1ères inspections d'une 993 TT

rien d'anormal ?

Ça sent le voile quand même, la clinche du capot semble neuve ? , la couleur des boulons est différente...
Ouéh, comme tu dis, c'est la conséquence d'un choc tout ça  

La gâche du capo est normal.

Ce qui me gêne, c est le soubassement a l'avant qui semble avoir été peint ou recouvert de blaxon!!! Pas très normal ça...
Idem la jupe avant qui semble avoir été repeinte. Mais difficile de confirmer ce point sur photos.

Tu as des photos de l intérieur?

C est la aréna intérieur gris clair?

Oui

L'intérieur semble propre, le pommeau sûrement changé   , quelques vis en plus au niveau des bacs de porte...un cache écrou au niveau de la ceinture arrière gauche de sécurité

Les etiquettes tu peux les commander chez porsche !!!!

Maintenant si tu veux acheter, achetes là !

De quelles étiquettes tu parles Olivier ?

Propose au vendeur d'aller dans le CP du coin faire faire un clinic. Si le résultat est OK tu prends en charge la prestation et tu repars avec la voiture.
Vu le prix que peuvent prendre aujourd'hui les TT, on a dépassé les 100K€. C'est presque une affaire.
Oui, je sais, les voitures à 100K€ ne sont pas encore vendues.

Salut,

Un peu les mêmes commentaires que mes comparses : bloc avant qui a reçu une couche de je ne sais quoi et quelques détails de fixation qui ne sont pas d'origine.
Ca peut valoir le coup de vérifier la date de production des airbags pour voir s'ils ont été changés.
Après, un choc avant bien réparé n'est pas un problème en soi, j'en sais qq chose.

Palmers a écrit:

Salut,

Un peu les mêmes commentaires que mes comparses : bloc avant qui a reçu une couche de je ne sais quoi et quelques détails de fixation qui ne sont pas d'origine.
Ca peut valoir le coup de vérifier la date de production des airbags pour voir s'ils ont été changés.
Après, un choc avant bien réparé n'est pas un problème en soi, j'en sais qq chose.

bien vu   la date de prodution des airbags

Merci pour vos commentaires, je vais vérifier tout cela. Effectivement la date de fabrication des airbags pourraient à coup sûre nous en dire davantage sur l'historique du véhicule, et je te remercie Palmers, je n'y avais pas pensé en toute honnêteté , et pourtant ça paraît évident. Est-il nécessaire de démonter le volant ou une simple lecture ODB pourrait être envisagée?
Je m'explique, par une connexion, il serait possible de lire les heures moteur, les heures Airbag, et par conséquence, chercher une cohérence avec le compteur kilométrique. Pour cela, il me faudrait savoir si le compteur heures de service de l'airbag est accessible via l'ODB?
Vous en pensez quoi?

Elle venait d'être nettoyée, il doit peut-être avoir de la corrosion sous le joint ???

Il est vrai que la 993 Turbo a un compteur horaire, mais pour être honnête, je n'ai jamais eu l'occasion de me brancher dessus.
Autant une 997 te raconte toute sa vie, autant une 993, à part les codes défaut, on n'apprend en général pas grand chose via la prise OBD.

C'est pourquoi une bonne vérification en bon et due forme chez Porsche s'impose. Il sauront te dire si les airbag ont sauté. L'accéléromètre lui aussi as du être changé.
As-tu filé un coup de fil aussi aux différents garages figurant sur le carnet? avec l'accord du proprio, ils peuvent te donner des copies des factures.

Demander a LUTAC le listing de tous les contrôles techniques (retour sous 10 jrs après la demande) ensuite demander la photocopie des résultats des visites. Une auto de ce prix il faut y aller avec un rdv d'expert auto,( moi c'est ce que je fais au vu du prix de ces autos) si le propriétaire est ok déja cela soulage. En cas de problème, dit toi bien que c'est le dernier qui est responsable en cas de revente si il y a vice caché non déclaré, juste pour info .  

Palmers a écrit:

Il est vrai que la 993 Turbo a un compteur horaire, mais pour être honnête, je n'ai jamais eu l'occasion de me brancher dessus.
Autant une 997 te raconte toute sa vie, autant une 993, à part les codes défaut, on n'apprend en général pas grand chose via la prise OBD.

Merci Palmers, donc pourquoi pas à creuser;)

Quinze a écrit:

C'est pourquoi une bonne vérification en bon et due forme chez Porsche s'impose. Il sauront te dire si les airbag ont sauté. L'accéléromètre lui aussi as du être changé.
As-tu filé un coup de fil aussi aux différents garages figurant sur le carnet? avec l'accord du proprio, ils peuvent te donner des copies des factures.

Merci Quinze, je n'ai malheureusement pas eu les divers mécanos qui ont entretenu le véhicule, ce n'est pas de chance, les vacances sont là. Je devrai en savoir plus ce lundi.
Par contre, je vais voir le véhicule cette semaine et les concessions ne sont pas nombreuses dans le coin, je vais certainement m'adresser à un indépendant, lequel me conseillez-vous, du côté du Mans?

jc13 a écrit:

Demander a LUTAC le listing de tous les contrôles techniques (retour sous 10 jrs après la demande) ensuite demander la photocopie des résultats des visites. Une auto de ce prix il faut y aller avec un rdv d'expert auto,( moi c'est ce que je fais au vu du prix de ces autos) si le propriétaire est ok déja cela soulage. En cas de problème, dit toi bien que c'est le dernier qui est responsable en cas de revente si il y a vice caché non déclaré, juste pour info .  

Merci JC, j'ai l'adresse de l'institution, je les contacte ce lundi, j'ai aussi les coordonnées des propriétaires précédents. Avec tout ça, je pourrai remonter un peu l'historique du véhicule, le seul problème, c'est que ça prend du temps, et que je serai tributaire de leur rapidité d'agir....., ce qui pourrait me faire passer ce véhicule sous le nez, mais encore une fois, tu as raison, la prudence est essentielle.

Comme le dis JC13, c'est pas une baguette de pain que tu achètes. La prudence est donc de mise. Tu sais déjà ou presque que la voiture a tapé. Si les réparations ont été faite avec soins il n'y a aucun risque.
Le mieux reste de la faire examiner par un PRO (expert ou indépendant). Vu qu'elle est en vente aussi sur la centrale, il y a des garanties chez eux il me semble tu peux aussi les contacter.

Bon, ben ce ne sera pas encore celle-ci. Elle vient d'être vendue à un pro Italien 😞 .
Elle va sûrement revenir sur le marché à un prix un peu plus délirant. Je ne me fais pas d'illusion dessus. Il me semble que ce véhicule était déjà en vente l'année dernière au prix de 53 k€. Je m'y été intéressé de loin. L'annonce était resté active plus ou moins 3 mois.....
M'enfin...
Repérez bien le Vin du véhicule, il se pourrait qu'une cure  de rajeunissement l'embellisse fictivement....un grand merci aux participants de ce post que je solliciterai donc de nouveau ;-)