Changement de monture

Salut Jacques.
Voila ce que je te propose pour baptiser ton auto sur le circuit de LEDENON: la grosse attaque
Ils sont fous furieux!!!!!
https://youtu.be/gWh_g_rc2qM

Superbe !

Cela ne convient pas pour un baptême.

Plus tard peut être.

Je préfère ça

https://youtu.be/XfN_C8HnoUI

Belle auto
J'espère qu'ils ont quand même changé les moyeux avant de te revendre l'auto... Car tu dois savoir que c'est "le" gros point faible de la bête et que çà coute un bras   

Je ne pense pas qu'ils aient fait ce changement.
J'ai cru comprendre que celà se faisait après 7000 km ou 14000 km de circuit.
Elle n'a jamais fait de circuit.
J'espère être tranquille pour ce kilométrage.
Par contre, je n'ai aucune idée du coût.

Butzi a écrit:

Belle auto
J'espère qu'ils ont quand même changé les moyeux avant de te revendre l'auto... Car tu dois savoir que c'est "le" gros point faible de la bête et que çà coute un bras   

Cela fait parti des rappels automatiques, c'est en principe noté dans le carnet.
Et pris à 100% en garantie.

docpilou a écrit:

Salut Jacques.
Voila ce que je te propose pour baptiser ton auto sur le circuit de LEDENON: la grosse attaque
Ils sont fous furieux!!!!!
https://youtu.be/gWh_g_rc2qM

Excellent, ils n'y vont pas avec le dos de la cuillère !

SEGREMAX a écrit:

Cela ne convient pas pour un baptême.

Plus tard peut être.

Je préfère ça

https://youtu.be/XfN_C8HnoUI

Moins impressionnent, mais il va vite...

Sur ce sujet il faut aussi arrêter de se tirer sur l'élastique 
7000 km de circuit ça fait vraiment bcp de sorties....
Les 997 gts gt3 turbo s et les 991 turbo s et gt3 en sont toujours équipées ....
Vu les puissances de ces autos je pense pas risquer grand chose ou alors je me suis trompé de marque

Avec la 4S, environ 150 km par sortie.
Cela fait effectivement pas mal de sorties.

pep63 a écrit:

Sur ce sujet il faut aussi arrêter de se tirer sur l'élastique 
7000 km de circuit ça fait vraiment bcp de sorties....
Les 997 gts gt3 turbo s et les 991 turbo s et gt3 en sont toujours équipées ....
Vu les puissances de ces autos je pense pas risquer grand chose ou alors je me suis trompé de marque

C'est également ce que pensais ceux qui se sont retrouvés sur 3 roues   

Felicitation elle est super belle !   

Classe   

Jacques bravo.
Elle est sublime et pour avoir mené celle de PEP 63 sur circuit tu vas te régaler.
Pour LEDENON prends TES MARQUES .
Hélas je ne serais pas avec vous pour l'événement mais le coeur y est .
J'espère que La fine équipe se retrouvera au complet sur un circuit à partir de SEPTEMBRE .
A bientôt

Commence par regarder si le rappel a été fait sur ton auto.
En effet, 7000 km de piste c'est bcp de sorties. Je fais entre 180 et 300 km par sortie, les 300 sont des grosses journées, actuellement, c'est plus entre 220 et 250 !

Il faut également contrôler le serrage, soit pas les 500 Nm comme annoncé dans le manuel, mais plus 600 Nm. Mais la clé dynamométrique fait env. 1 m et c'est encombrant.

Comment savoir si le rappel à été effectué?
Sur le carnet d'entretien, il y a une opération SAV dont la désignation est AC05, effectuée le 22/01/13.
Il y a aussi l'action AB08 effectuée le 10/11/11.
Une de ces 2 actions correspond elle à ce rappel ?

Concernant la clé dynamométrique, je suis en train de regarder. En neuf, j'ai trouvé une clé de marque BETA, aux alentours de 700€ TTC.
J'ai vu qu'il existait aussi des multiplicateurs de couple, moins chers, moins lourds et moins encombrants.
Que faut il en penser sachant que j'ai déjà une clé pour 200nm?

La bonne clé est énorme 
Le contrôle du serrage doit être fait après chaque sortie circuit en même temps que tous les autres organes et fluides ...
Donc pas très utile de s'équiper suffit du tu as plusieurs jeux de roues
De visu en ôtant les caches de centre de roues tu doit voir la came affleurer et circuler librement dans le moyeu 
Voilou pas d'angoisse
Quant à la mise à niveau elle a été faite c'est certain vu l'historique de ton auto

SEGREMAX a écrit:

Comment savoir si le rappel à été effectué?
Sur le carnet d'entretien, il y a une opération SAV dont la désignation est AC05, effectuée le 22/01/13.
Il y a aussi l'action AB08 effectuée le 10/11/11.
Une de ces 2 actions correspond elle à ce rappel ?

Concernant la clé dynamométrique, je suis en train de regarder. En neuf, j'ai trouvé une clé de marque BETA, aux alentours de 700€ TTC.
J'ai vu qu'il existait aussi des multiplicateurs de couple, moins chers, moins lourds et moins encombrants.
Que faut il en penser sachant que j'ai déjà une clé pour 200nm?

Je vais regarder le code de rappel que j'ai dans mon carnet, mais l'auto est actuellement au garage et le carnet avec...

Pour la clé, regarde éventuellement en occase, elles sont onéreuses en neuves, j'ai fait pas mal de recherche et fini par trouver une bonne occase.
Je te déconseille un système à démultiplication.
Je contrôle régulièrement les serrages et en profite pour démonter les roues pour le nettoyage et contrôles.

pep63 a écrit:

La bonne clé est énorme 
Le contrôle du serrage doit être fait après chaque sortie circuit en même temps que tous les autres organes et fluides ...
Donc pas très utile de s'équiper suffit du tu as plusieurs jeux de roues
De visu en ôtant les caches de centre de roues tu doit voir la came affleurer et circuler librement dans le moyeu 
Voilou pas d'angoisse
Quant à la mise à niveau elle a été faite c'est certain vu l'historique de ton auto

Après la sortie, certes, mais avant et pendant (quand c'est possible) c'est bien aussi.
Très important la came, au début c'est un peu galère, prévois un vis et un contre écrou et l'affaire est dans le sac !

le code de rappel est AB01 (du moins chez moi dans le carnet), je viens de retrouver l'info que j'avais reçu par mail.

Merci,

pep63, qui prend bien soin de moi, est allé exprès au CP de Marseille, pour savoir si les rappels avaient été effectués.
C'est le cas. Tout est à jour.

J'aime bien démonter les roues chez moi aprés chaque sortie, pour déboucher les trous des disques, et vérifier les plaquettes.
On en parlera vendredi.

Vendredi, çà va chauffer, au propre et au figuré.

SEGREMAX a écrit:

Merci,

pep63, qui prend bien soin de moi, est allé exprès au CP de Marseille, pour savoir si les rappels avaient été effectués.
C'est le cas. Tout est à jour.

J'aime bien démonter les roues chez moi aprés chaque sortie, pour déboucher les trous des disques, et vérifier les plaquettes.
On en parlera vendredi.

Vendredi, çà va chauffer, au propre et au figuré.

En plus il fayote maintenent!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!