CPM / Lédenon

Bravo man belle vidéo.
Tu es plus rapide que la TURBO sur les enchaînements mais pas suffisant pour combler le handicap de la ligne droite .
Il y avait peu de voiture , la piste pour vous ,un régal.

Sympa la vidéo, avec cette "course" entre GT3 et Turbo !

L'avant dernière session de la 2° journée.
Petite bourre avec une RS

Ha !!!!!,il la mise !!!!!! Régalez vous ,chacun de nous aimerait en avoir une comme cela!!!
Il y a des autos qui sont proches ,des sons qui font frémir et un SEGREMAX qui fait plier un pilote de GT3 RS!!!!!!! Le graal de tout pilote!!!!!Je vous laisse la découvrir!!!!!

Superbe !
a tous les 2

Mat34 a écrit:

Superbe !
a tous les 2

Tu dois bien avoir une petite vidéo de cette première vraie journée piste Matt!!!!!!!

Un vrai régal à regarder !

Merci à Doc et Sagremax pour les vidéos.

J'ai un nouveau PC ou il n'y a plus de lecteur de carte SD, de plus, j'ai du boulot par dessus la tête.

Va falloir que je mette un petit morceau de vidéo un de ces jours.

PS. A Sagremax, navré de n'avoir pu te dire au revoir, je t'ai cherché après la course des Sports Cup, mais je ne t'ai pas trouvé.
Rdv à Magny-Cours et Dijon...

lolo911gt3 a écrit:

Merci à Doc et Sagremax pour les vidéos.

J'ai un nouveau PC ou il n'y a plus de lecteur de carte SD, de plus, j'ai du boulot par dessus la tête.

Va falloir que je mette un petit morceau de vidéo un de ces jours.

PS. A Sagremax, navré de n'avoir pu te dire au revoir, je t'ai cherché après la course des Sports Cup, mais je ne t'ai pas trouvé.
Rdv à Magny-Cours et Dijon...

Pas de problème.

On se verra d'abord à Dijon en juillet et ensuite Magny cours en août.
Je ne viendrai pas à Magny cours en mai, car mes fils courent en kart sur le grand circuit de Ledeon à la même date, et je veux voir ça.

A bientôt.

Non sans un certain retard (mais, moi avec les vidéos, c'est une grande histoire)

Cours magistral de conduite !

lolo911gt3 a écrit:

Non sans un certain retard (mais, moi avec les vidéos, c'est une grande histoire)

Coucou Lolo.
Ton film est très instructif pour moi car tu as ce niveau de pilotage qui te permet de freiner pour être à la bonne vitesse dans chacun des virages sans jamais scotcher ton auto!!!!!!!!!

Je m'explique:tu gardes suffisament de vitesse pour rester en 3 dans le triple gauche,dans le pont,dans la carieras ,le cavalet et surtout et là tu me laisse pantois dans la servie et la cuvette!!!!!!!(en clair sur ce circuit tu ne rentres qu' exceptionnellement la deux,alors que le pimpin que je suis le fait le fait systématiquement!!!!!!)

Très belle technique qui m'explique pourquoi tu t'en vas lentement mais sûrement lorsque tu es devant moi!!!

Au passage je modifirais mon abord de la cuvette pour toucher plus le vibreur de droite et ainsi ouvrir plus mon virage et donc moins freiner mon auto et voir si je peux garder la trois moi aussi!!!!!

En ce qui concerne le triple gauche ;je ne suis pas assez confiant en moi et rentre la 3 sur le premier freinage puis la 2 sur la troisième partie après un léger frein pour mieux couper la sortie.
Peut être que si je fais monter des semi slick je prendrais plus d' assurance dans ce triple gauche.

Par contre Lolo question réglage GOPRO :tu es sur le plan le plus profond ,donc le pare brise est trop loin et il y a un réglage à faire pour éviter le coté sombre dans l'auto.
NB:Tu voudrais bien déplacer STP ton iphone sur la droite de ton pare brise:c'est pas le top pour tes vidéos et je pense que tes temps seront biens enregistrés aussi.

Lors d'une prochaine occasion j'apprécierai de monter dans le banquet de droite pour mieux sentir tout cela
Bises

docpilou a écrit:

lolo911gt3 a écrit:

Non sans un certain retard (mais, moi avec les vidéos, c'est une grande histoire)

Coucou Lolo.
Ton film est très instructif pour moi car tu as ce niveau de pilotage qui te permet de freiner pour être à la bonne vitesse dans chacun des virages sans jamais scotcher ton auto!!!!!!!!!

Je m'explique:tu gardes suffisament de vitesse pour rester en 3 dans le triple gauche,dans le pont,dans la carieras ,le cavalet et surtout et là tu me laisse pantois dans la servie et la cuvette!!!!!!!(en clair sur ce circuit tu ne rentres qu' exceptionnellement la deux,alors que le pimpin que je suis le fait le fait systématiquement!!!!!!)

Très belle technique qui m'explique pourquoi tu t'en vas lentement mais sûrement lorsque tu es devant moi!!!

Au passage je modifirais mon abord de la cuvette pour toucher plus le vibreur de droite et ainsi ouvrir plus mon virage et donc moins freiner mon auto et voir si je peux garder la trois  moi aussi!!!!!

En ce qui concerne le triple gauche ;je ne suis pas assez confiant en moi et rentre la 3 sur le premier freinage puis la 2 sur la troisième partie après un léger frein pour mieux couper la sortie.
Peut être que si je fais monter des  semi slick je prendrais plus d' assurance dans ce triple gauche.

Par contre Lolo question réglage GOPRO :tu es sur le plan le plus profond ,donc le pare brise est trop loin et il y a un réglage à faire pour éviter le coté sombre dans l'auto.
NB:Tu voudrais bien déplacer STP ton iphone sur la droite de ton pare brise:c'est pas le top pour tes vidéos et je pense que tes temps seront biens enregistrés aussi.

Lors d'une prochaine occasion j'apprécierai de monter dans le banquet de droite pour mieux sentir tout cela
Bises

Cher Doc,

Tout d'abord, je suis un amoureux des autos et ne "tire" pas inutilement sur les rapports et privilégie la douceur de pilotage (sauf quand je rate une vitesse ), de ce fait, je préfère jouer avec le couple de la 3ème.
Tu peux perdre un peu en reprise, mais tu récupères en évitant de changer de rapport et surtout moins de risque que tes roues arrières se mettent à glisser si tu accélère trop tôt.
Pour la cuvette, tout dépend de la vitesse que tu as en bas, mais à priori la 2ème est (je pense) nécessaire.
Après, les rapports de ton auto sont peut-être un peu plus long que sur la mienne, je ne sais pas !

Pour ce qui est du triple gauche, évite de mettre la 3 avant le premier virage, fait le au 2ème, voir au 3ème si tu ne le sens pas ! Vrai aussi qu'avec des semi-slicks du adhère mieux, mais décroche plus violemment (tu n'as rien sans rien).

Pour la Go Pro, je suis un ignare total, je mets en marche et point ! Comment on fait pour régler ? Et oui, je vais déplacer mon smartphone, il est en plein milieu...

Tu seras le bienvenue dans le baquet de droite, mais vu la côte que vient de prendre la RS, je ne suis pas sur de continuer à rouler avec

A bientôt, des bises (à ceux du sud également).

je confirme:etagement de boite plus court sur rs ...ceci explique partiellement cela....

Plus court , moins court , quand tu as un méchant turbo qui pointe le nez dans tes échappements !!!!!! ( histoire de remettre le feux ,à la JL ,petite intox avant le CASTELLET ) .

JPMAN a écrit:

Plus court , moins court , quand tu as un méchant turbo qui pointe le nez dans tes échappements !!!!!! ( histoire de remettre le feux ,à la JL ,petite intox avant le CASTELLET ) .

Un méchant turbo!!!!!!!!!!  Il est clair que le Castellet est le circuit qui te sera le plus favorable face aux GT3.   Mais quel plaisir d'être le meilleur en ligne droite!!!!!!!!!!!!!!!!
Des bises .
Ca y est ,on est à 15 jours et c'est partis!!!!!!!!!!!!

c'est quoi le mechant turbo?
A oui la noire que lolo depose au premier virage....juste eu le temps de voir ses echappements pour l'identifier,mais j'ai du revisionner la video parce que c'est allé tellement vite
allez JP à ta santé touriste

pep63 a écrit:

c'est quoi le mechant turbo?
A oui la noire que lolo depose au premier virage....juste eu le temps de voir ses echappements pour l'identifier,mais j'ai du revisionner la video parce que c'est allé tellement vite
allez JP à ta santé touriste

Vrai aussi que la TT en sortie de cuvette s'éloiiiiiiiiigne !

bien sur:en ligne droite ce sont les plus forts...

pep63 a écrit:

bien sur:en ligne droite ce sont les plus forts...

Je trouve que vous avez mis du temps a réagir les filles ...ne soyez pas virulentes , vous ne serez pas les seuls obstacles sur la piste .
Pour le CASTELLET je vais bien vérifier que mon klaxon fonctionne !!!

Et PEP,tu crois qu'il se déplace avec le camion et les mécaniciens de chez Impérial notre pot JP pour le castelet?















?

Il s'est fait monter un Klaxon qui joue la cucaraca?

Soyez rassurés les coquelets ,je vais  censurer les parties de films de ma GOPRO qui pourraient vous mettre en difficulté. Un vrai pot ce JP !!!

tu as loué les services d'un acteur pilote? pour jouer ton role
quant au fait que tu es un adepte des montages et coupures diverse de tes films:on est tous dejà au courant ca s'appelle de l'autocensure