Recours expertise avant achat

Bonjour
Avant le grand plongeon c'est à dire l'achat de la voiture tant convoitée
j'envisage de faire appel aux services d'un expert automobile type experveo (réseau BCA)
ceratins d'entre vous ont ils déjà eut recours à ce type de formule?
Qu'en pensez vous?
Merci

il faut que le propriétaire actuel soit expressément d'accord sinon ton expert n'a pas le droit d'intervenir.

BCA est un réseau reconnu, maintenant concernant les Porsches je ne sais pas s'ils sont hyper mega qualifiés.

l'auto est ou?

Toujours avec l'accord du proprio, tu peux aussi la présenter dans un CP et moyenant un petit billet demander un avis sur l'état général de l'auto.
Pas de garantie en cas de litige avec ton vendeur, mais tu auras eu un avis de la marque.

Pour moi, une prise des compression du moteur peuvent en dire long sur l'état de la mécanique (environ 200euros plus pour une turbo)

Après l'expert... moi je ne voit pas trop a quoi ça sert!

pour la mienne, il n'avais vu que des trucs évidents que j'ai trouvé rapidement il a par contre trouvé des truc qui n'existe pas!...
Les vrais petit détail important, ce sont de bon Mécano qui me les ont trouvé corrossion caché (près de la batterie, dans l'aileron) pour la Méca des pro aussi, le verdic à été la prise des compressions!)

Après il faut que le vendeur accepte, c'est sur!

Moi je ferai appel à un ami avant achat + un petit tour chez Porsche pour un check up.

Si le propriétaire ne veut pas qu'un expert examine son auto, c est qu'il a probablement quelque chose à se reprocher! Dans ce cas, je passe mon chemin!

Je vais te donner l'avis d un expert :
Une expertise avant achat est, à mon avis, une tres bonne chose et peut t'éviter des deconvenues, surtout si tu n y connais rien. (certains porschiste connaissent tellement les porsche qu'ils n ont pas besoin de faire appel à un expert vu qu'ils connaissent encore mieux les porsche qu'un expert!! prends gedeon25 par exemple!!! )

Il ne faut pas perdre de vue qu'une expertise n est pas non plus une garantie. Et personne ne pourra d ailleurs te garantir le bon état des organes mécaniques. (meme sur une voiture neuve il arrive qu un moteur casse apres quelques milliers de kilometres)

Vu ta localisation je ne pourrai pas t aider, mais j'ai déja evité à certains d'acheter une auto "pas terrible"!

Pour Experveo, je ne suis pas certain que tous les experts BCA connaissent suffisement les porsche pour te donner une expertise la plus complete possible... Je ne crois pas qu'ils utilisent un PTG pour verifier la peinture ou qu'ils procedent à la lecture du calcutateur sur les modernes pour verifier, entre autre, le compteur horaire. Perso je le fais et ca evite bien des soucis!
je considere qu'on en peut pas connaitre à 100% toutes les marques (si on vient me voir pour une expertise de ferrari, je refuse car je ne connais pas assez en détail ). Le mieux est donc de s adresser à un expert specialiste porsche, et il y en peu!

Si tu veux plus d info, n'hésite pas à me faire un MP!

Accessoirement, elle est ou la porsche que tu convoites?? donne nous l annonce, on pourra te donner un premier avis

rom1r a écrit:

Pour moi, une prise des compression du moteur peuvent en dire long sur l'état de la mécanique (environ 200euros plus pour une turbo)

Après l'expert... moi je ne voit pas trop a quoi ça sert!

pour la mienne, il n'avais vu que des trucs évidents que j'ai trouvé rapidement il a par contre trouvé des truc qui n'existe pas!...
Les vrais petit détail important, ce sont de bon Mécano qui me les ont trouvé corrossion caché (près de la batterie, dans l'aileron) pour la Méca des pro aussi, le verdic à été la prise des compressions!)



Après il faut que le vendeur accepte, c'est sur!

qu'est ce qu'il a trouvé qui n existe pas???

http://www.leboncoin.fr/voitures/347288654.htm?ca=6_s

A ton service mon expert perso ! Enfin Rodez ca fait une tirée meme pour toi !

rom1 a écrit:

http://www.leboncoin.fr/voitures/347288654.htm?ca=6_s

A ton service mon expert perso ! Enfin Rodez ca fait une tirée meme pour toi !

