Que pensez-vous de cette voiture.. (voir ma recherche actuelle).

Ce n'est pas une vraie TL vu qu'elle n'a jamais existé mais pensez vous que cela ai une incidence sur son prix ?

Bah a priori le prix est correct pour un trés beau modèle , maintenant le fait que les ailes ait été élargies ne doit à mon avis pas donner de plus value ..... au contraire.

comme targasyl ... ceci dit, c'est pas déplaisant à l'oeil, et si le boulot a été correctement effectué ...

Pour du retouché c'est superbe.

Une SC fausse TL de 163 000 bornes à près de 19 000...un peu excessif, non ?? Mais avec les gars de saone et loire faut s'attendre à tout ! i

Pour vous le vrai prix ce serait combien ?

Mais surtout : Comment puis-je faire la différence entre une vraie 911SC Cab et un 911 targa transformé en Cab ?

Merci pour vos infos c'est assez urgent...

N° de serie

et ensuite appeler Mme Bayot chez Porsche pour avoir le type de la voiture ou bien essayer de trouver ça sur internet ou sur quelques revue spécialisées qui ont donné en leur temps les n° de série par modèle

Tu peux m'aider pourles coordonnées de madame BAYOT en mp bien sur.

Elle travaille au siège ?

à suivre.

TLU, ça veut dire Turbo Look Usine.
Donc, si c'est une fausse, ça ne peut pas être une TLU.
C'est au mieux une TL si ça a été bien fait.
Une vraie TLU possède des freins de Turbo (étriers 4 psitons) et des bras de suspension plus longs alors que sur les autres, les roues sont fixées sur des élargisseurs de voies pour affleurer les ailes.
Quand aux SC cabriolets, leur numéro de série commence obligatoirement par wpozzz91zds15xxxx
Si c'est un Targa, c'est 14 au lieu de 15 et si c'est pas zds au milieu, c'est que ce n'est pas un millésime 1983 et que cela ne peut pas être un véritable cabriolet.

Impossible d'aller sur le site de la centrale pour essayer d'en savoir plus sur l'auto, il semble planté ce matin !

Vala ..... Bullit a répondu à toutes tes questions

Ouais il est planté mais si tu peux jetter un coup d'oeil pour moi ce serait sympa...

Sinon pour Mme Bayot (Porsche France) au 01 55 19 91 12 (si le n° n'a pas changé )

Niveau renseignement ici c'est vraiment quelque chose.

Bon,

Nous devions aller chercher la voiture hier... 600km de train un gros chèque et retour avec la bête (ci-dessus).

Mais nous sommes rentrés à pieds.

La voiture est une vraie "bauge" !!! J'ai été extrêmement déçu :
- étanchéité moteur à revoir
- silencieux arrière percé
- fuite d'huile aile arrière droite près de la bâche à huile
- aile avant ressoudé de turbolook cloquées au niveau des soudures.
- 250 connecteurs électrique sans protection
- barre stab avant gratté sur un trottoir
- bague sélecteur de vitesse HS.
- tableau de bord réparé avec des agrafes
- capote percée
- ......

Bref un mélange de colère et de tristesse pour cette voiture..


Rassurez moi toutes les 911 de ces années ne sont pas dans cet état.

Et un vendeur sans état d'âme de nous faire traverser la FRANCE en nous assurant que la voiture était belle....