964 ou 993

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brice 3.2 a écrit:

C'est dingue ces différences de conso d'une auto à l'autre. Sur autoroute je suis à 9.5 litres à 140/150 tout le temps Shocked

Idem avec la TLU

c'était pareil avec l'ex-mienne ...

brice 3.2 a écrit:

Pour moi c'est 964 sans problème, surtout quand je vois les 993 disparaître à la relance en sortie d'épingle Cool

Les 3 petites sorties circuit Embarassed

(oui je roule beaucoup Rolling Eyes

) m'ont montré que cette auto n'a rien a envier à la 993, elle est même plus légère, par contre elle se pilotera un poil plus, c'est plus virile. Le gros avantage c'est le couple du moteur, tu n'est pas obligé de tapper dedans pour aller très vite, celà rassure de ne pas trop taquiner la zone rouge sans arrêt, moi ça me fait mal au coeur. Ah oui autre gros avantage, compte la moitié d'une 993 en conso, on a pu le vérifier plusieurs fois en montagne, lorsque la 993 fait 1/2 plein, la 964 fait 1/4 Shocked

Ca par contre on a jamais pu l'expliquer, peut être une façon différente de conduire, moi c'est sur le couple du moteur, les autres je sais pas trop. Antho si tu nous lis....
Donc : 964 . Le tout est d'en trouver une belle ce qui est devenu franchement pas évident.

C'est vrai que ton auto ne consomme rien.... Shocked

Mais pour le comportement moteur il faut dire qu'elle a aussi une embrayage plus volant moteur de RS et le boitier idem...
J'oublie pas les suspensions RS non plus....

Au fait, tu parles de quelle 993 que tu aurais pourrie sur circuit????? a bord

Nan parce que là..... J'ai pas de souvenirs... non

Mais c'est sûr ton auto marche d'enfer....