Bon,
Etant nouveau venu sur le site, je vais commencé a glaner des infos !
J'ai mis en place des écopes sur mon pare choc ==> Ma question est la suivante :

Est ce que quelqu'un du site a déja fait la manip de rajouter des boas de de refroidissement jusqu'au couple disque / plaquette ?
Faut il démonter , découper.......
Je sais qu'il existe des kits mais bien trop cher pour cela !!
Peut être des photos ou bien une marche a suivre afin de m'éclairer pour une éventuelle mise en place !!??

Merci a vous
Sylvain21000

Il faut découper le pare boue et sincèrement le gain de refroidissement est assez médiocre...

Tes freins chauffent? Tu es en disques origine + durites avia + liquide HT???
alors si tu as tout ça, apprend a freiner... (désolé)

Freiner avec des pinces brembo c'est pas comme avec un autre système de freinage, il faut des freinages très appuyés puis des relâches.

Si les écopes apportaient un mieux extraordinaire Porsche en aurait mis de série car a l'époque des 964/993 Porsche n'avait pas de contrainte de rentabilité donc quand il concevait un truc c'était quand même pas trop mal étudie, même si des erreurs de jeunesse ont eu lieu et ont donne suite a des évolutions...

Avant de mettre des boas qui serviront a rien car dans 95% des cas c'est du bricolage, met des durites avia et du liquide HT ainsi que des plaquettes agressives (attention au bruit).

Après tu pourras te poser des questions si ça freine pas...

Pour ce qui concerne les durites avia, j'avais posé la question là :

http://www.forumlaseric.com/technique-f11/durites-aviation-pour-ou-contre-t4548.htm

Salut,moi c est mon mécano qui m a installe les boas. C est beaucoup de boulot en tout cas quand c est fait comme il faut. Sinon j ai les 4 disques perces zimmerman,loquide de frein ht,plaquettes d' origine ainsi que durites d' origine et ça freine très bien.c est vrai su il n y a pas de très grande différence mais je sais que quand j appuie ça freine très bien sûrement pas comme une rs mais ça me suffit amplement

Salut,j ai fait un weekend au castellet et aucun problème mais je fais plus autant de circuit que j en faisais au début(il y a 6 ans que je l ai)je roule beaucoup plus sur route avec un bon petit rhytme et vraiment rien a dire mais le freinage d' origine est excellent.en fait mes 4 disques d' origine devaient être changes et la différence de prix n était pas extraordinaire, voilà surtout pourquoi aussi je les ai montes voili voilou

Merci pour les infos ;-) bon, pour le moment mes disques sont qusi neuf donc je verrai la prochaine fois ;-)
Par contre il faut que je change mes plaquettes ar et souhaite avoir un freinage un peu plus mordant av et ar !
J'aimerai vraiment avoir des avis concernant les types de plaquettes ?
Le seul souci pour le moment c que mes étriers ar sont a double piston ( avant 90 )
==> pas de Ferodo ds2500 sauf pour l'avant.
==> carbon Lorraine ?oui mais lesquels ?
==> peut on mixer av et ar ex: ferodo av et origine ar, autre....
==> pagids bleu ?

Merci de pouvoir m'eclairer

Sylvain

tu as quoi comme disques??????

pour les prix MP

G