Je ne comprend rien à ce RDK !

Salut à tous !

Je suis le récent propriétaire (heureux mais encore en apprentissage) d'une 997 turbo 2007.

Depuis deux jours, j'ai un problème avec le RDK. Il me met sur l'ordinateur de bord : RDK Inactif paramétrage. Et me met cette meme alerte dans le menu info. Rien de particulier n'a été fait sur la voiture. Pourtant j'ai bien fait le procédure d'initialisation sur le PCM. Je sais qu'il faut rouler pour que ça se reparamètre, mais j'ai déjà rouler une bonne demie heure et rien. Bon je n'ai fait que de la ville. Peut etre qu'il faut monter à 300 ?

Et le truc bizarre, c'est que l'écran de contrôle des pressions des pneumatiques est depuis quelques jours affiché sur l'ordi de bord sans que je n'ai le choix d'affiche autre chose. Avant j'avais l'autonomie restante, mais impossible depuis de mettre autre chose, même en allant personnaliser l'affichage.

Pourrait-il s'agir d'un problème au niveau des capteurs ? Dans ce cas le message ne serait-il pas plus explicite, genre ... "problème au niveaux des capteurs" ?

Merci à tous de m'en apprendre un peu plus sur ce système RDK, et surtout de m'aider à éteindre quelques témoins sur mon tableau de bord !

Une image qui ne sert à rien, mais ça fait joli de nuit

Refait peut être encore tes pressions aux 4 roues et ensuite il faut faire un reset pour ta pression ( enfin, sur ma BM série 1 c est ce que je fais)...

bm série 1 ? mais tu t'es trompé de forum , mon ami

Ça va mon Chris ?

Ben voila j'aurais du prendre une BM. Qui m'échange une turbo contre une série 1 ?

Bon sinon personne n'a eu le problème sur une 997 ?

Je n'ai pas de 997, désolé
Sur la photo, je note que la pression apparaît uniquement sur les roues de droite, est ce normal ?
Peut être un souci de capteurs des roues gauche ?
Pourquoi pas faire un test roues par roues histoire de voir le résultat

J ai bien entendu controlé la pression roue par roue. RAS de ce cote la. Je pense que ca indique la pression d'un seul cote car c est cense être la même a gauche et a droite, et a gauche le "P th" doit vouloir dire pression théorique je suppose ?

je donne ma langue au chat, attendons les infos d'un possesseur de 997

Petit complément d'infos, mes pneus étaient trop gonflés (3.2 a l'arrière). Serait il possible qu'une légère surpression (je dis légère car la préconisation porsche à l'arrière est de 3.0, ça ne fait que 0.2 de plus c'est "léger") ait pu endommager mes capteurs de pression ?

Autre hypothèse, un léger coup sur la jante qui a perturbé le capteur ?
Tout dépend où sont placés ces capteurs ?

Bonne hypothèse, pas facile à vérifier, il ne me semble pas avoir violenter une jante mais à vérifier ! Ca sent la visite chez porsche tout ça

Attendons un autre avis, sait on jamais

Non c'est décidé, je la fous en l'air

je la prend fred

Ta surpresion n'endomage pas le capteur a moins d'une surcharge à 6 bars ..., par contre avec 3.2 au lieu de 3.0, ta voiture devait avoir un comportement bizarre non ? ...

Ok merci pour l'info sur la surpression, déjà ça me rassure Pour le comportement, je roule depuis 4 ans en C4 Picasso : je trouve ma turbo bizarre tout le temps

Non plus sérieusement, je n'ai pas noté de changement notable depuis que j'ai baissé la pression. D'un autre coté mon emploi du temps de ces dernières semaines ma contraint à rester dans paris intra murros, avec je pense une moyenne de 8km/h sur les 200 derniers kilomètres !

Bon on avance, en roulant un peu ce matin, le RDK est revenu. J'avais trouvé une "astuce" sur un forum :

1- Mettre le contact mais ne pas démarrer
2- Faire le procédure de changement de pneus sur le PCM
3- Ensuite seulement démarrer.
4- Rouler (pour moi ça c'est remis en marche au bout de 4 km)

En revanche, maintenant, j'ai toujours la pression des 4 roues affichées sur l'ODB. Quelque soit le réglage que je fasse. Avant je pouvais avoir la pression turbo, l'autonomie ... maintenant, même si je choisis par exemple dans l'ODB l'affichage de l'autonomie, et bien ça ne me le prend pas en compte, le petit dessin du châssis reste en place avec les pressions.

Si vous avez une idée ! Merci !

C'est cool tu progresses , ne te fais pas de soucis pour le RDK, c'est souvent que cela bug, je n'y fais plus trop attention car cela revient toujours à la normale, mais c'est chi...ant !!!

Ah la technologie quand ça bug...

Bonjour tout le monde
Je viens de m'offrir le joujoux de mes rèves une 911 type 996 de 1999
le bémol c'est que le manuel d'utilisation est en allemand.

Quelqu'un pourrait il me dire comment le trouver en PDF ou autre
D'avance merci

Heu c'est posté pas la ou il faut, sinon une chtite présentation, ici on aime bien

moi, je pense qu'un bon coup de massette dans le systéme devrait remettre tout ça en ordre
Descend pour le paradis Porsche et je te fais ça illico et gratuitement

HS ( désolé... )

T'as toujours ton pont miracle Christian ?

oui, celui qui descend que d'un coté mais chuuut !!! c'est une surprise et si c'est un probléme electrique , alors là je m'y connais ...bon seb, allez améne on en a l'eau à la bouche

@ gazgaz : je suis nouveau, c'est ou le paradis des porsche ?