Bonjour,
On me propose une 997 importée des USA ; quelqu'un connait-il les différences entre les véhicules US et européens (options, puissance, catalyseur, etc..)? Quelles précautions prendre ? Formalités éventuelles ?
Merci pour vos éclaircissements

écoute, vue le nombre de véhicule dispo en Europe, est-ce si interessant?

tu auras des pares chocs moches avec des bumpers par dessus, un compteur en miles, des modifs à faire au niveau de l'éclairage, une caisse super haute sur pattes (legislation US) et souvent des petites différences qui font que ce que tu vas gagner à acheter cette auto, tu devras en tenir compte le jour ou tu peineras à la revendre...

ceci n'étant que mon avis bien entendu...

quel rabat joie tu fais.
sur une 997,il va obligatoirement y gagner.
j avais ouvert un post si ca peut t aider la dessus.(2eme page,toute la legislation.)
a la vente,tu pourras la vendre bien moins chere qu une similaire europeenne sans perdre un rond.donc,tu la vendras.
les trucs moches sur les pare chocs,y en a une sur dix qui l a.
juste deux clignos lateraux a rajouter et vrooooom.
une porsche,c est une porsche,non?
et pour les compteurs en kms,Ged se fera un plaisir de te rendre "service".
http://www.forumlaseric.com/t5276-importimportimport

écoute la gazelle, nous, ici, en France, on connait une quantité non négligeable de mecs qui ont cru faire l'affaire du siècle et qui, une fois la tva aquittée se sont quand même retrouvé face à des soucis plus ou moins grave, allant d'un simple embrayage + 4 pneus à changer, jusqu'à une boite tiptronic à plus de 10.000 euros... donc sans déconner, c'est des économies de bout de chandelle pour dire que bien souvent, y'a des ennuis à la clé.

un reportage sur TURBO montrait justement un de ces propriétaires qui avait fait l'affaire de l'année, se retrouvant chez notre amil Fildemass s'en est pris pour 6000 euros pour remettre l'auto en état à la sortie du container... donc au final, sa caisse lui est revenue + chère qu'une qu'il aurait trouvé à côté de chez lui...

donc rabat-joie? moi? non... mais je ne crois plus au père noël et je ne saurais que trop conseiller d'être vraiment un spécialiste pour s'engager dans ce genre d'achat...

4 pneus a changer???et pourquoi pas une mauvaise pression a 1,5 bar aussi
j crois qu on est pas sur la meme longueur d ondes tout les deux.
t es en train de parler de broutilles la. a moins d etre Gilbert Montagné qui s achette une Porsche,je vois vraiment pas comment on peut se faire plus avoir aux usa qu en france.
je recommende a chacun d aller la voir par lui meme apres s etre assuré que c etait la bonne(le bon choix je veux dire).
je vais pas refaire le calcul de la marge qu il fait sur une 997 a 50000,ce serait indecent et papyjp va nous faire une attaque,mais ca laisse de la marge pour changer ce qu il faut changer et il en restera meme pour te payer un coup apres
parle de choses serieuses de remise aux normes et arrete de dire que les USA n ont que des epaves.c est pas vrai.y est tu allé deja?

la réponse est OUI, je connais le marché US, et là c'est toi qui est en train de TOUT confondre et de prendre des raccourcis complètement stupides

là, on parle d'une voiture importée par un intermédiaire !!!!!!!!!! et la plupart du temps on sait qu'un intermédiaire cherche avant tout un PRIX, et l'expérience nous montre que la majeure partie des pros en connaissent moins que le dernier arrivé sur ce forum !

et à t'écouter, tout est simple, tout est beau, le père noël frappe à la porte... rappelle moi ton auto, t'en es à combien de frais dessus M. l'expert?

toi tu vois ça des iles, moi je vois ça de la métropole, toi tu vois ton petit cas à toi, moi je vois plusieurs mecs qui n'ont que les yeux pour pleurer ou alors un portefeuille à vider pour remettre une vieille tôle ! et si tu avais pris soin de regarder le reportage dont je parlais, tu aurais vu que le mec a été voir l'auto avant de l'importer, et quand il l'a vu tout était OK y compris les pneumatiques, mais quand il l'a reçu en France 2 mois 1/2 plus tard plus rien n'était comme avant le départ, pneus HS, embrayage mort, et PCM2 au standard US donc pour avoir le GPS en version Europe, obligé de changer toute l'unité... et pourtant le mec s'y connaissait et il avait vu l'auto... recours ? ZERO ! NUL ! AUCUN RECOURS !

donc pense ce que tu veux, moi je te dis juste que si tu veux une belle auto, y'en a toujours pas loin de chez soi et les gens qui pensent que l'herbe est plus verte ailleurs, ne reviennent jamais dire quand ils ne l'ont pas trouvée...

Après c'est sur que si Doc35 veut une 997 version "des iles" pourquoi pas... mais moi perso, je prend pas le risque...

