elle est bien sympa celle la !

le propriétaire actuel l'a depuis presque 9 ans , il l'a acheté a 50 000 kms ... 964 ayant appartenue a l'ancien rédacteur en chef du journal du vatican ...

Bonsoir
Effectivement c est tres intéressant mais je privilégie une couleur type gris clair avec un budget au alentour des 23000. Et surtout le gros avantage je ne suis pas pressé!! Merci pour vos conseils je cherche la bonne opération comme nous tous, ça viendra....surement un futur coup de coeur...
A très bientôt
Guillaume

Celle d'Aurillac est vraiment propre.

J'ai eu l'occasion de la voir de pres : tres belle auto.

Bonsoir
Quel heureux hasard, peut être acheteur ? qu en avez vous pensez notamment cote mécanique
Effectivement elle répond a mes critères mais il semble que l étanchéité moteur n est été effectuée. Le cout serait alors bien plus important. L embrayage n est pas tout jeune non plus
En attente de vous lire
a très bientôt
Guillaume

certaines n'ont pas besoin d'étanchéité de leur vie...

et beaucoup d'annonces parlent d'étanchéité pour de simples changements de joints de cache culbu...

ça sert juste à stigmatiser...

le seul truc à faire, étanchéité ou pas c'est regarder sous sa jupe fond plat enlevé...

et si cdrik915 dit qu'elle est propre, si tu voyais son dessous de moteur de sa 3.2, tu saurais que c'est un malade de la propreté!!!

Bonjour à tous,
Merci à SEB et cdrik915,
ça m interesse de plus en plus.... je ne savais pas que l'étanchéité était facultative. Je pensais au contraire qu il fallait y passer lors d un entretien divers. Plusieurs articles en font mention. Ca change tout....quant à la visite Aurillac c'est 7H00 de route pour 600km...pas évident.
à très bientôt
Guillaume

je suis auvergnat...
en règle général, le cantalou est plutôt honnête et ne survend pas les choses
pour l'étanchéité , effectivement si l'auto roule régulièrement, pas de raison que les joints sèchent et donc pas de raison que ça fuit
embrayage peut surement encore faire mais à prévoir 1500e dans les années à venir
double allumeur a l'air d'avoir été révisé

bref dans l'ensemble ça parait pas mal , à confirmer en vrai
en plus budget très raisonnable, car en général les vendeurs en veulent toujours dans les 28/30 000 e dès que c'est propre

voiture à voir

En plus, 91 année charnière, elle est peut-être déjà équipée de joints métalliques

il y a des 92 et 93 qui fuient et des 89 90 qui ne fuient pas...

Un embrayage à 62000 kms !? ça vous parait pas un peu tôt ?
Y a l'historique de ses 12 premières années ?

Année charnière

année où les premiers moteurs avec joints d'embase sont apparus...