ma sortie au mans ce week end

une video de la parade ou nous étions 90 voitures avec
au moins 10 porsches

une sortie sur 2 jours samedi et dimanche
le bugatti , c'est genial

y avait des belles caisses apparemment !!!

Toujours sur les circuits Bilouze

pour la vidéo

Tu étais en BM ou en 993 ?

en BM ..... le 3 ème à droite au debut de la vidéo derrière la bleue

la 993 ce sera pour le 25 aus écuyers

si cela ne tenait qu'a moi j'en ferai tous les week end

tu as eu meilleur temps que nous au Mas du Clos...flotte les 3/4 du temps......
J'ai pu essayer la PDK entre 2 averses....fabuleux en mode sport.....

papyjp a écrit:

tu as eu meilleur temps que nous au Mas du Clos...flotte les 3/4 du temps......
J'ai pu essayer la PDK entre 2 averses....fabuleux en mode sport.....

c'est vrai que sur les 2 jours , pas une goutte d'eau !!

sauf un déluge sur le chemin du retour à paris et en semi slick

Flat & moi a écrit:

Toujours sur les circuits Bilouze

pour la vidéo

papyjp a écrit:

tu as eu meilleur temps que nous au Mas du Clos...flotte les 3/4 du temps......
J'ai pu essayer la PDK entre 2 averses....fabuleux en mode sport.....

Des explications Papy !!!

fais nous un retour d'infos sur cette PDK!!

La PDK sur circuit c'est simple:tu mets en mode "sport" (indispensable ) et tu appuies sur l'accélérateur , le moteur monte à 7200 tours pour chaque vitesse (tu as bien lu...)avant de passer à la vitesse supérieure...alors ça pousse fort!... Tu freines :ça rétrograde et ainsi de suite...j'ai essayé bien évidement avec les palettes (Lolo aussi) mais on perd du temps....la PDK c'est tout simplement fabuleux, d'ailleurs j'ai fait une vidéo qui parle toute seule, je la poste dès que Youtube l'aura digérée....(à noter sur la S le freinage est d'une efficacité redoutable!....)

vive la video de papy !

papyjp a écrit:

La PDK sur circuit c'est simple:tu mets en mode "sport" (indispensable ) et tu appuies sur l'accélérateur , le moteur monte à 7200 tours pour chaque vitesse (tu as bien lu...)avant de passer à la vitesse supérieure...alors ça pousse fort!... Tu freines :ça rétrograde et ainsi de suite...j'ai essayé bien évidement avec les palettes (Lolo aussi) mais on perd du temps....la PDK c'est tout simplement fabuleux, d'ailleurs j'ai fait une vidéo qui parle toute seule, je la poste dès que Youtube l'aura digérée....(à noter sur la S le freinage est d'une efficacité redoutable!....)

Ça confirme que qu'on a pu lire et entendre par ailleurs

On attend ta vidéo Papy !

super video Bilouze

Salut Bilouze ! Belle video

Petite queston technique : tu tournes avec ta 993 ,quel types de pneus utiles tu ? route ou mixte ( semi slicks ) ?
C pour un pote qui tourne avec sa 993

sylvain21000 a écrit:

Salut Bilouze ! Belle video

Petite queston technique : tu tournes avec ta 993 ,quel types de pneus utiles tu ? route ou mixte ( semi slicks ) ?
C pour un pote qui tourne avec sa 993

j'avais des toyo r888 que j'ai remplacé par des toyo r1r qui ont un peut plus de dessins

30% au lieu e 25% elle sont en 17 pouces c'est moins cher que les 18

sinon je roule aussi avec les pneus en 18 bridgestone de tous les jours
si j'ai un doute sur le temps !

bilouze a écrit:

sylvain21000 a écrit:

Salut Bilouze ! Belle video

Petite queston technique : tu tournes avec ta 993 ,quel types de pneus utiles tu ? route ou mixte ( semi slicks ) ?
C pour un pote qui tourne avec sa 993

j'avais des toyo r888 que j'ai remplacé par des toyo r1r qui ont un peut plus de dessins

30% au lieu e 25% elle sont en 17 pouces c'est moins cher que les 18

sinon je roule aussi avec les pneus en 18 bridgestone de tous les jours
si j'ai un doute sur le temps !

et tu en penses quoi des R1R ? tu roules avec sous la pluie ou mouillé ?

il faudra attendre le 25 octobre pour la réponse ils sont neufs

si tu veux des pneus pas chers et aussi performants que les r 888

il faut prendre du FEDERAL semi slick rs 95 racing