mais qu'est-ce que c'est que ça???

apres avoir tourné, retourné, pivoté, rotaté, twisté... ce cache, j'abandonne!
quelqu'un saurait-il comment ça se remonte cette saleté?
ce cache qui se met (en theorie) par dessus ces deux relais situés juste à coté du boitier relais d'ABS???
et à quoi ils servent ceux là?

(j'en connais d'autres que ça aiderai d'avoir la réponse...)



j'ai aussi essayé en vain d'ôter le cache de ce machin caché derriere l'ABS
pareil pour savoir ce que c'est... pas trouvé



merci aux connaisseurs!

tu lui cherche des poux la.

non, juste à lui remettre en etat son ABS qui deconne d'on ne sait où donc je verifie tout ce que je peux, relais, fusibles, boitiers... surtout si je sais pas ce que c'est!

bon déjà on dirait que c'est tout lié à l'ABS si j'ai bien traduit le manuel, après ils expliquent pas comment démonter/remonter les caches grrr

aha!!
j'ai trouvé pour le petit cache avec les deux 60A derriere l'ABS, il suffisait d'y aller avec tact
l'autre cache relais... pfff ça va finir avec un coup de pince coupante et ça va rentrer ce bordel!

alors personne pour me dire comment remettre ce cache?

bon be ça restera comme ça si personne ne sait

désolé...

Si j'y pense, je regarderai ce soir sur ma 64 comment c'est foutu. C'est peut-être similaire

Le fil vert sur le bouton vert....le fil rouge..........
Ok je sors.....

bon, et a ce moment precis, es tu plus avancé sur ce que c est que ca?

oui, j'ai enfin compris qu'à l'époque porsche employait des prestidigitateurs pour monter certaines pieces...
alakazam!

des prestidigitateurs qui fumaient du crack meme.