j'ai pas lu quelque part qu'un alternateur, ça se change pas, ça se reconditionne ?

Je ne suis pas un pro en alternateurs mais j'ai fait un peu de machine tournante...

En theorie, tu dois en effet pouvoir changer le bobinage et les balais...

en pratique j'en sais rien...

Oui ça se fait, mais faut-il encore pouvoir trouver quelqu'un qui sait le faire.

oui un alternateur peut se refaire,remplacer les balais et suivant l'usure le rotor,démontage assez simple,l'ouvrir comme un moteur électrique.

Electricité génerale...

le miens vient d'etre refait...

en fait tu as 3 niveaux.

je prend pour exemple une 964 / 993

option 1 ) alternateur neuf chez Porsche : + de 1.000 euros (650/700 chez les autres, puisque l'alternateur en question est un 115A de chez BOSCH)

option 2) alternateur en échange standard, tu en recois un qui a été reconditionné, et tu renvoies le tiens. de 300 (chez oscaro) a 650 (chez Porsche) euros

option 3) tu démontes ton alternateur, tu le fais tester, et si tout est ok sauf les pieces d'usure (c'est le cas dans 90% des cas) tu changes juste tes roulements, tes pistes, les balais, le regul et éventuellement les diodes (si dispo) et là la facture descend a 150 euros environ.

merci à tous, et spécialement à Gedeon. Une adresse pour les réfections / pièces de rechange alternateur ?

alala le MC se met vraiment à la mécanique

ah ben à mon avis sur un booster ca vaut pas le coup de s'enmerder ca doit couter 50€ au garage...

eh non ... 1100€ chez popol ... ça fait cher pour une caisse de midinette !

non mais c'est abusé 1100€

Un electricien bateau. La refection du démarreur de la 964 m'avait été facturé 250.

tout à fait Jay-P ;-)
ceci dit, c'est bon : il lui en coûtera donc 140€ chez son électricien :-)