Tout à fait je suis d'accord avec toi lolo.
Je sais que Juju77 quand il me l'a vendu m'a dit que la seule chose qu'il aurait peut etre rajouté c'est un tube sur l'échappement utilisé par le turbo comme ça ça ne ferai de bruit que lors de l'action du turbo.

Moi je dirait juste une valve Forge pour le petit pchiiit au changement de rapport, pour l'échapement comme tu le dis le bruit ça devient vite trop présent

Une valve forge? Connait pas.

sur la mienne, j'ai un cata sport + le silencieux d'origine... ça ronronne doucement et gentiment... j'ai déjà eu plusieurs remarques de potes qui étaient surpris du feulement discret... ça me suffit car ça ne réveille pas tout le quartier même si tu sens qu'il y a un gros bloc sous le capot

ce dont parle marchalf, c'est la "bidouille" que j'ai sur la mienne et qui fait qu'elle fait brooaaahhhh... bon, je ne suis pas spécialiste mais dans le principe, c'est que tu remplaces le silencieux/cata du turbo/wastegate (la sortie gauche) par un tube tout simple... tant que le turbo n'est pas en charge, ça ne fait aucun bruit de plus ou de moins.. par contre, dès que le turbo est en charge, la pression monte dans le système d'admission et une fois au max, la wastegate s'ouvre pour réguler la pression (le principe de la cocote minute) et comme y'a plus de silencieux/cata pour etouffer le son, bah... ça fait broaahhhh...

donc tu pourras appuyer comme un âne à l'arrêt jusqu'à 7000 tours, ça ne fera jamais de bruit, si tu montes progressivement dans les tours en roulant, ça ne fera pas non plus de bruit... C'est uniquement en mode attaque que ça gueule... et comme c'est côté conducteur, tout le "plaisir" est pour toi et ta passagère ne se plaindra pas... mais attention, vitre ouverte dans un tunnel et sur la voie de gauche, le bruit rebondi contre le mur et t'arrives directement dans l'oreille... je t'assure qu'après, t'as les oreilles qui sifflent... par contre, toutes vitres fermées, ça fait juste glouglou, comme quoi, l'intérieur est très bien insonorisé!!

sinon, ça surprend tout le monde parce que c'est vraiment l'effet d'une explosion... autant, quand t'entends une moto, tu l'entends de loin car le bruit monte progressivement, alors que là, c'est d'un coup et j'ai déjà vu des automobilistes faire un écart sur la route, d'autres retirer subitement leur bras de la vitre ou encore des piétons faire des bons dans les bras de leur copines...

Ouais c'était ça la modif, qu'elle en est la cout? Est ce que ça vaut le coup, faudrait que tu me fasses écouter Jay

le coût est négligeable... juste un peu de main d'oeuvre et le prix d'un tube de ferraille...
après, si ça vaut le coup... l'essayer c'est l'adopter... mais comme j'ai envie de garder l'exclusivité, je dirais que NON, faut pas le faire

sinon, aucun soucis mais ceux qui l'ont vu/entendu sont restés bouche bée...

Je ne sais pas c'était celle de qui qu'avait entendu Juju77 mais il avait adoré.
Je vais voir avec mon garagiste

je ne connais pas juju77 donc je ne sais pas si c'est de la mienne dont il parlait... à moins que le hasard ait fait qu'il ait fait un tour dans la mienne avec fildemass (peut être qu'il était là quand fdm l'essayait avant/après la révision)
sinon, je ne connais que 2 autres 965 ayant fait cette modif après qu'on leur ait donné le tuyau et ce sont 2 3.6L

marchalf, concernant les étriers rouges, si tu as un peu de "doigté" c'est rien du tout à faire.Tu enlèves les roues (une par une si t'as pas de chandelles), tu dégraisse comme il faut,tu appliques de la peinture rouge resistant à la chaleur(pinceau ou bombe) et tu colles dessus des autocollants porsches que tu trouves soit sur e bay, soit dans les boutiques spécialisées sur le net: c'est facile à faire et ça fait très bon effet. Au club il y a plusieurs gars qui l'on fait....

C'était un gars du 911.net qui avait fait un dimanche à Vincennes je crois
Je lui demanderai.
En tout cas j'avais entendu cette modif déjà par mon garagiste mais je ne lui ai pas demandé le cout...
Je ne sais pas encore faudrait vraiment voir en vrai ce que ça donne.

si tu ne desire pas revenir en configue d'origine, tu prends ton cata après la waste gate (5 min à démonter) et tu casse les cellules dedans...
ça coute rien...