Crémaillère 993 en échange standard

Bonjour à tous,
Comme beaucoup d'autre, je pense que je vais y passer...bientot

Quelqu'un a t-il un retour sur les crémaillères Lizarte ?

http://www.yakarouler.com/prix/cremaillere-assistee/Porsche-911?id=0S040002008006


Mon mecano (specialiste pourtant bien reconnu ds mon coin) me deconseille de réparer la mienne avec le kit joints car il me dit que ça ne tiens pas ds le temps...

Alors lizarte ou pas lizarte ?
Merci pour vos avis

Un spé qui déconseille ? ...... mp moi qui ça m'interpelle ( non pas pour dénigrer mais peut être qu'un autre a qui je pense sait faire ... )

Il déconseille de réparer ou que toi tu répares ?

je lui ai parlé du kit de réparation joints, il était au courant et m'a dit que ça ne valait pas le coup car ca ne tenait pas ds le temps.
(je ne lui ai pas du tout dis que je le ferais...)

En revanche, ce qui me gene le plus, c'est le démontage de la cremaillere sous la voiture...
ensuite, la refaire ne ma fait pas peur (je suis un mecano averti )

Alors si tu es mécano averti, tu sais très certainement que l'échange standard c'est pas le top non ? Maintenant, je ne voie pas pourquoi un kit de joint ne tiendrais pas dans le temps .....a part si les joints ont 10 ans ....
Un pote a refait celle de sa 964 et RAS pour le moment !
J'ai refait celle de la BMW de mon fils et RAS pour le moment ...

Le démontage bah faut surement avoir un ptit peu de place en dessous c'est sur !

La remarque de mon mécano m'a mis le doute. C comme c'est un pro, il a bcp plus de retour d’expérience que moi...et l'entendre dire que ça ne tenait me fait hésiter...

Autre question :: qd tu le fais toi même, comment vérifies tu l'étanchéité ? Fais tu en mise en pression ? si oui, par quel moyen ?

Ton pro fait peut-être plus de marge sur un ES que sur une pochette de joints...  

Bah pour vérifier, tu connecte simplement les tuyeaux ! Faire travailler la crémaillère moteur a l'arret une dizaine de fois de manière a ce que le circuit se remplisse, ensuite bah tu verras vite si t'as bien bossé ou pas, une fois que ça tourne et que t'as une bonne assistance et pas de fuites !
Maintenant, refaire une crémaillère c'est pas si simple non plus moultes précautions sont a prendre

Pour une "cousine", j'ai contacté un revendeur de pièces ZF, il refuse de me vendre des pièces de rechange, "c'est un organe de sécurité monsieur, seul un personnel spécialement formé a le droit de la réparer et après il faut la passer sur un banc, il est hors de question que je vous vende des pièces !!!"

Je lui ai fait remarquer que les freins aussi, par exemple, sont des organes de sécurité et qu'on trouve toutes les pièces de rechange que l'on veut, réponse "Monsieur c'est moi qui décide et je ne vous vendrai pas de pièces".

Je pense que les affaires sont de plus en plus dures pour les professionnels et je me demande si tous les prétextes ne sont pas bons pour protéger leur job.

j'attend un devis de mon mecano, mais je sens que si ca colle pas, c bibi qui va encore s'y coller  ... surtout que j'ai pas de pont et pas bcp de temps...

C'est quoi les symptômes de ta crémaillère?