Quand tu importes une voiture des US, tu as 30 % de taxes (TVA + taxe CEE) et Porsche ne te délivre pas de certificat de conformité car il y a plein de trucs à changer (compteur, phares, rétros, etc.). Donc, tu dois les changer et ensuite présenter ton auto à la DRIRE pour avoir un certificat te permettant de l'immatriculer.

Faut vraiment qu'elle soit pas chère pour que ça reste une bonne affaire à l'arrivée !

ma Porsche est la seule que j ai achetée sur place.et c est une francaise.
la prochaine pour sur viendra des USA.comme toutes mes autres voitures avec lesquelles je n ai pas de problemes.ou bien les memes que je pourrais avoir partout dans le monde.
ma technique? JE vais chercher la voiture,JE la teste(en main et computer),JE pars avec et JE la mets MOI MEME au container.apres,JE receptionne sans surprise.
tu sais ce qu on dit a propos des vieux singes...
et ca fait une belle occasion de se promener un peu dans le monde.
c est sur qu il y a un minimum de precautions a prendre,mais de la a dire qu il n y a que des daubes aux USA...et bien je veux bien recuperer toutes leurs daubes dans ce cas la.
si le vendeur pose une garantie de 6 mois avec l annonce de la voiture,c est un gros plus.pas pour prendre la garantie,mais pour s assurer que c est pas une grosse daube justement.il l aura controllée avant de la vendre...

-"et à t'écouter, tout est simple, tout est beau, le père noël frappe à la porte.."
et pour finir,c est a cause des gars comme toi qui veulent compliquer les choses la ou elles sont pourtant simples qu il y a tant de prolemes sur cette planete.mais ca,c est un autre debat...

le reportage .. je l'avais vu sur TURBO également !!

moi meme , j'ai regarder aux usa ( j'y suis aller ) c'est clair c'est moins chere la bas !!! mais sans aller si loin , j'ai un pote qui a acheter une voiture en allemagne et il a été emmerdé avec son gps .. obligé de la changer également !!!

chaque pays a ses normes et je suis de l'avis de gedeon .. en cherchant bien , on trouve bonheur a coté de chez nous ...

en italie aussi , il parait , qu'il y a des affaires en OR !!! moi je m'y risquerait pas , pour gagner ?? quoi ?? des emmerdes de mise aux normes françaises et dieu sait qu'en france , on est les Rois pour les papiers administraTifs

LE mec sur TURBO ; je m'en souviens , il était vert !!

et je ne sais plus si c'est la meme émission , mais il y avait un reportage qui montrait des européens qui venaient chercher eux meme leurs véhicules aux usa .. en lots ... et les chargeait eux meme sur leur bateaux . la ça vaut le coups !!!

ps: c'est pas une question de daube pour les voitures us ; c'est une question de mise aux normes qui est compliquée ....

la bmw 335i qui est dans ce post a couté 15000€.
son premier prix sur la centrale ou le bon coin? 30000€
livrée en France pour 23000€!!!

pardon,j entend pas...

http://www.forumlaseric.com/t5411-bmw-en-soldes-sur-les-iles

si vous aimez les emissions avec des gros abrutis sans cerveau,vous pouvez regardez sans aucun doutes aussi...

"et je ne sais plus si c'est la meme émission , mais il y avait un reportage qui montrait des européens qui venaient chercher eux meme leurs véhicules aux usa .. en lots ... et les chargeait eux meme sur leur bateaux . la ça vaut le coups !!! "

ha ,enfin un declic.

on est d'accord, mais tu crois qu'il y a bcp de guss qui ont les moyens de remplir un container complet d'autos??? mis à part des passionnés, limite pro, j'en connais pas beaucoup...

et pour le coup d'aller aux states, d'essayer l'auto, de la mettre soit même dans le container... faut avoir du temps les gars, et le temps, c'est de l'argent ! car mis à part avoir un container prêt à accueillir son auto, il faut quand même un petit peu de temps pour en trouver un... enfin maintenant moi ce que j'en dis... hein... c'est bien connu, c'est avec des gars comme moi que rien avance...

par contre, les vieux cons comme moi qui radote, on est bien content de les trouver quand on s'est fait refourguer une daube et qu'on est dans le caca...

oui Maxence22, souviens toi... le mec qui avait fait l'affaire du siècle aux USA, il pleurait...

et l'émission des mecs qui venaient remplir des containers, c'était sur des classics de + de 40 ans... la plus jeune qu'ils mettaient dans le container c'était une 2.4S, pas une 997...

les gars,vous passez des heures voire des jours entiers sur votre voiture et sur votre ordi avec laseric et on dirait que ca vous fait PEUR de changer deux clignos.

Sans vouloir jeter de l'huile sur le feu, j'aurais plutôt tendance à aller dans le sens de Ged.
Importer une voiture, qui plus est des states, n'est pas chose facile.
Achat à distance + transport + taxes + mise aux normes FR + zéro garantie = bilan pas si positif que ça, sans compter la moins-value à la revente et les emm.. potentielles qu'on peut découvrir à postériori comme le GPS.
Après, chacun voit midi à sa porte...