Avis sur devis

Largement

Dis moi Crazy, tu n'as pas, pour ma crédibilité vu mon nombre de post, répondu à ma question...

C'est quoi la différence moteur entre une tiptro et une non tiptro ?

il n'y en a pas mais le fonctionnement moteur diffère permettant une distribution très progressive du couple ce qui diminue les tensions et efforts.

j'espère que j'ai pas un examen à passer pour pouvoir poster parce que j'ai déjà un métier et je pensais que c'était un forum pour passionnés, moi je suis venu pour le plaisir et me faire allumer par des "pro"....je pense que je vais fuir.

Vraiment navré par la tournure que prennent certains échanges...
Certainement à mettre sur le compte d'une passion parfois "débordante" !
Malgré tout, sans être un véritable expert des fora, je rencontre ici tout ce que j'espérais trouver il y a quelques années ; passion, solidarité, humour (humeur, parfois !), compétence, entraide et surtout Respect !
Il peut y avoir quelques entrées en matière plus délicates que d'autres et pour certains une syntaxe que je qualifierais d'ambiguë ou maladroite...
Chacun d'entre nous se doit simplement de trouver la meilleure fluidité dans sa communication toujours empreinte de clémence et de tempérance...

Encore pour tout !

pour info, concernant Bullit, Butzi et moi, inutile de mettre le mot pro entre " ", nous sommes des professionnels de la Porsche, donc quand on voit un mec arriver la fleur au fusil et vouloir nous donner des leçons et des grandes théories sortie d'une seule bouche, alors qu'on est déjà 3 à penser différemment, à un moment donné on a envie de dire au garçon : tu sais nos noms et qui on est derrière nos pseudos ou tu nous prends juste pour des mickeys fraichement arrivés dans le monde Porsche????

Crazy_Duf a écrit:

il n'y en a pas mais le fonctionnement moteur diffère permettant une distribution très progressive du couple ce qui diminue les tensions et efforts.

j'espère que j'ai pas un examen à passer pour pouvoir poster parce que j'ai déjà un métier et je pensais que c'était un forum pour passionnés, moi je suis venu pour le plaisir et me faire allumer par des "pro"....je pense que je vais fuir.

no souci crasy, tout le monde peut donner son propre avis à condition de le faire dans le respect général de la bonne ambiance de ce forum.
personne n'a la science infuse et tout le monde peut commettre une méprise.

au plaisir de te lire ..

gedeon25 a écrit:

...tu nous prends juste pour des mickeys fraichement arrivés dans le monde Porsche????

 Hein???!!! C'est pas le cas???!!!  



J'PLAISANTE!!!!!!!!!!  



Bisous gedeon25!!!  

Pas de souci je reste zen et maintient ma première réponse qui était claire quand on sait lire...après forcément si on me fait dire ce que je n'ai pas écrit ça deviens plus flou:scratch:

Il insiste en plus .... Les gars voilà donc qu'on ne sait plus lire

Porsche83 a écrit:

stutt51 a écrit:

il parle en américain le mécano?

Seulement Cannois !

Merci pour ces réponses !

Oui, 700€ c'est avec les 6 bougies...
Quant à l'huile de boite il semblerait qu'il n'en faille que 6 litres...

Bon je viens d'avoir un autre devis à 3000€ TTC ;

- Forfait IMS : 2050€ HT(avec vidange, filtre pollen, filtre huile, joint spi, écrou central, liquide de refroidissement, pastilles arbre à came...)
- Vidange boite, bougies, filtre à air : 448€ HT

Ca me parait quand-même plus raisonnable, non ?!

Oui, mais il faut quand même t'assurer qu'il fasse du bon boulot !

Oui, mais il faut quand même t'assurer qu'il fasse du bon boulot !  
[/quote]

Oui bien-sûr il ne faut pas oublier ce détail !
Le devis provient de Type 911 à St Laurent du Var et je crois qu'il a plutôt bonne presse dans le coin... Et peut-être que certains confirmerons...ou pas ?!?!

Crazy_Duf a écrit:

@Bullitt: tu cherche la petite bébête là, donc toi tu te fie a un mécano CP les yeux fermés...... pourtant avant de monter mécano "course" le gars en du en faire des "normales" et un paquet

Mon ressenti c'est qu'ici la crédibilité se fait à partir d'un certain nombre de "post" que tu mette les mains dedans ou que tu sorte ta grenouille que les W-E où il pleut pas et du coup ..........tu fais un IMS parce que ça a grippé

Après je suis de bonne composition donc les "big-posteurs" qui viennent remettre systématiquement remettre en cause sur un ton arrogant ce que dit le petit nouveau sans savoir d'où il vient et ce qu'il fait IRL me laisse dubitatif avec le sourire

PS: je n'ai jamais écrit que "les tiptro cassaient pas d'IMS" j'ai dit "qu'elles étaient moins sujette à ..."

Apprend à lire, j'ai jamais parlé de mécano de CP.

Quand on veut parler de mécanique, il faut avoir un minimum de compétence, pas se contenter de colporter des "on m'a dit que"...

La compétence ne se mesure pas au nombre de posts mais au nombre de conneries.
Avec 2 en un seul post, tu es bien parti...
2 grosses conneries en 1 post

Crazy_Duf a écrit:

il n'y en a pas mais le fonctionnement moteur diffère permettant une distribution très progressive du couple ce qui diminue les tensions et efforts.

j'espère que j'ai pas un examen à passer pour pouvoir poster parce que j'ai déjà un métier et je pensais que c'était un forum pour passionnés, moi je suis venu pour le plaisir et me faire allumer par des "pro"....je pense que je vais fuir.

Et une connerie de plus !
C'est pas le couple qui fait casser l'IMS !!!

Bon,  personne ne connaît Type 911 situé à St Laurent du Var (06) ?!    

Si, mais on en connait aussi d'autres, cote plus connus...

MAS
BAUS-ROUX
...

gedeon25 a écrit:

Si, mais on en connait aussi d'autres, cote plus connus...

MAS
BAUS-ROUX
...

Mon fils a demandé un devis à MAS il y a environ 10 jours et il attend toujours une réponse !
Bon il est vrai que c'est peut-être la période qui veut ça, il va les relancer...
BAUS-ROUX se situe juste à côté de chez mon frangin, ça pourrait être pas mal...

Mais tout ça ne me dit pas grand chose sur le sérieux et le côté "recommandable" de ces 3 professionnels ! (avec Type911)