je ne parlais pas officiellement de la mienne...

cela dit, le marché des turbo 3.6 est bizarre... c'est l'histoire du beurre, l'argent du beurre et de la crémière!
ceux qui vendent, veulent les 3, et donc affichent des prix (plus de 55K€... au fou!)
ceux qui achètent, veulent les 3, et donc font des offres (moins de 48K€... au fou!)

du coup, rien ne se vend ni ne s'achète...
et c'est le marché des turbo 3.3 qui en profite! (tant mieux pour eux, mais plus de 40K€... au fou!)

au final, il suffit de demander quel est le cahier des charges de bleuvanille59?
historique complet, entretien régulier, plus ou moins stock, pas accidentée, jamais de circuit, etc.? et pour quel budget?
pour des voitures de 18 ans produites à 1400 exemplaires dont il en reste combien aujourd'hui?
ça commence à faire difficile à trouver...

2964C4 a écrit:

cela voudrait il dire que tu vends ta noirode?????

elle n'est pas (officiellement) en vente ni sur aucun support...
(cela dit, on me contact régulièrement, disons, 1 à 2 fois par an, pour savoir si je vend ou non - force est de constater que je n'ai jamais eu de proposition adéquate/raisonnable
cf plus haut concernant les offres des acheteurs qui finissent en 3.3 )

tu m'étonnes!

Je connais une 3.6 avec 27 000 km qui s'est vendue... 70k€.

Je suis d'accord avec toi. J'ai vu cette 3.6 turbo sous toutes les coutures et elle est neuve.
Pas mal de tuyauterie et autres durites sont changées mais difficile décision de se mettre à rouler avec une auto neuve de 18 ans...

Lol.

C'est pas faux ;-)

pour résumer,
je pense que les acheteurs sont prêt à mettre le prix pour une "collector", elles se font de plus en plus rare dans un état "parfait", en 3.3 ou en 3.6..;et je dirais que le prix des 3.6 est encore plus délilrant que les 3.3.....
j'ai fait parti des acheteurs "ciblés".
et pour tout dire, en voulant essayer autre chose après, j'ai été tellement déçu en terme pur de sensations...
La turballe procure des sensations uniques....difficile de passer à autre chose après..
A moins d'avoir un portefeuille garni....
CAD = je voulais absolument une 3.3, pas le budget pour une 3.6...
et puis après le feedback des "spécialistes" et "pros", écarts de prix pas justifiés entre les 2 modèles......sauf pour le coté "collector"...
Donc je pense que le prix, peut importe, du moment qu'il y a acheteurs......et qu'il n'est pas prêt de baisser.....

pour être clair vis à vis de Jay-p, je n'ai pas de cahier des charges : je ne suis pas en recherche...mais cette rouge si elle avait été, on va dire, avec sa teinte d'origine m'aurait séduit : une espèce de coup de coeur. Sous réserve ensuite d'un contrôle approfondi de la bête.

J'ai une splendide Vesuvio que j'aime beaucoup (et je ne l'ai que depuis 3 mois) mais comme on vient de me proposer de me la racheter (suis toujours prêt à faire plaisir !!!), je me demandais si cette belle rouge n'aurait pas pu être une remplaçante.

Mais je ne vais pas laisser partir un collector tel que ma Vésuvio qui est proche du neuf, qui n'a même pas 100.000kms, qui est une seconde main, le tout 100% origine, avec la grosse révision que je viens de faire pour une auto repeinte dans une autre teinte, avec des jantes copies et je ne sais encore quelle autre surprise, toute turbale qu'elle soit etc...