bientot la nouvelle photo page 6

Elle est arrivee:cheers: 

photo?

Oui je vais en mettre

996 GT3 RS 2002 comme la blanche au dessus

100 exemplaires

3.6 440 CV 1 tonne 50
485 CV débridé

 

reste plus qu'à venir la voir

 

Ah oui, c'est du 100% pistarde ça !  
On attend tes tofs Gilles  

Félicitations Gilles!!

excellent!

Alors là Gilles, je pense que je vais revenir du côté d'Houdan, dommage qu'elle n'était pas arrivée jeudi dernier, j'aurais peut être porté un regard discret   &  

bonjour Gilles
felicitation pour ta nouvelle porsche
cordialement

Félicitations! Tu n'as plus qu'à limer la piste avec un tel jouet

félicitations belle machine ... perso j adore avec une touche de bleue comme celle dessous

merci à tous

effectivement l'auto est splendide, vraiment propre.

il y aura une touche de bleu Ducatis4r!!!

les photos arriverons après un lustrage complet de l'auto pour enlever quelques imperfections, elle est propre mais pas encore assez. ensuite une petite déco très sobre rien d’extraordinaire. puis montage du moteur et BV.

changement du volant, changement des attaches rapides, puis très certainement montage d'un cartronic:cheers: 

tu viens chez moi pour le lustrage  
je fais la protection céramique gtechiq uniquement sur demande...

félicitation...cette aprèm je vais chez Porsche pour voir un peu le projet de l'année prochaine...pas craquer, pas craquer

Je pense que Gilles a ce qu'il faut sur place   

je me doute ^^

ducatis4r a écrit:

félicitations belle machine ... perso j adore avec une touche de bleue comme celle dessous

Vraiment sympa dans cette configuration

Superbe  

GPETIT911 a écrit:

Oui je vais en mettre

996 GT3 RS 2002 comme la blanche au dessus

100 exemplaires

3.6 440 CV 1 tonne 50
485 CV débridé

pardon Gilles,mai j'ai certainement raté un petit épisode?
mai pour moi une 996 GT3 RS ne fait que 380 chevaux et à peine 50 KG de moins qu'une 996 GT3. déplus si il était si facile d'obtenir 485 cv tout le monde le ferait?
je doit passer à coté de qq chose d'énorme!!!!!!!!!
merci d'éclairer ma lanterne

Il ne s'agit pas d'une 996 GT3 RS mais bel et bien d'une auto de course, sans CG, type GT3 CUP mais caisse élargie, trains roulants différents, moteur plus puissant.... bref le genre de caisse qui met une fessée à tous ce qui roule, surtout les modestes GT3 (RS ou non) de pilotes du dimanche Gentlemen drivers     

Gilles, arrêtes de parler du Cartronic, j'en peux plus  

Butzi a écrit:

Gilles, arrêtes de parler du Cartronic, j'en peux plus  

salut boris.
décidément je suis inculte: qu'est ce que le Cartronic qui t'émoustille tant? 

Porsche sort en 2000 la 996 r, auto pour les courses d'endurance, 24 h du Mans, spa, Sebring et pour le wec

En 2002 ils sortent la RS et en 2004 la RSR. C'est une bête de course qui n'a strictement rien a voir avec une cup, voies ultra large, énorme frein, tout est en carbone, moteur spécifique, admission carbone, transmission endurance....... bref une voiture quoi:lol: 

L'evolution est la 997 gt3 r et la RSR, puis la 991 rsr

Le système cartronic sqs est un système qui robotise la boite de vitesse et la transforme en une boite en ligne, néanmoins le débrayage reste obligatoire. En revanche tu passes plus vite les rapports et pas de risque de rater un rapport

Ce système a était développé a la demande de porsche pour le proposer en option sur gt3 et turbo. La venue du groupe VW a changé la donne et la PDK a été choisie

GPETIT911 a écrit:

Porsche sort en 2000 la 996 r, auto pour les courses d'endurance, 24 h du Mans, spa, Sebring et pour le wec

En 2002 ils sortent la RS et en 2004 la RSR. C'est une bête de course qui n'a strictement rien a voir avec une cup, voies ultra large, énorme frein, tout est en carbone, moteur spécifique, admission carbone, transmission endurance....... bref une voiture quoi:lol: 

L'evolution est la 997 gt3 r et la RSR, puis la 991 rsr

Le système cartronic sqs est un système qui robotise la boite de vitesse et la transforme en une boite en ligne, néanmoins le débrayage reste obligatoire. En revanche tu passes plus vite les rapports et pas de risque de rater un rapport




Ce système a était développé a la demande de porsche pour le proposer en option sur gt3 et turbo. La venue du groupe VW a changé la donne et la PDK a été choisie

merci Gilles pour tes explications

Avec Gilles, tout est dans le détail, proche de l'ultime