Faut-il que les 996 turbo (X50 en plus !) se vendent si mal pour être à ces prix-là ou bien y a-t-il un lézard ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/128078870.htm?ca=12_s

J'ai la même nondediou, mais avec 420 CV, et 30 mkm de moins...
M'est avis que les turbos sont freinées par une CG encore trop chère pour les modèles de moins de 10 ans (33CV).
Et dire que les 4S se vendent a ISO prix voir meme plus, pour un feeling nettement inférieur...
Loi du marché.

C'est exactement la même réflexion que je me faisais par rapport aux 993...

Oui mais la 993 c'est chouchoute des puristes

Ouais ben a ce prix faut déjà aller la voir, et vérifier que les turbo sont ok et qu'elle a pas pris un arbre dans sa jeunesse...

Il est dans la fourchette basse, y a pas forcement anguille sous roche.

120000kms..!
L'année dernière on m'a proposé une à 48000€ avec 30000kms de moins... Et avec un passé limpide comme de l'eau de roche!

celle du chef bleu sort de révision, géo, pneus neufs, clim rechargée, bouclier repeint, elle a quasi moitié moins de bornes et n'est pas beaucoup plus cher....

qu'y a t il à verifier et comment pour voir si les turbos sont bons ?

faut voir

120000 bornes quand même !

Ce prix ne me choque pas vu le prix de la mienne. Perso, je préfèrais mettre les quelques 6500€ de plus pour n'avoir que 50000 bornes au compteur !

Je dirais que c'est selon son budget...
Après, est-ce que 120 000 kms au compteur c'est vraiment un problème pour une 996 turbo, entretenue, bien sûr ?
Toujours est-il, que les prix me paraissent quand même peu élevés au regard des performances de l'auto

Oui, sans oublier que même à 50000€, son coût d'entretient est celui d'une voiture ultra puissante... Ce n'est donc pas parce qu'on a 50000€ pour acheter une voiture qu'on a ensuite le budget pour l'entretenir...