quels sont les pieges a éviter pour l'achat d'une 944
quel est le meilleur compromis des 944
merci l'touf

demande ça à Guettard, il en a une superbe à vendre!!!

Va voir sur club944.net. Il y a un post avec une liste de tout ce qu'il faut vérifier avant d'acheter une 944. Le s voitures proposées en annonce sur le site sont souvent bien suivies et connues sur le forum.

Salut j'en ai eu quelques unes.........il faut savoir ce que tu veux comme 944 car plusieurs motorisations : pour simplifier la 2.5/la 2.7(rare)/la 3.0/la 2.5 turbo 220 cv et la 2.5 turbo 250 cv;Pour les 2.5 verifie courroie de distribution/pompe a eau et en plus pour la 3.0 la patin tendeur superieur d'aac (ça vaut rien à l'achat mais quand ça casse ça fait mal) aprés comme pour toute les voitures embrayage etc..au niveau des puissances ça va de 163 cv pour un 2.5(190 cv pour une S : 2.5 16v) à 211 cv pour le 3.0 S2 en athmo,les turbo c omme dit 220 et 250 cv.
- -La version la plus sympa selon moi la S2,j'ei ai eu 2 en coupé et cab et le même 3 litres sur une 968 ,si entretenu pas de soucis à craindre aprés les turbo etant des mono turbo ça se déclenche d'un coup..........
-- Voila sinon une superbe porsche,tres equilibrée du fait de son moteur avant et boite de vitesse a l'arriére,verifie aussi le transaxe mais peu de problémes connus.- -
- -Niveau look,la plus belle reste la 944 S2 ou turbo de 1990/1991 avec l'aileron en dur ou la S2 cab.- -
- -La plus rare et la plus chére la 44 turbo cab.- -
- -Si besoin hésite pas je connais par coeur et comme dit plus haut raproche toi aussi du 944net,j'y suis aussi même si je n'ai plus de 944.Et en plus on est du même département A plus

dehay-ed a brillamment résumé les différents points spécifiques à la 944, en passant en revu les différents modèles.

Ils ont chacun leurs avantages et correspondent, selon moi, à une philosophie de conduite assez différente. En effet là où les atmosphériques (944 / 944 S / 944 S2) vont jouer sur leur couple, les turbo vont être un peu "creuses" jusqu'à ce que le turbo se déclenche et comme le dit dehay-ed, c'est plutôt "off/on"

J'ajouterai juste que la 944 2.7 / 165ch est un modèle un peu particulier car il n'a été produit qu'une seule année. Certaines pièces lui sont spécifiques et un peu difficiles / chères à trouver. Comme la S2, la 944 S possède 16 soupapes alors que les 2.5 (atmosphériques ou turbo) et la 2.7 ne possèdent que 8 soupapes.

Aussi, comme toutes voitures d'occasion, il te faut bien éplucher les factures. Un carnet tamponné c'est bien pour l'historique mais cela ne sert à rien si, par exemple, la distribution a 4 000km mais 8 ans... Au cas où, l'état esthétique de l'intérieur peut te donner une indication sur le kilométrage réel du véhicule. En effet, sur les 944 phase 1 (1981 / 1985), le compteur ne possède que 5 chiffres!

N'hésites pas à te pencher sous la voiture ou à mettre la voiture sur un pont afin de vérifier que la caisse n'est pas attaquée par la rouille, notamment au niveau des bas de caisses, vers les roues arrières. Tu pourras en profiter pour vérifier les suintements d'huile moteur / boite ainsi que l'état des silent-bloc de trains avant / arrière.

Dernier point: prends ton temps avant d'acheter, ne te précipites pas!

Viens donc sur le www.club944.net, je suis l'un des administrateurs du forum. Certains membres sont un peu rustres mais je pense que tu y trouveras plein d'informations.

Tiens d'ailleurs, une question me vient a l'esprit:

C'est quoi une 951/à une 944??? C'est la même en Turbo????

Salut, juste une petite correction, la 944 S à une cylindrée de 2.5L et à été produite deux années (87 et 88). La 2.7 est une 8 soupapes.

J'ai eu une S et c'est une excellente auto. (aux dernières nouvelles, elle était en vente sur le 944.net)

La 951 est effectivement l' appellation de la 944 turbo ... comme la 930 est celle de la 911 turbo.

My mistake! la S est effectivement une 2.5l.
Je viens d'éditer mon message précédent en conséquence.
Merci de m'avoir corrigé!

J'aime bien les 944, surtout les derniers modèles S et en couleur blanche...

Bonne recherche

Et comme dit si tu vas en voir une sur le 62/59 je pourrais t'accompagner.Le 944net est une merveilleuse source d'info sur les PMA .Bonne recherches

pas mieux fred

Si la voiture est pour ta femme, méfie toi car si ma mémoire est bonne il y a des modèles en phase 1 sans direction assisitée. Et là c'est l'épreuve de musculation pour les manoeuvres.

je recherche plutot une s ou s2
faut que je la soigne et que je la ménage

peut etre un peut trop flaschit pour madame fred

elle est superbe cette auto