Z'en pensez quoi ?

Cher, évidemment, mais à part ça ?
La config est top et elle est vendue avec sièges et volant d'origine en plus des neufs installés.
En bref, rien n'est matching (couleur Slate Grey - fan de Steve Mc Queen - , moteur 2L2E refait intégralement avec arbres à cames de 2L4S à roder, compte-tour et compteurs pas raccords car + récents) mais elle claque, non ? Et puis qu'y a t-il de mieux entre des "matching emmerdes dans leur jus" et "pas matching refait à neuf et joli" ?

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Très cher pour une voiture qui n'atteindra jamais sa valeur optimale pour la clientèle de ce genre de véhicule..

A ce prix la tu peux tout aussi bien en refaire faire une avec exactement ce que tu veux a partir d'une base pas top

Enfin c'est mon avis mais si c'est ça qui te plait pourquoi pas

Elle a une gueule terrible, mais avec ce type de caisse, le "pas matching" est plus difficile à revendre (donc un poil chère).
A voir aussi si elle a été restaurée dans les règles de l'art (dossier) pour éviter les mauvaises surprises.
Mais vraiment craquante !

pilot a écrit:

Très cher pour une voiture qui n'atteindra jamais sa valeur optimale pour la clientèle de ce genre de véhicule..

A ce prix la tu peux tout aussi bien en refaire faire une avec exactement ce que tu veux a partir d'une base pas top

Enfin c'est mon avis mais si c'est ça qui te plait pourquoi pas

Tu as raison mais vu que je l'aurai faite comme ça ... pourquoi s'emmerder à en chercher une moche et introuvable qui va prendre du temps à remettre dans le même état que celle-là ?

Flat & moi a écrit:

Elle a une gueule terrible, mais avec ce type de caisse, le "pas matching" est plus difficile à revendre (donc un poil chère).
A voir aussi si elle a été restaurée dans les règles de l'art (dossier) pour éviter les mauvaises surprises.
Mais vraiment craquante !

Il y a un dossier long comme le bras sur clé USB. Reste à voir qui l'a refaite (je parle de la mécanique car pour l'avoir vue "en vrai" cet après-midi le reste est vraiment neuf)

Si tu as un dossier de restauration carrosserie crois moi, c'est mieux.
En 2006 j'avais acheté ma T en soi-disant "état concours"...   
Et des histoires comme la mienne, il y en a plein les forums !!!
Avec les anciennes, on n'est jamais trop prudent   

Flat & moi a écrit:

Si tu as un dossier de restauration carrosserie crois moi, c'est mieux.
En 2006 j'avais acheté ma T en soi-disant "état concours"...   
Et des histoires comme la mienne, il y en a plein les forums !!!
Avec les anciennes, on n'est jamais trop prudent   

Tu as raison, mais sur la clé il y a tout (carrosserie + mécanique). Je vais juste demander qui a fait la mécanique car si tu dois la ramener autant le faire à la personne qui a tout démonté.

C'est clair !

Ok un peu chère mais elle est magnifique   C'est ce qu'on appelle une "Outlaw" !!! Tu seras un peu le Magnus Walker du Forum   

Bon pour la revente je sais pas...mais tu perdras moins que si t'achetais une 997 turbo PDK et t'auras une belle classe     

Cépafo !   

PierreX51 a écrit:

Ok un peu chère mais elle est magnifique   C'est ce qu'on appelle une "Outlaw" !!! Tu seras un peu le Magnus Walker du Forum   

Bon pour la revente je sais pas...mais tu perdras moins que si t'achetais une 997 turbo PDK et t'auras une belle classe     

    J'attendais que quelqu'un le dise ! Dans l'esprit c'est un peu ça en effet (les tatouages en moins)

Elle est vraiment très belle, si elle te plait prends la, tout en sachant que c'est plutôt le coup de cœur qui te dirige. À ce prix, beaucoup la souhaiterait matching pignole, de manière à rationnaliser l'effet coup de cœur/investissement.
Malheureusement, dans cette situation, tu restreints ton panel de futurs acquéreurs, si tu souhaitent vendre bien et vite dans l'avenir.
C'est toi qui vois, mais elle en demeure pas moins magnifique, la qualité de restauration semble là malgré un prix élevé, un peu fantaisiste qui demanderai à être justifié.

Ferdi_ a écrit:

Elle est vraiment très belle, si elle te plait prends la, tout en sachant que c'est plutôt le coup de cœur qui te dirige. À ce prix, beaucoup la souhaiterait matching pignole, de manière à rationnaliser l'effet coup de cœur/investissement.
Malheureusement, dans cette situation, tu restreints ton panel de futurs acquéreurs, si tu souhaitent vendre bien et vite dans l'avenir.
C'est toi qui vois, mais elle en demeure pas moins magnifique, la qualité de restauration semble là malgré un prix élevé, un peu fantaisiste qui demanderai à être justifié.

