Contrôle technique

@911du42 a écrit:

Par contre, existe il l'équivalent en Allemagne et si oui à qui faut il s'adresser ? ( ma belle étant allemande ... )

Idem. J'aimerais bien savoir pour l'Allemagne.

Pour les Pays Bas, c'est l'APK. Méfiance, ça vaut pas un pet d'lapin...   Les bataves eux même ne s'y fient pas.

Parce que les CT français valent quelque chose ???????

@René 67 a écrit:

Parce que les CT français valent quelque chose ???????

Au moins pour savoir que la voiture y est passée à telle date avec tel kilométrage...

Pour ça d'accord !

C'est le but du topic il me semble.
Après, vu que le contenu il faut le demander au centre...  

@René 67 a écrit:

Parce que les CT français valent quelque chose ???????

Pas grand chose probablement.
La différence c'est que l'APK s'obtient chez le garagiste du coin, alors c'est sür qu'il ne va pas dire non au client qui vient règulièrement claquer ses euros pour faire ses révisions chez lui.
J'ai vu des Volvos avec l'APK ok recalées au CT... un hollandais qui achète des voitures aux Pays Bas et les revend en France.
Voilà - et en dehors des idées reçues systématiques sur ce qui est étranger - pourquoi un français va hésiter sur une voiture étrangère, un belge dire que les les voitures françaises sont pourries (lu ici...)
L'intérêt de vendre une voiture en dehors de son pays est que ça rend les recours très difficiles et coûteux.
Dans tous les cas, rester critique, ne jamais se départir de son jugement et faire appel à des compétences indépendantes.
Que dire Lorsque 2 révisions successives faites chez 2 CP différents ne détectent pas un pb sur ma 993, alors que le premier indépendant passionné le voit au premier coup d'oeil? Et lorsqu'un des deux demande 700 euros sur une 996 4S cab qui un a un pb de capote, alors que le sellier du coin de la rue règle le pb en 5mn chrono et refuse tout paiement?
Une seule règle: Que le doute m'habite !  

Flat & moi a écrit:

C'est le but du topic il me semble.
Après, vu que le contenu il faut le demander au centre...  

C'est vrai, mais en Hollande même le nombre de km peut ne pas être fiable?

@René 67 a écrit:

C'est vrai, mais en Hollande même le nombre de km peut ne pas être fiable?

Bien sûr  
On en connait même qui se teignent pour ne pas faire leur âge.  

Info ,
Suite control technique , les véhicules de plus de 10 Ans devrons passer tout les An

C 'est voté , et c ' est certainement pour après les élections .

Pour les motards c ' est idem , déjà voté , donc c ' est juste une question de temps , pour eux aussi

Ca vous amuse de jouer, les Gribouille? Vous savez l'idiot qui  se jetait à l'eau quand il pleuvait pour ne pas être mouillé par la pluie. Il y a une directive  européenne effectivement, mais le parlement français ne l' a pas votée, le senat non plus  et des directives européennes  non appliquées en France ça existe
Tenez pour rire:titre d'Autonews de juillet ....................2012!
"Contrôle technique : obligatoire tous les ans !" lolololol
Est ce que les internautes qui trainent par exemple les "journaleux" comme ils disent dans la boue prennent la peine elementaire de verifier leurs info?????????????????
Bien sûr si quelqu’un a cette infoi SOURCEE sérieusement (pas le cafe du commerce ou radio paddock):mes excuses anticipées!

Très bonne information

Ça nous pend au nez en tout cas. Reste à savoir quand ça va nous tomber dessus...

Bah pour les utilitaires c'est déjà tout les ans depuis un certain temps du moins pour la pollution ( ce qui ne rime à rien ... ) .... donc ça va forcément viendre pour tout le monde...

Il me semble même avoir lu quelque part que René la taupe prévoyait un CT semestriel !!!