Je me pose une question :

comment estimer la valuer d'une Porsche pistardisée, en effet : la voiture n'est plus d'origine, elle a des pièces qui l'améliorent, mais elle a fait beaucoup de circuit ensuite...bref, plein de choses qui soit augmentent soit diminuent sa valeur.

Quelle règle de calcul utilisez-vous ?

D'autre part, quels sont les points à vérifier pour s'assurer que la préparation est de qualité....

Que pensez-vous des préparations moteurs : j'ai plutôt tendance qu'il ne faut pas y toucher ou quasi pas et se focaliser sur freins, chassis, poids...

Merci de vos avis.

La question n'est pas innocente, je commence à recherche la remplaçante de mon Exige qui aura fini sa vie contre un mur à Spa...

Je dirais qu'il n'y a pas vraiment de règle !
Il faut regarder comment la voiture a été préparée, si le travail a été bien fait et la qualité des pièces d'amélioration montées.
Il faut sommer le prix approximatif des améliorations apportées, leur usure et vérifier le rapport prix de revient/prix de vente pour voir si ce dernier est dans les clous.
Il faut bien voir que celui qui va acheter une voiture préparée pour la course ne va pas l'acheter pour la remettre en config d'origine (sauf cas exceptionnel), pour des raisons principalement de coût. Je veux dire par là, qu'il ne faut pas s'attendre à ce que le prix de vente tienne compte cet aspect là.

Moi mon idée

Le travail est il bien fait ..
L ' état du véhicule , correspond il a mon envie ?

et combien je suis prêt a mètre

Ensuite , c 'est une entente entre le vendeur et l 'acheteur ..

Je penses que sur ce genre de véhicule spécifique , c 'est la démarche que j 'adopterais .

et avant tout : toujours penser à la revente !

la clientèle est beaucoup plus réduite dans se genre d'auto...

Bien qu'il y ait de plus en plus d'adeptes des circuits ..... à cause de la répression routière !

Difficile à dire sans la voire,tout dépend du niveau de préparation,des pièces qui l'équipe et leurs qualités,qui est le préparateur du moteur? Voila mon avis......

on est tous assez d'accord...

une belle prépa te fera envie, et t'es pas le seul, mais qui en voudra à la revente, et à combien...

on ne retombe JAMAIS dans ses frais avec une caisse comme celle là...

Et aussi bien penser qu'une telle auto n'est pas faite pour rouler sur route donc remorque obligatoire
1 elle n'est plus conforme aux données techniques d'origine
2 elle ne pourra )pas passer un CT ..sauf détournement de la réglementation toujours possible aux risque et perils ...du contrôleur et du proprio !