Une 993 marbrée rédhibitoire ?

D'une part, il s'agit des plus plus belles séries.
Les techniques actuelles nous permettent d'avoir une sécurité d'usinage à posteriori accrue.
N'oublions pas qu'elles ont pour la plupart plus de 15 ans.
D'autre part, il est évident que beaucoup de 356 et 964 pour les plus belles et utilisées se sont risquées, et par des méthodes temporelles plus qu'approuvées de l'époque méritent par des talents d'ingénieurs carrossiers une certitude géométrique.
Qu'est-ce qu'un marbre sur une 911 quand celui-ci à pour but de figer des calculs prouvés mais à aujourd'hui éprouvés?
    

 

Ça y est, tu nous remets ça      

Nan, merci mes amis, je suis simplement déçu, pour compléter ma panoplie, j'avais pour projet une TT 993, elle vient de me filer à l'instant, la jaune que le malheureux flattez moi, m'a exhorsisé, j'avais tout le dossier, et rendez-vous pris ce matin, avec l'ensemble des référents de ma région pour Lundi et mardi, tout était carré, j'ai réussi à avoir ma Vesuvio, la TT comme couverture Anorak l'aurait été tout autant, un modo m'a cassé mon rêve.

Je ne pensais pas qu'ici on travaillait de la sorte   

 

  

Décidément, je dois être bouché mais ...   

non non c'est pas la bouteille fredo ??c'est plus grave que ça a mon avis, il a pas toute les lumieres au plafond ou le dijoncteur qui a sauté ??? il faudrait qu'il consulte ..ça peut etre dangereux   

dal-santo christian a écrit:

non non c'est pas la bouteille fredo ??c'est plus grave que ça a mon avis, il a pas toute les lumieres au plafond ou le dijoncteur qui a sauté ???  il faudrait qu'il consulte ..ça peut etre dangereux   

  
JC, Eric! ??????

????????? Moi pas avoir compris   

Bye bye et définitivement cette fois.
Y'en a qui ont été bercés trop près du mur dans leur enfance   

merci JC je crois que j'aurais fini par devenir incorect avec un gugus pareil ,au vu de ce que tu ma dit dimanche et que je n'avais pas eu le temps de voir vu que tu avais sensuré son dernier post..