Pour toi, si elle vaut le cout, j irai au bout du monde! enfin... de la bretagne au moins!!!!

Perso je me déplace à 100/150 km pour assister les membres si on me le demande et si on me paye le mazout.

idem...
mais là ça fait loin...

Malheureusement Montpellier n'est pas mon coin. Si vous voulez acheter une Porsche, un des contrôles les plus importants sont le nombre d'allumages à la limite du compte tours et ce au-dessus. Porsche a les outils pour lire ces infos dans l'ordinateur du véhicule ou vous pouvez acheter un câble spécial de Durametrics et downloader leur programme. Ca coûte un peu, mais l'investissement est rentable à long terme...

Les Experts ont quasiment jamais un tel outil... Leur avis est surtout important pour l'assurance tout risques...

gfbt a écrit:

rom1r a écrit:

Pour moi, une prise des compression du moteur peuvent en dire long sur l'état de la mécanique (environ 200euros plus pour une turbo)

Après l'expert... moi je ne voit pas trop a quoi ça sert!

pour la mienne, il n'avais vu que des trucs évidents que j'ai trouvé rapidement il a par contre trouvé des truc qui n'existe pas!...
Les vrais petit détail important, ce sont de bon Mécano qui me les ont trouvé corrossion caché (près de la batterie, dans l'aileron) pour la Méca des pro aussi, le verdic à été la prise des compressions!)



Après il faut que le vendeur accepte, c'est sur!

qu'est ce qu'il a trouvé qui n existe pas???

un jeu dans les biellettes de direction... (normal à presque 200 000km)... mais elle n'en à pas (de jeu)... en revanche, les silents bloc de barre stabe sont à changé!!!

gfbt a écrit:

rom1 a écrit:

http://www.leboncoin.fr/voitures/347288654.htm?ca=6_s

A ton service mon expert perso ! Enfin Rodez ca fait une tirée meme pour toi !

Pour toi, si elle vaut le cout, j irai au bout du monde! enfin... de la bretagne au moins!!!!

francruiser a écrit:

Malheureusement Montpellier n'est pas mon coin. Si vous voulez acheter une Porsche, un des contrôles les plus importants sont le nombre d'allumages à la limite du compte tours et ce au-dessus. Porsche a les outils pour lire ces infos dans l'ordinateur du véhicule ou vous pouvez acheter un câble spécial de Durametrics et downloader leur programme. Ca coûte un peu, mais l'investissement est rentable à long terme...

Les Experts ont quasiment jamais un tel outil... Leur avis est surtout important pour l'assurance tout risques...

un bon expert porsche l'a...

mais pour une 964....

effectivement, pour la 964 on ne peut lire que les erreurs et certaines valeurs du moteur en temps réel... J'aurais dû me renseigner avant

Un autre intérêt de l'expertise c'est de pouvoir l'assurer à valeur d'expertise.

2964C4 a écrit:

francruiser a écrit:

Malheureusement Montpellier n'est pas mon coin. Si vous voulez acheter une Porsche, un des contrôles les plus importants sont le nombre d'allumages à la limite du compte tours et ce au-dessus. Porsche a les outils pour lire ces infos dans l'ordinateur du véhicule ou vous pouvez acheter un câble spécial de Durametrics et downloader leur programme. Ca coûte un peu, mais l'investissement est rentable à long terme...

Les Experts ont quasiment jamais un tel outil... Leur avis est surtout important pour l'assurance tout risques...

un bon expert porsche l'a...

mais pour une 964....

l investissement n est pas si consequent.
Perso je l ai et je fais la lecture des infos calculateur maintenant.

911_forever a écrit:

Un autre intérêt de l'expertise c'est de pouvoir l'assurer à valeur d'expertise.

un autre interet est d avoir un "support" qui permettra d'avoir une meilleurs idée sur l'état du véhicule en cas de vol ou de destruction totale (incendie).
Sans un rapport recent, l expert se basera uniquement sur le marché et sur les factures.
Etant donné que la valeur depend aussi beaucoup de l etat du véhicule, je pense que beaucoup de Porschiste devraient faire expertiser leur auto, surtout que le cout n est pas vraiment exhorbitant!