changement disques av+arr

bonjour à tous,
je vais me lancer, la semaine prochaine, au changement de tous les disques et plaquettes de ma 993 c2.
y a t il des erreurs à ne pas faire?
des trucs à savoir?

c'est une opération que j'ai déjà réalisé sur mes 3.2, elle me parait dans mes cordes mais avant de faire une connerie,
je préfère vous en toucher un mot Wink

à votre avis?

et si j'en suis pas capable, je les accroche dans mon salon, ils sont trop beau ces disques mord de rire

c'est pas plus compliqué...

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SEB

Si la violence ne résout pas ton problème, c'est que tu ne frappes pas assez fort

Tu n'as pas un témoin d'usure à remettre qui n'existe pas sur 3.2L ?

Sinon tatan, ça va dans le bon sens pour toi ?

si, mais c'est tout...

et il le vera en demontant...

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SEB

Si la violence ne résout pas ton problème, c'est que tu ne frappes pas assez fort

ok, donc j'me lance Smile

vincent,merci de prendre des nouvelles Wink

, normalement on me retire le plâtre le 20.
je commence à remarcher avec les cannes et même quelques pas sans cannes dans la maison.

pour ce qui est de la conduite, ma jambe malgré l'arthrodèse, tient très bien dans l'auto.

et la conduite avec la jambe gauche ne me pose aucun problème

donc tu vois, tout roule cheers

OK COOL

Si t'as besoin de conseils, demandes à Loloflat6 , il se fera un plaisir de t'aider sachant

qu'il à tout fait sur 993 !! je sais juste que c'est un peu chiant pour les disques arrières vis à vis du frein à main !!

coucou

911MAN a écrit:

je sais juste que c'est un peu chiant pour les disques arrières vis à vis du frein à main !!
coucou

c'est ce qui m inquiète un peu silent

tataneur a écrit:

911MAN a écrit:

je sais juste que c'est un peu chiant pour les disques arrières vis à vis du frein à main !!
coucou

c'est ce qui m inquiète un peu silent

- réglage de la visse de rattrapage de jeu sur le tambour : il faut d'abord roder un peu la portée de la garniture
- réglage du rattrapage de jeu du câble au niveau du frein à main

J'ai changé les gamelles sur ma 996. 993 et 997.

Le plus chiant sur la 993 c'est dévisser les boulons de 13 qui tiennent les étriers : après quelques années il viennent pas tout seul.

Attention pour les garnitures arrières sur une 993 ne pas prendre les plaquettes textar qui sont trop grandes de 1 mm : vérifier les dimensions donc.

(pour la petite histoir ils avaient rentré les précédentes à coup de marteau : j'avais une pagid à 1 mm et une textar à 5 mm de garniture sur le même étrier What a Face