Stage Glisse 15/03/2015

Bonjour,

Dimanche 15 mars, avec pep63 et JPMAN, nous avons fait le stage Master +, avec le Porsche Sport Driving School (PSDS).
Ce stage permet d'apprendre à faire de la glisse, et se déroule sur le circuit d'essai de Michelin, à Clermont-Ferrand.
Le circuit est arrosé en permanence. La piste que nous avons empruntée, doit faire environ 3,5 km, et 2 zones sont neutralisées, car non sécurisées.
Nous avions pris la décision de faire ce stage avec nos véhicules personnels, alors que les autres stagiaires utilisaient les véhicules écoles, à savoir 911S, Cayman et Boxster.
Un moniteur pour 2 stagiaires.
Les moniteurs sont tous diplômés, et sont des pilotes confirmés.
Parmi eux, l'un est le rédacteur en chef de la revue RACER'S, et un autre, mon moniteur, Guillaume est l'un des chroniqueurs
2 tours effectués par le moniteur, et ensuite, 6 sessions de 6 à 7 tours effectués avec le moniteur en passager.
Soit environ 120 km et un nombre de tours de volant conséquent.
Le but étant de mettre la voiture en travers, et de maintenir la dérive le plus longtemps possible.
Ma GT3 était équipée en Sport Cup 2.

Bilan très positif, d'une part grâce à la présence de JPMAN et pep63 (nous nous sommes retrouvés la veille au soir à l'hôtel), et d'autre part grâce aux moniteurs du PSDS très sympa et très bon pédagogues.

Une vidéo de ma dernière session, avec 1 tour effectué par mon moniteur Guillaume, et 6 effectués par moi.

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merci pour la vidéo , une formation comme sa devrait être obligatoire pour le permis
apprendre a contrôler son véhicule , surtout en propulsion

Vraiment sympa !
C'est encore + enrichissant avec sa propre auto !

merci sympa !!! ça montre bien que ce n'est pas si évident !!!

il faut un peu       d'entrainement pour devenir Loeb ou Ogier !!!!

Mamat41Wrx a écrit:

Vraiment sympa !
C'est encore + enrichissant avec sa propre auto !

Cela permet de mieux comprendre les réactions de SON auto.
En discutant avec les autres stagiaires qui utilisaient les voitures écoles, ce n'était pas évident de passer du Cayman à la 911 puis au Boxster.

desbois a écrit:

merci sympa !!! ça montre bien que ce n'est pas si évident !!!

il faut un peu       d'entrainement pour devenir Loeb ou Ogier !!!!

Un peu ?????

SEGREMAX a écrit:

desbois a écrit:

merci sympa !!! ça montre bien que ce n'est pas si évident !!!

il faut un peu       d'entrainement pour devenir Loeb ou Ogier !!!!

Un peu ?????

C'est de l'humour

SUPER sympa.
Peux tu nous donner les coordonnées de l'organisateur (site internet peut être) et le prix.

La piste n'est pas très large dit donc

laseric a écrit:

SUPER sympa.
Peux tu nous donner les coordonnées de l'organisateur (site internet peut être) et le prix.

La piste n'est pas très large dit donc

Tout est sur le site porschedriving.fr
Pour chaque stage, il y a un prix différent, suivant l'utilisation de son propre véhicule ou d'un véhicule école.
Il y a peu de stages de glisse, car apparemment, la piste Michelin est très demandée.
La piste n'est effectivement pas très large, mais il y a de grands dégagements.

desbois a écrit:

SEGREMAX a écrit:

desbois a écrit:

merci sympa !!! ça montre bien que ce n'est pas si évident !!!

il faut un peu       d'entrainement pour devenir Loeb ou Ogier !!!!

Un peu ?????

C'est de l'humour

J'avais bien compris.
Mais j'y arriverai un jour, j'y arriverai.
Quand je serai jeune, ils n'auront qu'à bien se tenir.

Je ne peux pas sélectionner de date
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laseric a écrit:

Je ne peux pas sélectionner de date    
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Je pense que pour le moment, il n'y a pas de stage Master ou Master + de prévu.
Tu peux aller sur l'onglet planning, pour voir les stages prévus.
Un des moniteurs m'a dit que les stages de glisse sont peu nombreux, car la piste Michelin est peu dispo.

C'ets bien ce qu'il me semblait, Michelin Ladoux ! ..........

Merci pour le retour

Excellent tout ça !
Je dois un de ces jours faire ce type de stage.

Est-ce que vous avez sur-gonflé les pneus ?

lolo911gt3 a écrit:

Excellent tout ça !
Je dois un de ces jours faire ce type de stage.

Est-ce que vous avez sur-gonflé les pneus ?

J'ai laissé les pressions de base.
A froid, 2,0 av et 2,1 ar

Les SC2 sont montes à 2,3 pendant le roulage.

SEGREMAX a écrit:

lolo911gt3 a écrit:

Excellent tout ça !
Je dois un de ces jours faire ce type de stage.

Est-ce que vous avez sur-gonflé les pneus ?

J'ai laissé les pressions de base.
A froid, 2,0 av et 2,1 ar

Les SC2 sont montes à 2,3 pendant le roulage.

C 'est mieux pour comprendre les réactions de son auto dans des conditions extrêmes.
Avec des pneus arrières en sur-pression, elle dérive plus vite...

et très intéressant!

Félicitations les pots,si sur une journée piste il pleut vous serez a l'aise!!!!!!!!!!!!!!!

docpilou a écrit:

Félicitations les pots,si sur une journée piste il pleut vous serez a l'aise!!!!!!!!!!!!!!!

On aura probablement un peu moins d'appréhension et peut être un peu plus de maitrise.

Mais sur une piste comme par exemple Le Luc, avec les rails à proximité, je laisserai les aides au pilotage.

En revisionnant la vidéo, je suis surpris de constater que le volant semble très excentré par rapport à son axe.

Avez vous le même phénomène sur vos autos ?

Petite question : quel était l'état de tes pneus à la fin de la journée ?

laseric a écrit:

Petite question : quel était l'état de tes pneus à la fin de la journée ?

Mes Sport Cup 2 ont 2200 km dont environ 230 km de circuit effectués en totalité sur piste mouillée (110 km Alès et 120 km circuit Michelin)

Les arrières sont bons à environ 50 % et les avant à environ 80%.

Je formule ma question différemment : As tu bouffé beaucoup de pneus lors de cette sortie ?

laseric a écrit:

Je formule ma question différemment : As tu bouffé beaucoup de pneus lors de cette sortie ?

Je n'ai pas trop regardé l'état de mes pneus avant la journée, mais je n'ai pas l'impression d'en avoir bouffé beaucoup. Je pense que j'ai consommé environ 10% des pneus arrière
Il serait intéressant d'avoir les ressentis de pep63 et JPMAN, qui eux, utilisaient des pneus de route.

Pour infos, il y a également MS Drive ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui organise des journées sur ce circuit.
Je n'ai pas plus d'infos sur cette organisation, si ce n'est qu'ils font de la pub sur une des 2 revues mensuelles Porsche bien connues.

Ok merci pour ces infos.

Avec tes conneries ça me démange de plus en plus ce truc. J'avais déjà vu ça il y a un petit moment sans plus m'y attarder.

En tout cas, merci à toi pour ce retour d'infos

J'ai fait ce stage à Ladoux avec les pilotes/instructeurs Michelin.

Il y a deux pistes, une sèche et ce qu'il appellent "le canard". Sur le canard tu ne laisses pas beaucoup de gomme mais ta voiture est très basse et tu risques très rapidement d'avoir la tondeuse à gazon la plus luxueuse du marché !!!