Sourcing moquette d'origine

Bonjour à tous.

Je cherche à étudier la difficulté / le cout (si je devais évaluer l'achat du Targa que je vais tâcher de voir ce WE) pour sinon le remettre en configuration d'origine (jusqu’à priori impossible de déterminer sa couleur intérieur de manière certaine), au moins avoir un ensemble cohérent.

La moquette des vide poches étant noire, et le reste de la moquette étant gris (D13), me reste alors 2 options :
- changer uniquement la moquette de vide poche pour la remettre en gris, l'intérieur serait donc noir+ gris
- changer toute la moquette grise par une noire (d'origine et/ou la plus proche possible), ce qui sera surement plus conventionnel (même si j'ai vu des intérieur avec moquettes et couleurs de cuir différents)

Ci-joint une petite photo pour imager mes propos :



En dehors des petites annonces et d'un coup de chance, vers qui m'orienter pour trouver ça (et me faire une idée du budget)?

J'ai pensé aussi qu'un sellier serait en mesure de faire juste les bas de portes (moquette avec le liseret assorti), mais peut être pas pour le même budget...

Restera aussi à trouver des jantes d'origine Cup 1 en 17', mais ça j'ai dans l'idée que ça sera plus simple...

PS : Si citer des fournisseurs /marques sur le forum (publicité), merci de le faire par MP.

le truc que t'as pas compris, c'est que les moquettes noires sur les bacs, alors que tu as une moquette grise, c'est ni choquant, ni anormal...

pour les moquettes, il n'y a pas de solution top... la seule solution accessible c'est de passer par chez LAKEWELL (recherche dans google)...

et quand tes bacs de porte seront gris, ca va pas te choquer par rapport au simili qui est noir?????

un peu de bon esprit et de logique serait bienvenu !

concernant les jantes CUP1 en 17", bon courage pour en trouver à un prix abordable...

pour rappel, la monte d'origine c'est 7 X 17 ET 55 et 8 X 17 ET 52...


si tu trouve tu me fais signe...

en fait au cas ou t'avais pas compris, les moquettes des bacs sont assorties à la porte, pas à la moquette du sol... regarde sur le 911net le post de vente de mon cab 993... j'ai bien de la moquette de bac de la couleur de la moquette de sol... mais uniquement parce que le reste de ma porte est AUSSI de la même couleur...

gedeon25 a écrit:

en fait au cas ou t'avais pas compris, les moquettes des bacs sont assorties à la porte, pas à la moquette du sol... regarde sur le 911net le post de vente de mon cab 993... j'ai bien de la moquette de bac de la couleur de la moquette de sol... mais uniquement parce que le reste de ma porte est AUSSI de la même couleur...

Effectivement, je croyais (pour avoir vu des configurations comme ça) que le bas de porte était assorti à la moquette avant de l’être au reste de la porte.

Par exemple là : http://sloancars.com/2676/1997-993-turbo-s-silver-boxster-red-leather-13417-miles/

Tu as sans doute raison ça choquerait peut être davantage le bas gris avec le simili noir surtout qu’apparemment les empiècements au sol sont noirs (et non juste les surtapis)... Donc peut être laisser comme ça ou changer les morceaux gris par du noir si ils sont pas assez clean à mon gout ou que ça me choque une fois dedans (j'avais trouvé la même boite pour la moquette -plutôt des kits complets-, mais m'étonnais de ne pas trouver d'autres sources).

Pour les jantes on verra bien, mais j'ai peut être une piste (elles seront par contre à restaurer en peinture).

Bref, je note quand même que finalement la moquette n'est pas le point compliqué, mais plutôt les jantes, je vais en tenir compte!

oliv911 a écrit:

gedeon25 a écrit:

en fait au cas ou t'avais pas compris, les moquettes des bacs sont assorties à la porte, pas à la moquette du sol... regarde sur le 911net le post de vente de mon cab 993... j'ai bien de la moquette de bac de la couleur de la moquette de sol... mais uniquement parce que le reste de ma porte est AUSSI de la même couleur...

Effectivement, je croyais (pour avoir vu des configurations comme ça) que le bas de porte était assorti à la moquette avant de l’être au reste de la porte.

Par exemple là : http://sloancars.com/2676/1997-993-turbo-s-silver-boxster-red-leather-13417-miles/

Tu as sans doute raison ça choquerait peut être davantage le bas gris avec le simili noir surtout qu’apparemment les empiècements au sol sont noirs (et non juste les surtapis)... Donc peut être laisser comme ça ou changer les morceaux gris par du noir si ils sont pas assez clean à mon gout ou que ça me choque une fois dedans (j'avais trouvé la même boite pour la moquette -plutôt des kits complets-, mais m'étonnais de ne pas trouver d'autres sources).

