C'était un vendredi 13.....

Laissez moi vous conter une petite histoire qui m'est arrivée hier....

Depuis longtemps au garage, et vu le beau soleil d'hier en RP je ne suis dis tiens allez on va sortir la titine pour lui dégourdir un peu les pneus....Direction A13 sortie les Mureaux et ensuite départementales direction Mantes...Jusque là gros sourire et heureux comme un chomeur qui reoule en Porsche.....sauf qu'au bout d'un moment je sens quelque chose au niveau de la direction qui bouge.... ayant crevé il y a 3 mois, exactement la même sensations. Je stoppe immédiatement sur le coté et Bingo, même pneu à plat !!!!! Poisse quand tu nous tiens.... j'en connais qui faut 100 000 km sans crever et mois en 3 000 km je crève deux fois !!! les boules....

Bon, n'écoutant que mon courage, de déballe tout ce qu'il faut et commence à dévisser les écrous. Les 3 premiers se passent pas trop mal et j'arrive sur mon écrou de sécurité. Et la, soucis !!! impossible de le débloquer... Ca ripe une fois, deux fois...et finalement je m'apercoit que les crans de sécurité sont abimés voir limés et que donc il est maintenant impossible de mettre une force tournante sur l'écrou puisqu'à chaque fois celui ci sort....Oupssssssss !!!!

Bon la je commence à comprendre que je suis dans le caca et je me mets à pleurer....Dans mon malheur, une chance je me suis garer à coté d'un atelier de maintenance d'un golf... je vais les voir et le responsable vient voir la voiture et essai avec des outils, semble t il, plus appropriés de dévisser ce satané écrou.... au bout d'un quart d'heure son verdict tombe !!!! "il faut couper l'écrou si tu veux repartir aujourd'hui avec ta voiture!!!"... Re Oups....
bon banco.... Et la il attaque au burin!!!!!!!!! p.tain la galère..... la ya pas le choix va falloir aller au bout.....

Au bout d'une heure on est toujours dessus et la un énorme Crac !!! Je crois que j'ai failli m'évanouir...

On comprend vite que c'est le cric d'origine qui vient de casser en deux..... oui oui casser en deux.... je pense que j'ai du mal le positionner au départ... la on prend la décision de remonter la voiture dans l'atelier de maintenance, on utilise leur cric et on continue à attaquer notre écrou mais cette fois à la petite meuleuse et au forets.... oui oui vous lisez bien.... j'ai failli dire bon les gars on arrête tout mais il avait l'air de savoir à peu près ce qu'il faisait.....
Enfin, au bout de 3h00 (et je n'exagère pas) finalement l'écrou lache et la roue se libère.... inspection immédiate de la jante et du gougeon et bien c'est nikel.... quelque éraflures sur la jantes, mais cela ne se voit pas le cache monté et le liftage du goujeon à peine touché....gros ouf de soulagement....

Fin de journée, il fait nuit, je remonte ma roue de secours, lui laisse la roue crevée que je ne peux pas rentrer dans la 993 (siège bébé oblige) le remercie et rentre doucement chez moi et me disant que j'avais décidément passer une belle journée de mer.e....

Conclusion:

- Il faut que je retrouve un cric. J'en ai vu à vendre sur les site Porsche à 124€ mais si quelqu'un en avait un en bon état moins cher je suis preneur....
- Que faire avec mes écrous de sécurité? J'au vu que j'avais un code sur la pochette dans laquelle j'avais mon anti vol. peut être que porsche avec ce code peut me vendre un écrou et la clé qui correspond (car j'ai bien évidement les 3 autres écrous antivol sur les autres jantes). ou alors de recommande un nouveau jeux de 4 écrous + clé... quelqu'un sais ou je peux trouver cela et qui s'adapte bien sur sur les gougreons Porsche des 993) ou alors je change juste un écrou avec une autre clé et je garde deux jeux différent dans la voiture.... vos idées et conseils sont les bienvenus.....

Voila une fois que j'aurais réglé ces deux problèmes ben je suis encore bon pour changer mon pneu...(j'en change qu'un car l'autre à moins de 3 000 km)....

qu'elle belle journée pourrie alors qu'elle s'annoncait si belle.....

Ah oui, c'était un Vendredi 13......

BREF... je suis allé roulé.....