jantes 18 pouces sur 993

salut les passionés.
queques un d'entres vous ont t'ils eut l'expérience de passer de jantes en 17 pouces d'origine sur une 993 caisse étroite chassis sport en jantes 18 pouces.
Avez vous ressentis un changement de comportement..j'ai retrouvé un article sur flat 6 ou ils pretendaient que l'on perdait en nervosité (chronos en main) car l'auto malgrès tout tire très légèrement plus long, mais que l'on gagnais en stabilité en courbes?
d'autre part sur une caisse étroite il ne faut pas monter les jantes de turbo ou de 4s car cela froterai sur les ailes arrières.qu'elle est la taille exacte svp.(ET)
d'autre part il faut faire attention aux poids de celles ci.celles de porsche sont à batons creux!!!!
avez vous quelques exemples de belles jantes pour une 993 grises !!!!
pilou

La mienne est montée en 18, et c'est vrai que j'avais essayer une 993 en 17 elle avait l'air plus nerveuse (mais elle avait la boite coutre et pas de varioram) donc difficile de juger sans mettre les deux voiture à côté .

c'est pas une histoire de tirer plus court ou plus long, c'est une histoire de poids et donc d'inertie, la couple jante 17" + pneus en 17 est largement plus léger de 2 à 3 kg minimum par jante que des 18" + pneus donc la voiture est plus vive naturellement. et encore vous avez rien vu, car j'ai eu une 993 d'origine avec des 16" !!! oui oui, des 16", et l'auto était un vrai avion malgré la boite tiptronic...

moralité, des grosses jantes c'est beau, mais souvent ça rend l'auto pataude comme un veau, et ça on l'a déjà dit, et redit...

de +, si ta 993 est de 1994, il faut modifier la crémaillère de direction en y apposant un renfort si tu veux pouvoir mettre des 18"

J'ai tout faux alors car la mienne est de 94, monté en jantes BBS LM 18" et pas de renfort de la crémaillaire.....

C'est grave Docteur??

Très grave Eric !
Pour abréger tes souffrances, je te la rachète 1 euro symbolique

Pfour a écrit:

J'ai tout faux alors car la mienne est de 94, monté en jantes BBS LM 18" et pas de renfort de la crémaillaire.....

C'est grave Docteur??

Prépare toi a des fuites sur la crémaillère et puis voilà...

Ca fait 10 ans... jusqu'à maintenant pas de soucis, mais je vais surveiller...

Pour ton offre JC je te remercie, je commence déjà à y penser...

j'ai un doute, mais il me semble que tu as la modif éric...

Je suis en 18 et pense sérieusement revenir au 17 reste à savoir quel modèle

Mais je suis certain que le confort de conduite sera au rendez vous , sur ma SC j'étais en 17 quand je suis revenue au 15 j'ai cru changer d'auto , plus de confort , une direction plus légère et plus de patate

2964C4 a écrit:

j'ai un doute, mais il me semble que tu as la modif éric...

A cool, je vais vérifier....

Je crois que je vais repasser au 16 quand je lis Ged ...

Tu consommeras moins Vincent !

Exact. La 964 que mon ami héberge dans mon garage est en 16'. Je la sors de temps en temps... Sa maniabilité et son agilité sont surprenantes .... Même si c'est plus joli en 17' CUP, je crois qu'elle va rester comme ça ....

salut gédéon.
merci de tes explications.ce n'est donc qu'une histoire de poids!!!!!!!!
connais tu le poids des jantes les plus légères en 18 et celles d'origine en alu cup 17 monté sur les 993 année 94?

La mienne est en 18 et bien oui la direction est plus lourde, mais perso je préfère, car je suis habitué , quand je repasse en 17 je trouve la direction trop légère.
La crémaillière est à conseiller

911du42 a écrit:

Je crois que je vais repasser au 16 quand je lis Ged ...

Moi en 15"

salut les pots.
je viens de trouver une grande partie des réponses à mes questions dans le flat 6 num 53 de juillet 95.
ils essaient la meme voiture avec les jantes 17 d'origine puis avec des superbes bbs magnesium en 18 qui sont plus légères que les origines !!!!!!!!malheuresement entre une demi segonde et une segonde et demie deplus à chaque type de mesure au détriment des bbs.
ce n'est donc pas une histoire de POIDS!!!!!!!!!!!!!!!!!
par contre ils expliquent que l'auto est plus stable sur beau revètement dans les virages.QUID des petites routes???????
VA COMPRENDRES CHARLES:::::::
entout cas cela m'arange un peu car je n'ose pas imaginer le pris des BBS le man en magnesium!!!!!
surtout qu'apparament elles ne sont plus produites

Les 18" =c'est plus joli mais ça rend la voiture un peu plus "pataude"(tout dépend des watts que disposent ton auto...)
Par contre en tenue de route, avec amortos+suspattes adéquate, geo au ptits oignons et pneus nickels+ direction renforcée = ça arrache le bitume....tenue de route irréprochable..
Après , si tu fais du circuit, ce que nous sommes peu à pratiquer régulièrement, perdre 1 ou 2 secondes= on s'en fout......
Par contre ptit bémole : sur route "cabossée", ça rend la direction un peu plus flottante et le confort s'en ressent....
Bref, je pense que c'est avant tout une question de look, chacun son trip...
Moi la turballe en 18" =

je me pose la meme question jante en 18 ou pas... et est ce qu'elle touche les ailes... je pense que des pneu de 255 à l'arrière passerais juste mieux que de 265... mais juste... .

J'ai vu une paire montée sur une 993 targa et à l'arrière je n'arrivais pas a passer le doit entre l'aile et le pneu... oufff j'ai pas trop....

qu'en pensez-vous ?

planplan a écrit:

je me pose la meme question jante en 18 ou pas... et est ce qu'elle touche les ailes... je pense que des pneu de 255 à l'arrière passerais juste mieux que de 265... mais juste... .

J'ai vu une paire montée sur une 993 targa et à l'arrière je n'arrivais pas a passer le doit entre l'aile et le pneu... oufff j'ai pas trop....

qu'en pensez-vous ?

salut planplan.
je n'avais pas vue que tu avais ressorti mon ancien post.suite à cet article de flat 6 je n'ai pas voulu perdre de nervosité et je suis resté en 17.
par contre j'avais apris qu'il existe des jantes en 18 à batons creux porsche à l'esthétique totalement similaire à celles des 993 turbos et 996 mais dans les dimentions prévues pour 993 carrera simple doc pas S.
voila la réponse peut etre à ton problème ,mai pour les trouver en occasion !!!!!!!!!!!!

ok merci...
je vais rester en 17 car je n'ai pas envie d'investir dans d'autres frais... amorto, renfort direction... .

Je la garde en 17.
merci ;-)