964 cup

bonjour,


en ayant parcouru les annonces, j'ai trouvé une 964 cup à vendre.
Je souhaitais savoir si une cup était homologuée et pouvait donc rouler sur routes ouvertes ?
si non, est il possible de l'homologuer (en RTI ?) et qu'elles sont les éventuelles modifs à faire afin de la faire rouler sur route ?

merci par avance pour les futures réponses

lorsque les 964 cup étaient invendables ou bradées à 120000 Frs soit 18 k€ ( années 95/2000 ) , certaines sont passées par la Belgique et sont revenues avec une CG ... peut être une piste à étudier ...

merci et qu'est ce qu'ils faisaient comme modifs ou adaptation ?
elles étaient alors référencées comme des rs ou des 64 "normales" ?

"la Légende" dit qu'il fallait les faire immatriculer par un garage belge et qu'ensuite avec la CG belge , elles repassaient en France ...le reste , je n'en sais pas plus ... mais j'en connaissais au moins deux qui ont eu cette CG de cette façon , malheureusement je les ai perdues de vue ....

aujourd'hui , vu le tarif où elles se vendent ( pratiquement au prix des RS ) ça n'a plus tellement d'intérêt ... C'est sûr que ceux qui en ont acheté au creux de la vague à 18 K€ et qui les ont immatriculées ont fait un super coup !!!

vince87 a écrit:

merci et qu'est ce qu'ils faisaient comme modifs ou adaptation ?
elles étaient alors référencées comme des rs ou des 64 "normales" ?

Je crois qu'elles étaient immatriculées en N-GT....

jpc a écrit:

vince87 a écrit:

merci et qu'est ce qu'ils faisaient comme modifs ou adaptation ?
elles étaient alors référencées comme des rs ou des 64 "normales" ?

Je crois qu'elles étaient immatriculées en N-GT....

il me semble aussi , car la n gt était homologué en Belgique

Rouler sur la route avec une cup ceci dit (j'en connais aussi avec une CG ... mais en general elles sont sur un plateau pour venir au circuit)

y a ça .... qui semble assez sympa ....


http://www.pistonheads.co.uk/SALES/367645.htm

merci patrickrsr,

je l'ai déjà vue car elle est sur baïbaï et elle est en belgique et c'est une 64 normale avec des éélemnts de rs.
la cup c'était pour les infos en regardant un vieux f...6 dans lequel il y avait une cup à vendre pour "à pas chère" (ily a 2 ans environ..). c'est vrai que je voudrais bien une rs mais les reros sont un peu justes ces temps ci...

Certaines Cup passées par l'Allemagne sont aussi revenues avec des CG. Donc piste à regarder aussi.

En fait, les cup n'ont pas été homologuées en France ( quid des NGT ... je crois qu'elles ne l'étaient pas non plus). Elles ne le sont toujours pas si elles ne sont pas passées par une RTI. Celles qui sont passées en CGF l'ont été en profitant de l'ignorance des pouvoirs en place, en France, ou à l'étranger. Leur CGF est en théorie toujours discutable ...

... voilà pour l'histoire.