Présentation de Cédric RS

Bienvenue !

Flat & moi a écrit:

Bienvenue à toi et bonnes recherches.
Y'a aussi un autre pétoman en Focus RS qui traine parfois ses guêtres sur le forum

c'est exact

Bienvenue Mr RS

j'ai egalement un RS préparé par BR Perf..

J'etais en stage 3 et maintenant en stage 2evo

bienvenue.

Bienvenue et mets nous des photos de tes voitures

Bienvenue à toi !

Fred One a écrit:

Flat & moi a écrit:

Bienvenue à toi et bonnes recherches.
Y'a aussi un autre pétoman en Focus RS qui traine parfois ses guêtres sur le forum

c'est exact

Bienvenue Mr RS

j'ai egalement un RS préparé par BR Perf..

J'etais en stage 3 et maintenant en stage 2evo

Pourquoi être repassé en stage 2evo alors que tu étais en stage 3?

Voilà quelques photos les amis :


Mon ex EVO IX de 2006 (425ch - 570Nm) bi-carto SP98/E85








Mon Mercedes Class C320 CDI Pack AMG Cartographie (270ch)








Ma voiture actuelle : Ford Focus RSII (395 ch - 591Nm) prépa BR Performance

Une évo 9, j' en ai possédé une je l'ai gardé 6 mois, un trés mauvais souvenir .Je sortais de 2 subaru et ça marche carrément mieux. Actuellement j' ai encore une subaru sti x de 340 ch pour tous les jours et ma 997 pour le week-end.

Pourtant la mienne marchait plutôt très fort, avec un chassis sensationnel.

395cv avec des amortisseurs d'origines !!!!
niveau des freins ?!?
Chassis ?


on dirais un echappement et un intercooler d'origine.

Je devrais montrer ça a mon ami (manager général chez BR ) comment il a sortie 395 cv, ta voiture me parait un peu d'origine...

Pour répondre à ta question,je l'ai descendu en stage 2evo qui pour nous elle était beaucoup plus fiable et exploitable (problemes d'étanchéités entre autre et un patinage jusqu'en 5 sous la pluie,et surtout exclusive )

Le stage 3 est inexploitable au quotidien.

Je la trouve maintenant finalement plus violente puisque qu'il y a + de grip et plus de confort donc plus dans mes attentes.

Par contre j'ai quand meme gardé les pieces du stage 3 (gros turbo,injecteurs,pompe à essence...) sauf que j'ai mis un cata sport.

En tout cas très jolie avec cette couleur ....meme si il sort que 305 cv

Effectivement tu as l'oeil :

Sur la photo l'échangeur est celui d'origine, avec un pro alloy noir comme j'ai actuellement le klaxone remonte.
Pour la ligne j'ai fait le choix de changer uniquement la dowpipe + décata en 76 de Mongoose.

Et oui 395 ch et ce par 30°.

Ton contact à BR Performance est surement Rom et c'est même ça voiture que tu as racheté et si c'est le cas tu as même les combiné KW.

Et n’oublie pas de lui montrer et de lui demander comment il ont fait , il me connais bien, et je connais même bien Bruno (l'ingénieur) mon stage est le stage 2evo. Durit SFS, gros injecteur, collecteur mountune, boite à air mountune, filtre kn, dump valve forge et quelques bricoles.

Demande lui aussi si son C63 AMG marche toujours aussi fort et si Karim à toujours sa polo.

On sort même 420ch avec le turbo d'origine chez BR Performance (Lyon).

As tu changé ton électrovanne de turbo par l'IPD car c'est le jour et la nuit sur la réactivité du turbo?


Je te dis tous ça, car j'ai l'impression que tu m'a pris pour un menteur?

Cordialement.

CédricRS a écrit:

Effectivement tu as l'oeil :

Sur la photo l'échangeur est celui d'origine, avec un pro alloy noir comme j'ai actuellement le klaxone remonte.
Pour la ligne j'ai fait le choix de changer uniquement la dowpipe + décata en 76 de Mongoose.

