Bonjour à tous

Résidant dans le grand sud de la France, et ayant rêvé depuis ma tendre enfance d'une 911, la considérant comme LA voiture et non pas comme une voiture ... Je vais ce soir en essayer une !!!
J'avoue que je suis séduis par sa propreté et ces options et je risque craquer!


Le modèle:

Posche 911 Carrera 2 de juillet 1998 (996) Full options (cuir, GPS, Téléphone, jantes 19, toit ouvrant, Tiptronic, etc...) 56.000 km d'origine (révision des 60.000 effectuée il y a 15 jours avec facture concessionnaire Porsche)


Mais avant de faire une "bétise", j'aimerais bien avoir l'avis de spécialistes comme vous.

• Est-ce un bon millésime?
• Problèmes rencontrés sur ce modèle?
• Fiabilité?
• Etc...

Merci à tous de vos remarques et éventuels conseils.

bienvenu .... et pour les renseignements, je laisse la place aux spécialiste

Salut,

Tout d'abord, bon essai...

Ensuite pour ce qui est de la fiabilité sur les 3.4 jusqu'en 2000 ily a plus de soucis que sur les 2000 et 2001 (casse moteur). Je ne rentre pas dans la polémique mais je le signale quand même. En même temps tu es en boîte auto donc moins de souci sur le papier.

Deux remarques ensuite : on est sur 6000 kms/an qui pour une boîte auto me paraît faible, je ne suis pas persuadé de l'efficacité d'une monte en 19 pouces sur une C2...

Prends plein de photos (notamment intérieur, tableau de bord ec...) ce soir et poste-nous tes impressions. On en saura plus et on pourra t'aiguiller...

Questions subsidiaires :
- y a t-il l'ESP connu sous le nom de PSM chez Porsche ?
- y a t-il une garantie type centrale ou autre sur la voiture
- quel est le tarif ? (MP disponible si nécessaire)

Bonne journée.

Tout d'abord Merci Nico de tes remarques

Je vais prendre des photos, les posterai ce soir après l'essai et vous donnerai mes premières impressions

J'ai déjà quelques photos prisent de mon portable mais étant au boulot (chuuuuutttt !!!) je ne pourrai les afficher qu'en fin d'aprés-midi (avant l'essai)

En ce qui concerne le PSM , là je n'en sais rien pour l'instant !

Merci encore , mais je filpe grave et mon bat à 180 !!!!

Salut et bienvenue,

Je n'ai pas de 996 mais la 3.4L (le modèle que tu vises) n'est pas celui qui a la meilleur côte car elle a subit l'effet "Internet", c'est à dire qu'il suffit que quelques personnes est un problème de fiabilité pour que l'on généralise se problème à toutes les voitures de ce millésime. Enfin bon il faut donc savoir qu'à cause de celà à la revente c'est un poil plus dur que les anciennes, ça vient aussi du fait qu'il y a beaucoup sur le marché de l'occassion donc les clients potentielles peuvent faire les difficiles sur les options. De plus comme t'as du l'entendre déjà ailleurs, c'est l'un des premiers moteurs refroidi à eau réalisé par Porsche donc certains disent que ce n'était pas encore abouti. En ce qui me concerne je trouve que c'est une très belle voiture utilisable tout les jours avec un intérieur bien mieux pensé (au niveau des boutons,...) que sur les modèles d'avant.
Ce qui compte de toute façon c'est d'être sur que ta caisse soit saine et après il faut laisser parler son coeur

Bon achat et on attend avec impatience les photos de ta futur 911

Oui Nico est bien placé pour te parler de la 996 vu qu'il en est à sa deuxième.

Merci Marchalf ... je m'occupe des photos!

Bon je part l'essayer !!!

elle a l'air propre.
si tu ne vois pas de trucs qui te choque fais toi plaisir.
de toute façon tu trouveras toujours un trucs après, que tu n'auras pas vu lors de l'achat (une rayures ici, un clips par là, rien de grave) et tu te diras à tiens si j'avais su j'aurais peut être négocier quelques euros.
Mais le plus important est de se faire plaisir on ne vit qu'une fois.

Alors voilà, après avoir parcouru une vingtaine de km, je peux dire que je n'ai pas trouvé grand chose à redire (suis emporté par la passion ?? ) ... hormis que je n'ai pas pu régler le volant en hauteur et que le cercle supérieur de celui-ci me caché une partie du compte tours et du compteur (j'fais un 1m83 ...) et je pense qu'il faut un temps d'adaptation pour juger de l'avantage du Titropnic !!!
Sinon, l'aspect extérieur est trés propre (pas de coups), les pneus sont neufs et d'après le propriétaire, aucun frais sont à prévoir dans l'imédiat et le prochain entretien devra être fait à 80.000 km (ça me parait loin sachant qu'elle a 56.825 km ... )

Voici les photos (toujours prisent avec mon portable, car dans l'empressement du départ, j'ai oublié l'appareil )...











Que feriez vous ?

a si un truc.....................
le saint christophe qui fait beauf.

Alors, qu'en pensez-vous ?
Il faut que je lui donne une réponse dimanche après-midi car il y a un autre intéressé qui passe la voir lundi!
Soucis à craindre? Points faibles à contrôler?

dream 911 a écrit:

a si un truc..................... le saint christophe qui fait beauf.

J'ai remarqué moi aussi! ... mais si l'affaire se fait => il giclera vite fait!

le kit carrosserie fait un peu tuning, mais si tu aimes...t'en sais plus sur ce kit, fait et monter par qui?

elle a son carnet? tu connais son histoire...