suis devant la toile et que je prends ma purge et que ça bougeait pas)

Loloflat6 a écrit:

jay-p a écrit:

félicitations...
tu auras gagné en look ce que tu perdras en perfs

??? j'ai pas tout suivi : les explications pour un novice comme moi



(mais bon ça fait une heure que je suis devant la toile et que je prends ma purge et que ça bougeait pas)

Une 993 2s n'apporte rien par rapport à une carrera normale si ce n'est le look.
Les trains roulant sont les memes et le chassis aussi.

En fait c'est meme un peu plus lourd qu'une C2. Donc un peu moins performant... en theorie...

Mais c'est BEAU !!!!!

C'est vrai, la 2S n'apporte rien par rapport à la 285 ch, mais elle n'a pas le châssis sport et donc elle n'est pas inconfortable malgré les jantes en 18 pouces.

Elle est aussi beaucoup plus rare (3714 unités produites entre 1997 et 1998).

Au niveau des perfs, elle a la boite longue G50/20 (qui n'est pas si longue que celà, c'est regardé les rapports de boite, certaines sont les mêmes) et c'est une 300 ch, ce qui compensera un peu.

Ce qui m'a fait surtout craquer, c'est qu"elle est BELLE, terriblement BELLE avec son intérieur CARTIER, et qu'elle gardera normalement une bonne côte du fait de sa rareté.

Sinon, pour répondre à VITI33, elle a 90000 kms.

Ok merci

fredfeli a écrit:

C'est vrai, la 2S n'apporte rien par rapport à la 285 ch, mais elle n'a pas le châssis sport et donc elle n'est pas inconfortable malgré les jantes en 18 pouces.

Elle est aussi beaucoup plus rare (3714 unités produites entre 1997 et 1998).

Au niveau des perfs, elle a la boite longue G50/20 (qui n'est pas si longue que celà, c'est regardé les rapports de boite, certaines sont les mêmes) et c'est une 300 ch, ce qui compensera un peu.

Ce qui m'a fait surtout craquer, c'est qu"elle est BELLE, terriblement BELLE avec son intérieur CARTIER, et qu'elle gardera normalement une bonne côte du fait de sa rareté.

Sinon, pour répondre à VITI33, elle a 90000 kms.

* boite "longue" oui
* chassis et freins identique à la carrera "normale" oui (contrairement à la 4S qui, elle, a le chassis et les freins de la 993 bi-turbo)
*moteur identique à la carrera "normale" aussi... Donc 3.6L 285ch... et non pas 300ch, à moins d'avoir le X51 (3.8L - 300ch)
* jantes 17 d'origine, 18 en option, sauf en France où elle a été livrée en 18' d'office
* clignos oranges, grille arrière "double"
*carrosserie large de turbo... donc plus lourde!

au final, même moteur, même chassis, mais boite longue (qui n'apporte rien et développée uniquement pour réduire la pollution pour passer les nouvelles normes de l'époque) et plus lourde, donc moins performante!!

Mais terriblement (et tellement) belle et bien sur, une côte qui restera élevée (même prix que les modèles turbos)

félicitations!!! et gris cuir cartier, seule combinaison qui me ferait éventuellement prendre une voiture sale...

toutes tes voitures sont sales, même si elles sont pas grises...

C'est vrai que la carrosserie large (+ 60mm à l'arrière) la rend splendide !

(bon y disaient dans RS mag que le poids et le moins bon cx faisaient perdre 10 km/h en vitesse de pointe mais bon quand c'est beau...)

pis en même temps, la vitesse de pointe, t'y est pas tous les jours non plus, alors on s'en balance un peu...

je ne sais pas tous les combien tu montes à 260, mais par les temps qui courrent, c'est quasi du suicide...

2964C4 a écrit:

pis en même temps, la vitesse de pointe, t'y est pas tous les jours non plus, alors on s'en balance un peu...

je ne sais pas tous les combien tu montes à 260, mais par les temps qui courrent, c'est quasi du suicide...

On est d'accord


(si je n'avais regardé que ça j'aurais pas changé ma 996 pour ma 993 )