Bon, encore une question, ou plusieurs sur la 996:
j'avais une sc je l'ai revendue facilement.
Je pense vendre ma 3.2 et vu l'état elle devrait partir vite même avec 200 0000 km
Mais la 996 3.6 a votre avis il faut l'acheter a quel kilometrage, et a la reventevu le nombre d'annonces ca se vends bien? y'a t'il dela demande si je souhaite en changer plus atrd
merci encore

Si tu achètes en pensant deja à la revente, c'est compliqué !!
ou est la notion de plaisir ?? le plaisir n'est pas rationnel sinon tu as l'écureuil de la
caisse d'épargne .............

Si tu as envie de te faire plaisir avec un 996 3.6 , fais le ! Personne ne peut aujourd'hui dire
exactement l'évolution de la cote des différents modèles !

Ce n'est que mon avis , bien sûr !!

ps : J'ai bien revendu mon 996 targa 3.6 à 130000 kms et bien revendu mon 996 C4s à 88000kms

D'abord, ça n'est pas la peine de crier (sur un forum, un titre en majuscule = cris)
Ensuite, comme c'est une mauvaise période pour les 996, elles ont beaucoup chuté en côte, se vendant pour la plupart moins cher que quasiment tous les modèles précédents, tu peux donc dénicher un bon modèle à un bas prix et à mon humble avis, même si ça continue de chuter, ça n'ira pas beaucoup plus bas car en dessous on arrive aux tarifs des clios…
Ceci dit, comme tu as pu le constater, il y a profusion d'offres donc si tu prévois une revente rapide soit il faut que tu fasses une très bonne affaire pour la revendre à un prix attractif ou alors, il faudra accepter l'idée de perdre un peu d'argent pour la revendre vite

effectivement, la revente d'une 996 c'est pas la revente d'une génération plus ancienne, déjà parce que des 996 y'en a eu un peu plus de 160.000, contre 65.000 maxi pour la 993... donc sur le marché, des 996 c'est pas ça qui manque.

Une 996 ne doit pas être achetée en pensant déjà a sa revente, elle doit être achetée par envie et pour le plaisir.

Bon, merci pour les infos.
1000 excuses si j'ai choqué en ecrivant en majuscule mais c'etait juste pour que ce soit plus visible.
Au risque de vous decevoirs, je pense toujours a la revente, je pense pas etre le seul, mais je je ne suis pas etonné par vos réponses et je m'y attendais un peu.
Merci encore pour les conseils et cool........

pas de démagogie pour ma part, je pense toujours à la revente, car je ne suis pas riche...
La 996,comme l'a dit Gedeon, il y en a beaucoup, l'offre est superieure à la demande, donc les prix baissent.Le kilometrage est je pense un facteur psychologique important sur ce modèle, bien superieur à celles refroidies par air, au même titre qu'une auto classique.Donc passé 100 000 km, il y a moins de monde pour acheter...j'hésite en ce moment entre une 993 et une tres belle 996..autant pour la 993 le kilometrage m'importe, autant la 996 si tel est le cas aura moins de 60 000 km, pour la revendre avec moins de 90 000.C'est mon point de vue.Aux alentours de 35 000 euros il y a de très beaux exemplaires.Le prix de la revente dépend bien sur du temps que tu la garde.Mais le gros de la décote semble passé comme le dit Lohuli.

Encore plus je crois, donc de belles affaires en perspective..

Effectivement, je pense que lorsqu'on n'a pas une bourse extensible à l'infini, il faut quelque part penser à la revente. Personne n'est à l'abri d'un coup dur, d'un achat immobilier ou autre...
De même, tout le monde n'est pas prêt à perdre 20 ou 30 K€ de décôte en quelques mois, ce que l'on peut constater sur les modèles les plus récents.
Les valeurs sures du moment restent quand même les modèles refroidis par air qui procurent encore un très grand plaisir à leur volant et dont la côte est stabilisée depuis quelques années déjà
Quant aux 996, il est vrai qu'elles ont pris une grosse claque ces dernières années et, même si elles peuvent encore baisser un peu, ce sera dans de très faibles proportions.