bonjour a tous ....

je me suis fait cette reflexion ... en lisant et relisant mes flat 6 et rs mag ... sur les essais de la 997 gt3 3,6l et 3,8 en comparaison de la 997 turbo ..

entre 30000 et 40000 euros ttc sépare ces 2 modèles au tarif neuf ...

la cote en occasion 2007/2009.. de ces 2 modèles sont sensiblement les memes ....

la turbo prend une claque .... mine de rien comparée a la gt3 qui tiens la cote ....

je sais que ce sont pas les memes utilisations sur ces 2 modèles ... mais il y a de quoi hésiter entre ces 2 modèles .... en occasion ...
les deux , je trouve ont leur charme ...
meme si on fait de la piste en amateur .. la turbo doit bien se défendre , de l'autre coté , en lisant les flat , la gt3 est civilisée sur route ...

dillème sur le choix ...

apres faut voir si 4 places sont necessaires (si enfants par exemple)ou si 2 suffisent

la turbo est plus puissante, mais plus lourde ... elle correspond parfaitement à un usage GT, et se débrouille bien sur circuit. Elle consomme plus de pneus, de freins et ... d'essence que la GT3.

La GT3 3.8 est moins "pointue" que la 3.6. Plus de cylindrée, plus de couple, donc un meilleur agrément routier. Ca pousse moins qu'une turbo, mais ca passe plus fort car c'est plus maniable ....

L'idéal : avoir les deux !

Plus sérieusement, tout dépend de l'utilisation qu'on en fait :

si tu fais beaucoup d'autoroute, de grands trajets, et dans un meilleur confort : TURBO
si tu aimes aller sur les petites routes, que tu aimes le son du flat, et que tu vas plus souvent sur circuit : GT3


bon choix !

Y a pire comme choix à faire !

Moi , je craquerais bien sur une Turbo

merci Fred pour ton analyse ...... très intéressante pour mon futur choix

L'idéal = GT3RS + TurboS Cab...

Pas mieux que Fredfeli, à un ajout cependant pour la turbo... La poussée de la bête !

A mon avis pour avoir le meilleur des deux , c'est une : GT2 non ??

Je te dirais cela au Rallye de Paris !

Je pense que nous allons reprendre nos échanges avec Fredfeli ! On vous fera un CR à l'issue.

(Oui, Fred et moi sommes échangistes ! )

Je pense, pour l'avoir conduite, que la GT2 est vraiment un ton au dessus... c'est une auto extraordinaire .... a utiliser la tête froide car ça va très très vite et que la mise à feu est ultra rapide dans un environnement plus feutré que la GT3, donc plus piégeur !

Ben moi, je suis prêt à vous donner mon avis ....mais .....euh .....j'ai jamais posé mon cul dedans.....

ma 1ere c'est ma '64 mais elle est sur le pont pour l'instant .....vivement le printemps

RESULTAT - ben... ça n'a pas fait avancer le chi..mi...libilibili...bilick