Et oui 395 ch et ce par 30°.

Ton contact à BR Performance est surement Rom et c'est même ça voiture que tu as racheté et si c'est le cas tu as même les combiné KW.

Et n’oublie pas de lui montrer et de lui demander comment il ont fait , il me connais bien, et je connais même bien Bruno (l'ingénieur) mon stage est le stage 2evo. Durit SFS, gros injecteur, collecteur mountune, boite à air mountune, filtre kn, dump valve forge et quelques bricoles.

Demande lui aussi si son C63 AMG marche toujours aussi fort et si Karim à toujours sa polo.

On sort même 420ch avec le turbo d'origine chez BR Performance (Lyon).

As tu changé ton électrovanne de turbo par l'IPD car c'est le jour et la nuit sur la réactivité du turbo?


Je te dis tous ça, car j'ai l'impression que tu m'a pris pour un menteur?

Cordialement.

merci pour ton retour

je ne te prend pas pour un menteur ne t'inquiete pas,c'est juste la premiere fois que je vois un stage2 evo avec certaines pieces d'origine.

ta vu le coup d'oeil ?!

et yes,son 63 marche tjrs aussi fort et karim va bientot changer son bolide

Pose ta voiture par terre,c'est le jour et la nuit

Sur les 3 photos la Focus RS est full origine.

A aujourd'hui j'ai toutes les pièces du stage 2evo.

Concernant : Pose ta voiture par terre,c'est le jour et la nuit = tous le monde n'est pas du même avis surtout sur le sinueux où la Focus va moins bien et un léger plus sur circuit.

L'as tu déjà conduit avec les suspensions d'origine?

Es-tu inscris sur le forum Focus RS Team?

"Sur les 3 photos la Focus RS est full origine"

voila ce qui confirmait mes doutes !!

oui en suspension d'origine je l'ai trouvé "bateau" à conduire mais ça, c'est mon avis perso.

ma voiture est scotché au sol,sans surprise,c'est un rail bien raide

Et puis pour le look,je trouve ça aussi plus jolie.d'origine je la trouve un peu 4x4

et non je ne suis pas inscrit chez RS Team.

Je suis un ex porschiste,et porschiste dans l'ame,je reste à la maison

En tout cas,très content de cette RS,de la place pour la famille,de la nervosité et un look unique...j'adore

ça c'est sur son look déchire, c'est une superbe auto qui procure d'énorme sensation.

Voici quelques photos prises à la va vite de ma nouvelle auto

996TT de 2001 avec 63.500km.

sympas

Très sympa .

Une full black !! j'adore....ptit bémole pour l'intérieur.....pas grave t'as les vitres teintées...

Moi j'aime bien l'intérieur, tous les plastiques ont été repeint en noir laqué (console centrale, aération...) le marron du cuir ressort beaucoup plus sur les photos et cela du au flash de l'appreil photo.

Je trouve que ça change un peu des intérieurs "basique" que je trouve un peu fade, mais tout cela est une affaire de gout et de couleur

Merci à tous pour vos gentil commentaires.

très jolie!

CédricRS a écrit:

Moi j'aime bien l'intérieur, tous les plastiques ont été repeint en noir laqué (console centrale, aération...) le marron du cuir ressort beaucoup plus sur les photos et cela du au flash de l'appreil photo.

Je trouve que ça change un peu des intérieurs "basique" que je trouve un peu fade, mais tout cela est une affaire de gout et de couleur

Merci à tous pour vos gentil commentaires.

jveux la voir en vrai....certainement plus joli en live

Oui en plus si tu es du 78, moi je suis du 28

Je pense effectivement que le flash de l'appareil ne permet pas une bonne restitution des couleurs.
A voir en vrai également
Félicitations pour cette black girl