Restauration 911 L sportomatic de 1967

regarde sur ce lien,en espérant que ca peut d'aider
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1183007

Vincent
en effet il existe des cylindrées complètes mais à des prix
et surtout que le reste est quasi neuf, donc pas d'utilité
On va voir cela tranquillement
A+

Je suis bien sur d'accord avec toi coté finances, mais d'un autre coté, ne remonter qu'un cylindre neuf sur 6 ..... perso je dis bof, le top serait 'avoir un contact aux US et hop car certains kit cylindre/pistons sont moins cher que par chez nous j'ai jeté un oeil apres avoir lu ton post ce matin

Par contre le pourquoi du comment du début de serrage tu sais ou bien ? ...

A priori , il y avait beaucoup d'humidité dans le moteur qui est resté sans rouler pendant près de 20 ans
sinon je ne vois pas , certains coussinets avaient des taches , ouf le vilo est impeccable
A+

http://www.ebay.com/itm/PORSCHE-901-911-PISTON-CYLINDER-BARREL-2-0-LITER-MAHLE-PISTONS-CYLINDERS-2-0L-/380553072192?hash=item589abb0e40&item=380553072192&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr
a voir

neuf 44
je te remercie , j'avais effectivement repéré cela
j'avoue que j'hésite pour cette cylindrée
Je vais en parler avec mon garagiste
A+

boncourage

Hello William, ton problème est exactement celui que j'avais avec ma T.
J'ai cherché pendant des mois une cylindrée en 2 litres en vain, malgré l'aide de Gilles, notre partenaire qui s'est aussi démené pour me trouver quelque chose. Résultat : rien, nada, que dalle !
J'avais trouvé une cylindrée complète et neuve aux US pour l'équivalent de 3200 €, mais Gilles me l'avais déconseillée car les pistons n'étaient pas compatibles avec les chemises (pb de matière et dilatation des matériaux différentes).
Par contre, j'ai 2 cylindrées complètes en 2 litres dans mon garage, soit 12 chemises, pistons et axes. C'est pas du neuf, mais pour dépanner...
Je regarderai les références, mais je ne pense pas que ce soient les mêmes car la mienne est en 110cv et la tienne en 130 cv si je ne dit pas de bettise.
Même si les cylindrées sont identiques (2 litres), la forme des pistons doit être différente car les taux de compression ne sont pas les mêmes.
Je regarde ça demain car pas le temps ce soir

Bon, j'ai regardé ce que j'ai en cylindrée 2 litres :
- un jeu de 6 chemises sans ref avec pistons ref. 080760
- un jeu de 6 chemises sans ref avec pistons Mahle ref. 080V37
...et j'ai une 13eme chemise en 80ZD3 avec un piston dont je dois vérifier la ref car pas visible avec l'axe en place (comme toi segment racleur en bas).
Après c'est pas du neuf, mais je suis pas sûr que tu trouves ça en neuf...
...et puis il faut que je vérifie l'état

JeSalut jc
Merci de ces infos a priori la 13e chemise peut correspondre 80zd3 il me faut un group5
Effectivement les rdvetements d epoque etait en nikasil maintenant en....? Je ne sais plus jecherche du mahle
A+

J'essaie de te faire des photos dans la semaine

Génial ,
j'ai regardé le piston c'est marqué ref 080v37 Mahle
donc il pourrait y avoir quelques similitudes
te rappelles dans quel état il était??
A+

Il faut que je je regarde ça de plus près après l'avoir nettoyé

Bonsoir à tous ,
cela fait quelques temps que je n'avais pas posté .
je n'ai pas eu le temps de passer voir mon garagiste.
Donc pas de nouvelle de ce coté là , mais j'ai une piste avec JC
en attendant je refait une chose que je ne pensais pas refaire , c'est gratter, et .....astiquer
du coup j'utilise du décapant pour me faciliter la tache.
Mais c'est pas de boulot
en tout cas le résultat me convient
la preuve
avant

un fois peint et astiqué

mais il me reste encore pas mal de boulot

il me reste encore tout cela à mettre à nu
J'en ai un peu marre , je pense que le résultat sera sympa.

A+

Héhé absence justifiée si tu bosses ! bravo !

Je bosse un peu , j'achète aussi des pièces ,
de quoi refaire une étanchéité à la boite et les syncros et la passer en tendeurs hydrauliques, joint moteur , segments coussinets etc
bref je m'allège assez sensiblement
A+

Bravo William, tu mets à profit cette période d'immobilisation pour rénover quelques pièces, c'est cool
J'ai refait mes tôles moteur il y a 2 ou 3 semaines : ça donne un sacré coup de jeune au moteur !
Bon courage et tiens-moi au jus pour tes pièces moteur

Salut jc
des que j ai des nouvelles je te tiens au courant.
Javais oublie que c etait aussi long de gratter et aussi ch..nt.
Je ne le referai plus.....
A+

Des pros du sablage existent un peu partout. Leur résultat est parfait et le prix pas toujours délirant.

Tiens William, ça c'est pour toi :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/438521095.htm?ca=12_s

Merci Jean claude
on va voir , j'ai d'autres priorités en ce moment......avec la partie mécanique.
Je viens de reparer mon volant bois qui s'était fissuré avec une résine teintée le résultat est pas mal après une couche de vernis
Reste plus que 2 autres avec poncage entre
A+

Super !
Tu as des photos de ton volant avant/après ?

POUA ce boulo de fou !
Respect ,)