106 XSI de Décembre 1992, 209.000km d'origine, 3° main. (100Ch / 7CV)
Rouge Vallelunga
5 jantes alu + galette de secours.
Bon état général, véhicule non-fumeur.

Entretien régulier, roule tous les jours (50km), dort dans un box fermé.

Liste des frais effectués :
- Faisceau de bougies (2008)
- Peinture complète en 2009 (changement de pare-brise, dossier photos disponible)
- Courroie de distribution faite à 180.000km, pompe à eau, radiateur (2009)
- 4 amortisseurs Peugeot (2009)
- Plaquettes et disques avant (2010)
- Boite de vitesse remplacée par une autre boite XSI de 110.000km (2011)
- Pompe à essence, filtre à essence, vidange, filtre à huile, filtre à air, bougies (2011)

Informations diverses :

Intérieur d'origine en bon état, sièges impeccables,
Aucun souci électrique,
Le toit ouvrant ne fuit pas,
Les pneus arrières peuvent encore faire 15.000km,
Les pneus avant seront changés avant le CT, la roue supplémentaire disposera d'un pneu récent,
Autoradio Clarion (CD MP3, USB, SDCard, Bluetooth, kit mains-libres), 4 HP sony.
2500 € A débattre

vite, vite que la prochaine arrive.
Bonne vente

bonne vente!
j en ai eu une en daily car, vraiment sympa!

C'était mon Daily, et je m'en sépare pour me remettre au train... mais c'est pour la bonne cause !!

Je cherche un Boxster S bleu 2003 moi....tu connais personne???

100ch c'est la 1.4 c'est ça?
et 110 ch c'est 1.6?

en fait, le 1.4 fait 100 ou 95 (suivant qu'il est catalysé ou pas). La mienne se situe à la charnière du passage au catalyser, et je n'ai jamais bien su s'il s'agissait du 95 ou du 100. (De tout façon, il est d'origine, et doit plus catalyser grand chose)

Le 1.6 fait 100, avec pot catalytique. Il est aussi plus coupleux, et pour l'avoir essayé, je le trouve moins fun (il ne prends pas les tours avec la même "rage")

j'ai eu fut un temps une 106 rallye 1,6.....un vrai ptit kart......boite courte.....+admission+pot = un régal....

depuis qu'on en avait parlé chez bluleader, j'ai jeté un oeil sur le bon coin...

pour aller faire de la piste à croix en ternois (20 minutes de chez moi) ça me branchait bien
(surtout quand je vois ce que fais mon cousin avec sa saxo...)

vu qu'on en trouve avec 120/150.000km avec baquets et ligne inox pour moins de 2000€, je me suis posé la question...

C'est sur que ça me fait envie de la garder, mais j'ai donné ma parole et je n'ai pas la place...

je te livre quand Seb ? (ya un prix spécial pour les nordistes !!)

Le 1.4 reste un très bon moteur,en 95 ou en 100cv (sympa d'origine sur les 3 premiers rapports)mais le 1.6 fait 8cv fiscaux et dispose d'un pont en 16x65 dans la boite (même plus court qu'une 106/saxo 16v qui eux sont en 16x63 d'origine) et pour ce qui est des montées en régime je les trouve vraiment sympa.
L'ideal seb,si tu veux acheter ça pour Aurélie,faut lui monter une admission dynamique de saxo cup,une ligne groupe N OMP et un pont 13x59 de 106 rallye 1.3 phase1
Elle aura une auto plutot sympa pour emmener le petit à l'école

Ps: Félicitations pour ta PORSCHE the pink,tu dois être trop content

je vais lui rendre sa caisse tordue comme tu l'as fait avec la corsa de ta femme...