Pour les jantes on verra bien, mais j'ai peut être une piste (elles seront par contre à restaurer en peinture).

Bref, je note quand même que finalement la moquette n'est pas le point compliqué, mais plutôt les jantes, je vais en tenir compte!

dans ton exemple, tu prends une voiture qui est bardée d'option du département exclusiv... dont le carbone un peu partout...
ensuite, tu prends une 993, pas une 964...
compare ce qui est comparable ok?

la teinte étaient uniquement disponible en 97/98, et s'appelait après recherche bien "rouge boxster" code couleur ENA pour les sièges, mais je doute que ta TARGA DE 92 PUISSE AVOIR UNE TEINTE SORTIE EN 97 !

Les 2 seuls rouge disponible pour 964 étaient

jusqu'en 1990 : ROUGE BORDEAUX code 9MM
et à partir de 91 : ROUGE MATADOR code AVF

voilà de quoi compléter vos documentations...

Merci chef ça m'intéresse aussi.

J'ai acheté les moquettes de ma Classic sur Lakewell.
Je pense qu'ils doivent aussi en faire pour 964...
Pour ce qui est des jantes, fais attention car 80% de celles que tu trouve sur le marché sont des répliques

Je vais peut être dire une bêtise de plus, mais les codes sont peut être aussi différent selon le marché adressé. Par exemple sur cette référence :

http://books.google.fr/books?id=edhyQUWUofMC&pg=PP1&dq=Porsche+964,+993+%26+996+Data+Plate+Code+Breaker:&hl=fr&sa=X&ei=0FWIUI2NJ-rR0QXEvoH4BA&ved=0CDMQ6AEwAA

On trouve deux rouges possible pour les 964 :

E38 Rubicon Red leather
MO5 Matador red leather

oliv911 a écrit:

Je vais peut être dire une bêtise de plus, mais les codes sont peut être aussi différent selon le marché adressé. Par exemple sur cette référence :

http://books.google.fr/books?id=edhyQUWUofMC&pg=PP1&dq=Porsche+964,+993+%26+996+Data+Plate+Code+Breaker:&hl=fr&sa=X&ei=0FWIUI2NJ-rR0QXEvoH4BA&ved=0CDMQ6AEwAA

On trouve deux rouges possible pour les 964 :

E38 Rubicon Red leather
MO5 Matador red leather

une fois de plus tu prends tout ce que tu trouve pour la sainte parole, et c'est bourré d'erreur...

E38 = GRIS RUBICON, pas rouge... c'est le gris rubicon des jubilé, et E38 c'est la teinte en gris rubicon des tableaux de bord en cuir des jubilé...

M05 : oui oui, c'est rouge matador... pour les tissus de siège...

de toute évidence t'as pas encore compris que chez Porsche c'est pas comme chez Peugeot au niveau des options, il y a du choix !

Il est vrai que c'est dur de trouver une référence à laquelle se fier quand on ne connait pas!

On trouve des informations contradictoires entre certaines sources, et effectivement une liste d'options énorme pour s'y perdre largement... surtout si Porsche eux-mêmes y ajoutent leur erreurs.

Mais bon avec un peu de patience, on va y arriver!

Flat & moi a écrit:

Pour ce qui est des jantes, fais attention car 80% de celles que tu trouve sur le marché sont des répliques

Ok, un moyen de contrôler à coup sur qu'il s'agit des jantes d'origine (on m'a parlé du bord d'attaque d'extérieur de la jante qui d'origine à une forme "arrondi" alors que sur les repro c'est plutôt un chanfrein)?

oliv911 a écrit:

Flat & moi a écrit:

Pour ce qui est des jantes, fais attention car 80% de celles que tu trouve sur le marché sont des répliques

Ok, un moyen de contrôler à coup sur qu'il s'agit des jantes d'origine (on m'a parlé du bord d'attaque d'extérieur de la jante qui d'origine à une forme "arrondi" alors que sur les repro c'est plutôt un chanfrein)?

il suffit de regarder la valve, si tu as des chiffres frappés à gauche et droite de la valve (la largeur et l'ET) c'est que c'est une vraie... les copies n'ont pas ça.

sinon si les jantes sont démontées, il y a une ref porsche à l’intérieur d'un bâton

Merci M'sieur!

Ecoutes bien Gédéon

Et pour Lakewell, il y'a de très bons retours.