temperature d'huile élevée

bonjour
je suis propriétaire d'une 964 de fin 1991.
depuis quelques semaines j'ai des problèmes de température d'huile.
j'utilise de la motule 4100 SAE 15W50;
j'ai nettoyer le radiateur d'huile a l'avant droit, et j'ai aussi changer la sonde.
en remplacent le relais j'ai vérifier le fusible et vérifier que les deux vitesses du ventilateur fonctionnent.
après avoir fait un essai la température est toujours très élevée et oscille entre le trait le plus haut et la zone rouge.
et le ventilateur se déclenche pas.
je me suis rendu compte que le radiateur d'huile était froid.
j'ai alors entrepris de remplacer le calorstat.
depuis la température est toujours
élevée mais le ventilateur se met en marche mais quand la température est
a la limite de la zone rouge mon problème persiste. de plus quand
l'aiguille indique une température a la limite de la zone rouge on peut
toucher la bâche a huile c'est très chaud mais on ne se brule pas.
est ce que quelqu'un connait cette panne ?

question bête : as tu vérifié juste le temoin du tableau de bord??jdis ça car sur mon ex 64, l'aiguille de niveau d'huile restait tout le temps au max....Le sorcier a bricolé au cul du compteur...et ça marche.....

Les tubes qui vont au radiateur ne seraient -ils pas bouchés ...pincés dans un choc par exemple ?

moi aussi j'ai le sentiment qu'il y a un problème avec l'indication de la température mais on a vraiment l'impression que cela fonctionne car quand je démarre la température est basse et monte au fur et a mesure.
est ce que cela peut être la sonde qui mesure la température pour le compteur?
et ou se trouve cette sonde?

pour le choc je ne pence pas que ce soit cette piste car avant cela fonctionnait bien et je n'ai pas eu de choc.

chris 911 a écrit:

question bête : as tu vérifié juste le temoin du tableau de bord??jdis ça car sur mon ex 64, l'aiguille de niveau d'huile restait tout le temps au max....Le sorcier a bricolé au cul du compteur...et ça marche.....

merci
je viens de demonter le conteur debrancher, rebrancher la prise de l'indicateur de température et fait un petit essai ça refonctionne un ptit faut contacte.
merci j'avais pas essayé ça(;-))

Bonne nouvelle !

CCH964 a écrit:

chris 911 a écrit:

question bête : as tu vérifié juste le temoin du tableau de bord??jdis ça car sur mon ex 64, l'aiguille de niveau d'huile restait tout le temps au max....Le sorcier a bricolé au cul du compteur...et ça marche.....

merci
je viens de demonter le conteur debrancher, rebrancher la prise de l'indicateur de température et fait un petit essai ça refonctionne un ptit faut contacte.
merci j'avais pas essayé ça(;-))

tant mieux

pourquoi c est pas pour moi ces merdes la.
tu souffles un coup dessus et c est bon ca marche. faut toujours que je me reserve les trucs bien compliqués!!!
trop facile.

gazelnight a écrit:

pourquoi c est pas pour moi ces merdes la.
tu souffles un coup dessus et c est bon ca marche. faut toujours que je me reserve les trucs bien compliqués!!!
trop facile.

Mais toi tu es abonné !!!

Et puis avec ta signature Gaël, on se fait plus de souci pour toi; tu vas y arriver!

jpc a écrit:

Bonne nouvelle !

Et c'est reparti... Cool...