billet d'humeur sur les 993 caisse étroite

bonjour à tous.je suis un peu faché avec les journalistes de flat 6 et rs magasine.
toujours des articles sur des 993 modele S avec en page de devanture des titres ditirambiques ."la diva ,une icone"
je n'ai vraiment rien contre les 993 caisse large et leur reconnais une esthetique plus agressive et moderne que ma carera.
cependant je trouve qu'une caisse étroite avec un chassis sport et un autobloquant est une auto hyper agréable sur les petites routes et qu'elle doit y etre un plus plus efficace qu'un modelle S qui est un petit peu plus lourde,avec un comportement plus gt vue les voies élargies et dans la plus part des cas une boite plus longue.les modelles S en 993 n'ayant pas plus de chevaux que les modelles carrera.
aussi je m'étonne de ne voir aucun article dans ce sens.
je ne discute pas de leur valeur financière due a sa plus grande rareté mais me positione sur le terrain du plaisir.
tout billet d'humeur est toujours enflamé:un passioné de 911 qui a du mal à comprendre que les journalistes oublie de parler du plaisir de coduire d'un c2 ou c4

Si elles sont plus chères c'est aussi parce qu'elles sont les plus prisées.
Les journalistes le savent bien et ça contribue au succès de vente de leur mag.
Ceci étant, il n'y en a pas "que" pour les S et 4S...

c'est aussi une question de turbo look
et le look sans le turbo

Flat & moi a écrit:

Si elles sont plus chères c'est aussi parce qu'elles sont les plus prisées.
Les journalistes le savent bien et ça contribue au succès de vente de leur mag.
Ceci étant, il n'y en a pas "que" pour les S et 4S...

Ben voilà, tout est dit !
Si les 924 faisaient vendre du papier, il y en aurait dans chaque numéro...

ok vous avez raison ,je n'avais pas vue cela sous cet angle
merci de m'avoir apaisé !!!!!!!

Et les préséries ? ...........

...des cas désespérés !

Oui en plus un certain journaliste devait me contacter pour faire un article y'a environ 2 ans ...

il semble qu'il t'ai un peu oublié