Mensuelle 28 Octobre 2012

Demi-Flat6 a écrit:

Fred One a écrit:

Milltek too

Ça t'avait marqué à l'époque ? Je connais pas les autres lignes, mais ce qui est sûr c'est que t'as un truc qui chante bien !!

Exact !

J'ai toujours aimé cette caisse et quand ton pote est venu avec la sienne j'ai été bleuffé par son espace interieur et sa gueule meme si d'origine elle est un peu 4x4

C'est une bonne petite familiale à mon gout pour ma ptite famille et bien préparé elle arrache bien !

Je te verrai bien en TT-RS, 400 cv easy et c'est vraiment efficace, le look fait un peu garçon coiffeur, mais tu te laisserai pousser les poils pour compenser.

Je que mon pote Damien te fasse un baptème.

yes loulou mais je met ou tout le bordel au fiston ?!?!

et puis la comment dire....elle est physique à conduire,ça passe pas partout avec mes pneus froid

TTRS c'est un peu comme mon RS4,tu passe à fond partout ça bouge pas un pete,j'aime me battre comme dans FORZA

et puis j'ai l'AVENTADOR toute façon mais je la sort pas,Fredfeli va pleurer toute la journée

Si ça bouge pas c'est que tu ne vais pas assez vite, p'tit slip !!!!

Fred One a écrit:

yes loulou mais je met ou tout le bordel au fiston ?!?!

et puis la comment dire....elle est physique à conduire,ça passe pas partout avec mes pneus froid

TTRS c'est un peu comme mon RS4,tu passe à fond partout ça bouge pas un pete,j'aime me battre comme dans FORZA

et puis j'ai l'AVENTADOR toute façon mais je la sort pas,Fredfeli va pleurer toute la journée

C'est pas plutôt une TUTEVANTAMOR que tu as ?

Excellent JC !

Faut pas qu'il s'outille trop le Fredo, avec l'entrainement qu'il a sur Forza il sera vite insuivable en courbe. Faut garder une avance technique.

Flat & moi a écrit:

C'est pas plutôt une TUTEVANTAMOR que tu as ?

Fred One a écrit:

Exact !

meme si d'origine elle est un peu 4x4

Héhé, comme quoi ça n'aura pas servi à rien d'être venu faire le kéké sur le béton tout neuf !

Sinon c'est bien la seule chose qui lui manque justement d'être 4x4 ! Face aux Evo et Sub, elle aurait été une vraie concurrente, mais une traction joueuse c'est bien aussi, je me rappelle la première que j'ai vu, c'était à un feu rouge sur une 2x2 voie en ville, on était cote à coté, on a donc descendu les vitres pour discuter, j'avais demandé au proprio si ça marchait bien, il m'avait dit que oui en me faisant signe de regarder les pneus, effectivement, à peine sortie de rodage les pneus étaient déjà lisses !

Du coup ça doit te coûter cher d'essayer de suivre les Porsche, surtout au final pour quand même te faire déposer !

Fallait prendre une subaru sti, une de mes autos préférée, 380 cv fiables avec un peu de matos, et un chassis qui en aurait fait pleurer plus d'un sur les 17 tournants !!!

Demi-Flat6 a écrit:

Du coup ça doit te coûter cher d'essayer de suivre les Porsche, surtout au final pour quand même te faire déposer !

d'une le "kéké" t'emmerde, deux je ne suis pas d'origine, et trois monte avec moi tu va voir si ça me coute cher de suivre des porsche...

Jete ta voiture sans permis et viens t'amuser avec moi

Et merci à tous mais je suis très bien avec ma voiture

Te laisse pas faire loulou, mémère elle motrice pas à l'accel, mais en courbe c'est un outil !

Mention spéciale pour les freins ! si vous avez une grand mère qui fait une descente d'organe, ça remet tout en place.

Fred One a écrit:

Demi-Flat6 a écrit:

Du coup ça doit te coûter cher d'essayer de suivre les Porsche, surtout au final pour quand même te faire déposer !

d'une le "kéké" t'emmerde, deux je ne suis pas d'origine, et trois monte avec moi tu va voir si ça me coute cher de suivre des porsche...

Jete ta voiture sans permis et viens t'amuser avec moi

Voila, comme ça c'est fait !!!

