jantes en 19 pour targa de 1977

petite question,sur une targa de 1977 des jantes en 19 de 996 8j19 ET57 avant,11j19 ET67 arrière,c est possible de les monter? merci

ou plus simplement quoi monter comme jantes sur la 911 de 1977,merci.

1977 : une 2,7 ou une 3.0 ? Des 19 ?Même si ça passe, ce qui m'etonnerait c'est de la folie..la tenue de route va être efffrayante

the boss a écrit:

ou plus simplement quoi monter comme jantes sur la 911 de 1977,merci.

Celles d'origine bêtement !

une 2.7l,c est pour lui faire une bouille plus sympat donc peut etre en 17.je voulais savoir si des jantes actuel se monte sur une mamie de 1977 les entraxes sont ils les memes?

the boss a écrit:

une 2.7l,c est pour lui faire une bouille plus sympat donc peut etre en 17.je voulais savoir si des jantes actuel se monte sur une mamie de 1977 les entraxes sont ils les memes?

Toutes les Porsche ont le même entraxe (105 je crois) mais il n'y a pas que ça qui compte..ET (ecuanteur)et la largeur sont aussi très importants : c'est ce qui fait que ça frotte ou pas dans les ailes ou les etriers de freins (en gros !)

merci jpc,sa vas m aider.

j vais peut etre dire une betise,mais dans mon livret de 964/993,il y a toutes les jantes homologuées enumérées pour faire son choix.ca devrait t aider a trouver sa limite si ils l ont fait pour la tienne...

je te remerci

the boss a écrit:

petite question,sur une targa de 1977 des jantes en 19 de 996 8j19 ET57 avant,11j19 ET67 arrière,c est possible de les monter? merci

tu veux en faire un 4*4

DUB STYLE, t y connais rien en tunning.
sinon,pour faire multiplier,au lieu de chercher,tu peux prendre le x aussi.ou le X.comme sur ton "cd" pour Eric.

non pas un 4x4 juste ressembler a la tienne

celles du vmax elles se montent pas dessus???

oh zut je n y avais pas penssé

the boss a écrit:

non pas un 4x4 juste ressembler a la tienne

c'est du 18" que j'ai...et c'est déja maousse en plus avec les ailes larges...sur une étroite jte dis même pas le résultat....

Du 19p sur un modèle de 77 c'est de la folie !
Qui plus est, sur un Targa
Montes-lui de belles Fuchs en 15 et crois-moi, c'est ce qui lui va le mieux, en look comme en tenue de route/performances/confort

le 19 ça passe au controle technique ?
suis pas sur ...

ce qui est sur et certain, c'est qu'il ne faut pas monter au dela du 16 ...

Flat & moi a écrit:

Du 19p sur un modèle de 77 c'est de la folie !
Qui plus est, sur un Targa
Montes-lui de belles Fuchs en 15 et crois-moi, c'est ce qui lui va le mieux, en look comme en tenue de route/performances/confort

100% d'accord avec toi JC !

Du 19' Pitié non !

des répliques de fuchs en 17 la rajeunirai en gardant l'ame de la voiture

Je me souviens avoir vu un reportage sur des anciennes sportives de circuit ( années 70 ) ou il était dis que les pneumatiques modernes comportaient des risques d'usures prématurés concernant la mécanqiue ( trop d'adhérence... donc trop de contrainte mécanique ) je pense qu'il en est de même pour nos belles concernant les jantes....

De plus , si Porsche a sorti ces véhicules en un certain diamètre de jantes, tout a été conçu pour .... et pas pour mettre autre chose... ( Porsche a son propre bureau d'étude non ? ... )

maintenant tu n as plus qu a choisir: Targa de 77 OU Jantes de 19

photoshop les gars mais je gere pas ...pour avoir une petite idee...

en 19 tu serra le seul qui osera le faire par contre tu peux la monter en 17 avec un reglage du train avant complet plus hauteur de caisse le mieux en 16 ou a l'origine en 15 voili voilo:meme en 16 reglage oblige,mais 19 quelle horreure d 'ailleur je ne suis pas sur que cela passe au niveaux des ailes sans transformation fred

ça ne passera pas, c'est sur, ni niveau carosserie, ni niveau freins...

de plus, tenue de route hyper dangereuse et usure super rapide des roulements, arbres, triangles, tout quoi...

15 voir 16 GRAND maxi!