J'ai envoyé un mail ce matin pour avoir les contacts des ateliers qui s'en sont occupés et savoir quelle a été la démarche du proprio pour la restauration.

A quoi correspond ce kilométrage annoncé ? est-ce 40 000 depuis la restauration ? et si oui combien à t'elle réellement ? si c'est le kilométrage d'origine, pourquoi a t'il fallu tout refaire y compris le moteur ?   

fred2401 a écrit:

A quoi correspond ce kilométrage annoncé ? est-ce 40 000 depuis la restauration ? et si oui combien à t'elle réellement ? si c'est le kilométrage d'origine, pourquoi a t'il fallu tout refaire y compris le moteur ?   

Non, 40 000 correspond au kilométrage du compteur qui a été installé. Le moteur a moins de 1 000 km il faut finir de le roder.

Seb le Chacal a écrit:

fred2401 a écrit:

A quoi correspond ce kilométrage annoncé ? est-ce 40 000 depuis la restauration ? et si oui combien à t'elle réellement ? si c'est le kilométrage d'origine, pourquoi a t'il fallu tout refaire y compris le moteur ?   

Non, 40 000 correspond au kilométrage du compteur qui a été installé. Le moteur a moins de 1 000 km il faut finir de le roder.

Mais tout le reste a combien en réalité ? (chassis, boîte, trains roulants ...)

Tu risques d'avoir un historique totalement flou. Ce n'est pas du backdating, on est d'accord, originale mais rien d'originel. Je pense que tu vas avoir beaucoup de réponses évasives de la part du vendeur :-(

Qu'est ce qui te plait sur cette voiture à part son côté, patchwork neuf?

Ferdi_ a écrit:

Tu risques d'avoir un historique totalement flou. Ce n'est pas du backdating, on est d'accord, originale mais rien d'originel. Je pense que tu vas avoir beaucoup de réponses évasives de la part du vendeur :-(

A partir du moment où la voiture a été intégralement refaite (chassis mis a nu), la notion d'historique perd tout son sens. L'historique commence maintenant si tout a été changé, et c'est effectivement cela qu'il faut vérifier.

Seb le Chacal a écrit:

PierreX51 a écrit:

Ok un peu chère mais elle est magnifique   C'est ce qu'on appelle une "Outlaw" !!! Tu seras un peu le Magnus Walker du Forum   

Bon pour la revente je sais pas...mais tu perdras moins que si t'achetais une 997 turbo PDK et t'auras une belle classe     

    J'attendais que quelqu'un le dise ! Dans l'esprit c'est un peu ça en effet (les tatouages en moins)

Juste les tatouages ? T'as la même coupe   ???

Ferdi_ a écrit:

Qu'est ce qui te plait sur cette voiture à part son côté, patchwork neuf?

Son look, et puis c'est un peu dur de parler de patchwork : ca reste une 2L4 E avec un moteur de 2L4 E (exception faite des arbres à cames). La raison pour laquelle le moteur a été changé est que le bloc d'origine était fendu, sinon il l'aurait gardé. Pour le reste si on veut la remettre en état d'origine les sièges et volant sont dispos.

PierreX51 a écrit:

Seb le Chacal a écrit:

PierreX51 a écrit:

Ok un peu chère mais elle est magnifique   C'est ce qu'on appelle une "Outlaw" !!! Tu seras un peu le Magnus Walker du Forum   

Bon pour la revente je sais pas...mais tu perdras moins que si t'achetais une 997 turbo PDK et t'auras une belle classe     

    J'attendais que quelqu'un le dise ! Dans l'esprit c'est un peu ça en effet (les tatouages en moins)

Juste les tatouages ? T'as la même coupe   ???

   Pas vraiment ...

Tu sembles sous le charme, mais à ce prix il y a quand même des trucs bizarres, par exemple pourquoi remettre un compteur qui indique 40000 ? qu'avait le précédent pour être changé ? et pourquoi pas un neuf ou refaire l'original ? économie ? pas bon signe !!!
Au pire si tu la veux, fais une offre, tu verras leur réaction

Oui le coup du compteur je ne comprends pas non plus ...

Je ne suis pas dure, j'ai simplement voulu tester ton engouement sur cette voiture, il faudrait que tu puisses lister tout ce qui anachronique ou incohérent et faire une proposition dans ce sens, tu dois pouvoir faire baisser le prix d'une manière significative.