Pour le peux que je te connais et que je te vais roulé, je ne pense pas que la GT3 soit faite pour toi... Je pencherais plutôt pour cab...

Et pourquoi pas une 964 turbo 3,6 ?
On a le look, on a la puissance, le confort, le mythe, du monoturbo, la rareté,...

Moi ce soir je vais négocier le changement...










Un 993 cab 4

La passion , la raison et le plaisir :

J'ai vu et j'ai étudié près de 30 voitures :

- 996 turbo ( c'est puissant )
- 996 gt2 ( un peu raide au niveau budget )
- 997 turbo ( idem précédent)
- 997 2S X51
- 997 S (trop proche de la mienne)
- 996 GT3 (phase 1 ou 2 )

Mais :

La raison :

- il me faut 4 places
- La course à l'armement et à la puissance est ce bien raisonnable... ma fille a eu un grave accident de la route en janvier ...
- Je n'exploiterai jamais cela à fond les capacité du véhicule
- Mon budget ne me permet pas d'aller poncer les pneus sur circuit régulièrement

La passion :

- les Porsche avec leur légendaire flat6 nous tendent les bras avec leur ambiance si particulière
- Un beau modèle est encore accessible et ne baissera guère en prix dorénavant
- Les performances sont suffisantes en montagne (un dauphinois vous le dira)
- Un Young timer c'est les modèles que je regardais avec envie il n'y a pas si longtemps
- J'ai aussi besoin de faire de la mécanique pour m'occuper car je vais devoir délaisser mon vélo fidèle compagnon de route...

Le plaisir :

- Une moderne c'est bien pour aller faire des balades ou au bureau la semaine
- Un moteur central avec un bon châssis c'est le pied : essayez et vous verrez
- Un modèle décapotable, c'est chouette pour profiter des 200 jours de soleil
- Le son du flat 6 à l'air libre c'est chouette !

Donc ce sera 2

la passion lolo c'est la vrai raison fred

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Je trouve ce compromis satisfaisant, mais tous les jours tu vas te poser la question de savoir laquelle prendre

Vi !