996 3.4 contre 911 3.2 ?? riqué ou pas??

Bonsoir,
J'ai une proposition d'echange de ma 3.2 avec une 996 de98 avec 85000 km et j'hesite.
Si des possesseurs de modéles identiques pouvaient me conseiller, apparement il y a une fuite au joint spi, c'est grave?
j'ai lu pas mal de chose sur les 3.4, mais je ne sais pas si c'est fondé
Merci pour votre aide

C'est toi qui voit, mais c'est un pas de géant vers le modernisme qu'on te propose là !
Le joint spi c'est courant sur les 996, mais je ne saurais te dire combien ça coûte de le remplacer (beaucoup de MO, c'est sûr).
Après pour la fiabilité des 3.4 on dit souvent que les casses moteurs arrivaient avant 80 000 kms, mais beaucoup ont franchi ce cap sans encombre.
Si le suivi de l'auto a été fait dans le réseau, il y a moins de risques et une prise en charge partielle peut être consentie en cas de pb moteur.

y-a 50 posts qui parlent des 994 3L4, faut utiliser la fonction "recherche"

Merci pour les infos, quant a la fonction recherche j'ai bien essayé avant de lancer le sujet, mais quand je tape 996 et que jelance recherche, y"a rien que ce passe

pourquoi veux tu qu'il se passe quelque chose!!! la 996 reste une merveilleuse auto les probleme moteur son minime vue le nombre de 996 dans le monde fred

guettard a écrit:

pourquoi veux tu qu'il se passe quelque chose!!! la 996 reste une merveilleuse auto les probleme moteur son minime vue le nombre de 996 dans le monde fred

tout a fais d 'accord

Moi si on me propose un échange 997 TT contre 993 , je fonçe


Si l 'échange te plait , ne te pose pas trop de question

je te vois pas venir là Francis ....

fredfeli a écrit:

je te vois pas venir là Francis ....

Je voulais juste dire que quand on a l ' envie , et la possibilité de faire une chose qui nous plait
il faut fonçer

Il n 'y avait pas d 'arrière pensé

Perso je ne le ferai pas.

Tu vas passer d'une voiture attachante dont la valeur monte et qui restera toujours un classique à la mal aimée des 911 (je ne pretends pas que ce soit justifié mais c'est un fait) que tu risques de garder autour du coup pendant qq temps si tes projets changent.

Si la 996 t'attire, vends la 3.2 et choisis celle qui te plait plutot que t'en faire imposer une.

tout dépend de l'utilisation que tu veux en faire et si tu as le coup de coeur pour la 996 ... c'est pas compliqué .
si tu en as envie , "just do it " !!!!

Bon, merci a tout le monde, c'est vrai que je suis partagè, j'ai peur de regretter, si il faut la revendre, est t'elle vendable facilement? c'est pas évident, elle est effectivement assez mal aimèe.
J'ai pas forcement envie, c'est juste pour changer.
Bon, en tout cas, un grand merci a vous tous

ben , faites vous un prêt sur une durée déterminée avec une caution en cas de casse....

à ta place....moi je garde ma 3.2......

kris911 a écrit:

Merci pour les infos, quant a la fonction recherche j'ai bien essayé avant de lancer le sujet, mais quand je tape 996 et que jelance recherche, y"a rien que ce passe

c'est trop large, il faut que tu sois plus précis

Bonjour kris911- je passedais un 3,2L DE 89 - ET JE LA REGRETTE, reflechi bien-a+.

larroum a écrit:

Perso je ne le ferai pas.

Tu vas passer d'une voiture attachante dont la valeur monte et qui restera toujours un classique à la mal aimée des 911 (je ne pretends pas que ce soit justifié mais c'est un fait) que tu risques de garder autour du coup pendant qq temps si tes projets changent.

Si la 996 t'attire, vends la 3.2 et choisis celle qui te plait plutot que t'en faire imposer une.

surtout que les casses moteurs sont essentiellement sur les années 98-99-2000