Faut pas s'enflammer hein, c'était de l'humour, j'adore la Focus RS

Tiens va voir la préparation de ma merguez !!!

ici : Ma Merguez

20000kms avec les pneus et 2 sorties circuits

bon j'avoue ils sont un peu fatigué maintenant

Belle prépa, sûrement mieux "dosée" que celle de mon pote qui avait 375ch mais légèrement plus de couple que toi ( ), j'imagine que ton moteur doit prendre plus de tours qu'avant ?
T'as encore un bridage sur les deux premiers rapports ?

Bon on part HS, si tu veux qu'on continue d'en discuter sur ton topic je veux bien le lien ^^
Et pour le tour en passager, je veux bien aussi, comme quoi j'ai bien fait de te provoquer un peu

Te laisse pas faire Fred, demande lui de payer son plein s'il veut un tour !

Thomas ..ne provoque pas le fredo ! S'il t'emmene faire un tour un conseil ne mange pas trop gras le midi !! Il risquerait dit avoir des traces de pneus dans le slip ...LOL

pas grave, ça sera toujours plus simple à nettoyer que le siège !
Au pire s'il me demande de le nettoyer, il sera bien obligé de me prêter sa Focus s'il veut que ce soit bien fait !

Il veut bien la prêter mais seulement si on lui file en échange une caisse de sa sélection : gtr, R8, F430 etc etc

Je peux fournir une propulsion moteur turbo à l'arrière avec palettes au volant, encore mieux que la R8 ou la F430 !!

Tout les inconvénients d'une sportive sans la puissance, tu avais perdu un pari quand tu l'as acheté ou quoi ?

C'est pas une vanne, juste comprendre.

Déjà j'ai pas de quoi rouler en Nissan GTR ni en Focus RS (je suis encore étudiant !), et puis sur les routes sinueuses de mon coin, c'est juste un régal à conduire et c'est tellement efficace en virage que j'arrive à pousser au cul de beaucoup plus gros (petite pensée aux 17 tournants en Chevreuse..) les lignes droites ne m'intéressent pas
Pas besoin de rouler vite pour avoir des sensations également.

C'est mon point de vue bien sûr, pour être monté et avoir conduit quelques gros jouets (dont le même que le tien), je sais que ça ne correspond pas à la philosophie que je recherche

Je disais juste que quitte à prendre une auto soft niveau puissance, autant aller sur la polyvalence, une clio RS, mégane RS, ça tient le pavé et tu peux l'utiliser comme une auto normale.

Je ne conçois pas d'acheter une auto sans avoir la possibilité de partir en vacance avec, de partir en week end sans que ça soit un calvaire, sauf bien sur si blindé de blé et 2 autres caisses dans le garage.

A 23 ans je n'avais non plus une auto a + de 40 000 €, je te rassure !

PS : surtout n'oublie jamais " sans puissance la maitrise n'est rien ! "

Une simple Clio RS (la RS1 étant celle qui a le plus de sensations), ça coûte en assurance, et pour avoir envoyé avec les différentes générations de Clio RS, on ne prend pas plus de plaisir, je dirais même moins (j'ai conduis la RS1 avant d'avoir la Smart), et on est assis comme sur un tabouret...et c'est moins efficace sur des routes sinueuses.
La Mégane RS, c'est pire pour l'assurance et pareil, on est assis bien trop haut, et trop lourde.

De plus, je suis déjà parti en vacances 3 semaines avec le Road et avec une passagère, mine de rien avec le coffre avant et arrière, ça fait plus de 250 litres de bagages, et j'ai une valise Smart parfaitement adaptée

La Clio RS, ou même une Mini Cooper S n'offre pas non plus les mêmes sensations de karting, un Road c'est ultra-rigide (je parle de la structure, pas du confort), ça communique tout (pas de DA) et on est super bien installé dedans.

Bref ce que j'aime, c'est justement qu'elle attire la curiosité, et que les idées à son sujet sont bien souvent fausses tout simple parce que c'est une auto assez méconnue au final !

PS 1 : j'aime bien ton PS !
PS 2 : Semer une R33 GT-R dans le sinueux avec 82ch, ça n'a pas de prix ! ^^