voyant batterie reste allumé contact coupé

Bonjour à tous,
j'ai une Porsche 993 4S grise depuis 4 ans et malheureusement je ne peux rouler suffisamment avec j'ai donc du débrancher la batterie pour la changer. Après avoir rebrancher la batterie et allumer/éteindre l'alarme pour que tout refonctionne la voiture redémarre bien mais maintenant le voyant de batterie s'allume quand le contact est coupé et la clé retirée??? connaissez vous la raison de cet allumage pour le moins anormal.
merci de vos réponses

Pas tout compris .....
si c'est moteur tournant que le voyant reste allumé ; pas de charge par l'alternateur soit par défaut d'excitation de l'alternateur soit alternateur naze

quand le moteur tourne le voyant s'éteint donc l'alternateur charge bien. en revanche, je coupe le contact, je retire la clé du contacteur et là mystère le voyant reste allumé...alors que la clé est dans poche!!! 

docdiver a écrit:

j'ai donc du débrancher la batterie pour la changer.

Tu n'aurai pas fait une petite inversion de polarité au remontage, ou débranché la batterie moteur tournant ????

Parce que çà sent bien une diode de l'alternateur HS....

non pas d'inversion de polarité et pas non plus de débranchement de la batterie moteur tournant. ce qui m'étonne c'est que normalement quand le contact est coupé il ne devrait y avoir aucun voyant allumé au tableau de bord

retour d'alim dans le circuit de la pendule? je pense comme jeannot qu'il y a eu un truc... ça peut après être juste interne à l'horloge...

quand tu démarres, tu as quelle tension sur la batterie moteur tournant?

je vais regarder ce soir. comme la voiture ne tourne pas souvent j'avais eu un souci en la redémarrant, les voyants du tableau de bord ne s'allumaient plus. apres avoir controler tous les fusibles et les relais tout a remarché à l'exception de ce voyant de batterie et du voyant d'aileron qui reste allumé (mais l'aileron marche quand même avec l'inter) en revanche le voyant de l'aileron lui s'éteint quand je coupe le contact.
ça les arrange pas de ne pas rouler!!!  

finalement, me sentant incompétent, j'en ai parlé à un ami garagiste qui lui aussi me parle également d'une diode de l'alternateur HS. je vais donc lui porter la voiture. je vous dirai ce qu'il en est. en tout cas merci de vos reflexions:cheers: