Voila chers amis ,

Je me demande si il y a vraiment un ENORME différence entre la 3.3 et la 3.6 ...
et si certains d'entre vous on deja essayer les deux alors faite partager ....

A part le prix et la filmographie, je vois pas de différence

c'est que t'as pas essayé (en l'occurence, de 3.3) mon palmier

La différence n'est pas énorme.....mais elle existe pour les puristes...ou les inconditionnels!.... la 3,6, un peu plus basse, freine aussi mieux c'est indéniable.....

bon, pour ce qui est de la hauteur de caisse , la mienne est rabaissé ....

mais au niveau des performances ....
ok y a la freinage ...
mais sens-t'on vraiment la difference de performance ....
couple, etc...

Personne n'a essayer les deux ?

j'ai eu une 3.3 avec kit x33 355cv...
soit 5 de moins qu'une 3.6...
j'ai eu la chance de conduire celle de jay-p...
si sur papier seulement 5cv les différencies, il y a bien une différence...
alors avec une 3.3 stock, oui, il y a une GRANDE différence...
et pas que le prix...

la rareté, le mythe, mais les perfs aussi...

pour récupérer 355cv sur un 3.3 il faut "juste" 2 arbres à came de 964...
mais avec les bornes de ton moulin, je ne suis pas certain que ce soit une bonne idée...
il est habitué à bosser comme ça depuis longtemps...

et une belle 3.6 c'est le prix de deux 964...

ok ok ...

Pas de panique, je ne veux ni la changer , ni l'optimiser ...
Je suis tres satisfait comme ça ...

Pas de course a l'echallote comme j'ai pue le voir sur le fofo d'en face ....
avec un 3.3 a 450 ou 500 cv qui roule 2 jours par ans et qui, le reste du temps est sur chandelle ou sur un pont ....

Ma Black Pearl est tres tres bien et va trés bien (je fais les corne)

et puis je ne changerai pas tant que je ne maitriserai pas deja ma 65 comme un chef, tant que je n'ateind pas ses limites car pour le moment les mienne sont ateintent bien avant celle de la voiture .

C'été juste pour savoir ...

Voici grosso modo les diffétentes caractéristiques des 2 modèles.....

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES PORSCHE 911 (964) Turbo 3.3 / 3.6

MOTEUR
Type: 6 cylindres à plat, 12 soupapes, refroidi par air
Position: porte-à-faux AR
Alimentation: Injection KE Jetronic + turbo KKK (0,7 bar) / Motronic + turbo KKK (0,85 bar)
Cylindrée (cm3): 3299 / 3600
Alésage x course (mm): 97 x 74,4 / 100 x 76,4
Puissance maxi (ch à tr/mn): 320 à 5750 / 360 à 5500
Puissance spécifique (ch/L): 97 / 100
Couple maxi (Nm à tr/mn): 450 à 4500 / 520 à 4200
Couple spécifique (Nm/L): 136,4 / 144,4
TRANSMISSION
AR
Boîte de vitesses (rapports): 5 manuelle
POIDS
Données constructeur en kg: 1470
Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : 4,6 / 4,1
ROUES
Freins Av/Ar (ø): Disques percés ventilés (322/299 mm) Etriers 4 pistons + ABS
Pneus Av/Ar: 205/50-255/40 ZR 17 / 225/40-265/35 ZR 18
PERFORMANCES
Vitesse maxi en km/h: 270 / 280
400 m DA en secondes: 13,1" / NC
1 000 m DA en secondes: 24,4" / 22,5"
0 à 100 km/h: 5" / 4"8
Par contre les sensations c'est à chacun de les apprécier!....

franchement pour avoir conduit les 2...et pas qu'en ligne droite,
la différence est minime.....Voir inéxistante si pas de chrono dans les mains...
et comme dirait mon Sorcier....Mieux vaut une 3.3 réglée au ptits oignons qu'une 3.6 qui roule jamais......
Bon c'est vrai j'arrange un peu la formule...en tous cas la mienne marche aussi bien voir mieux que certaines 3.6 qui passent à l'atelier.......question d'entretien....
ça reste du virtuel tout ça.......mais c'est vrai qu'il y a tellement peu de diffférence que.....................ba chacun fait ce qu'il veut......

maintenant savoir si ça vaut ou non l'écart de prix...

vous êtes seuls à en juger...

pas mieux que 2964C4

un proprio de 3.6 dira que oui, la différence de performance vaut le coup
un proprio de 3.3 dira que non, la différence de performance ne vaut pas le coup

c'est un débat sans fin et personne n'a ni tord ni raison...
c'est juste une question philosophique
2 autos qui s'adressent aujourd'hui à 2 clientèles différentes

cela dit, les performances ne font pas un prix...
sinon, une 2.7RS ne couterait pas si cher!

Pour faire simple:

Une personne qui aura les moyens de s'acheter une 3.6l, l'achètera, et celui a qui il va manquer 20 000 € prendra une 3.3l...

T'es devenu pilosophe, Jay, c'est beau.

Merci Papy pour le rappel des chiffres. La différence de couple est quand même importante. 70 Nm, ça passe pas inaperçu, normalement.